

价格:170美元
踏板的兼容性:Clipless
重量:1磅9.2盎司。
我们喜欢什么:舒适的全面性能上和下自行车。
我们不:宽脚趾盒降低了蹬踏效率;无效的尼龙搭扣皮带。
参见专门侦察2.0
S-Works Recon是专门为专业赛车手设计的高技术山地自行车鞋,但最小的缓冲和舒适的贴合限制了它的舒适度和整体吸引力。进入侦察2.0,它保持了大量的S-Works的赛道性能,但在一个更平易近人的设计。在对Recon的测试中,我对它在舒适性(骑上和骑下)、刚度和动力传递方面的有效平衡印象尤其深刻,这让它赢得了我最喜欢的新款自行车鞋的称号。下面我们来分析一下我们使用Recon 2.0的经验。要了解它在竞争中的表现,请参阅我们的文章最好的山地车鞋.
舒适度是相当主观的,但我觉得《Specialized》把它打得很出色侦察2.0.事实上,我甚至可以说这是我迄今为止穿过的最舒服的山地车鞋。从盒子里拿出来,Recon感觉很棒,没有摩擦或压力点(鞋面是焊接而不是缝合,以减少潜在的问题区域),包括位于脚踝处的BOA表盘。此外,脚趾盒足够宽,以适应足部肿胀而不会感觉草率,脚底提供足够的支持和缓冲,在漫长的下降过程中舒适地站在踏板上。我应该指出的是,我非常重视舒适度,因为我过去也有过在骑车时脚趾发麻的问题(不管温度如何),但Recon 2.0对我挑剔的脚来说是一个很好的匹配。
骑车后的舒适度也差不多:Recon 2.0出奇地灵活,尤其是在前脚,非常适合徒步骑行或骑行后进城。这在很大程度上要归功于鞋子的STRIDE脚趾弯曲技术,它将可延展的尼龙和更硬的TPU结合在前面,以获得舒适和刚度的良好组合(后面会详细介绍后者)。鉴于这些经验,我希望Recon在骑行时也能成为一个很好的伙伴,尽管到目前为止我只在一天的骑行中穿过这双鞋。
我一开始担心Recon 2.0的柔性鞋底会影响它在自行车上的性能,但事实证明它的性能比预期的要好得多。首先和最重要的是,Recon的两个螺栓cleat模式适合所有主要的山地自行车模型,我发现它非常容易和直观的夹在我的Shimano社民党踏板.下一个组件是刚度,它的特殊比率为6.0(前面提到的S-Works模型得到了13评级)。这使得骑行时的动力传递和稳定性非常好,甚至在长时间的下降过程中,当我站在踏板上时,鞋子感觉足够稳定,激发了我的信心(没有不必要的弯曲)。
我唯一与性能有关的问题是脚趾盒,它在较宽的一侧,因此牺牲了一些效率时,锤击陡峭的攀登。更糟糕的是,前脚掌上的尼龙搭扣太高,无法有效收紧脚趾上的东西。也就是说,我喜欢Recon的适应形状,不会用一整天的舒适来换取性能上的小升级。这完全是个人喜好的问题,但更多忠实的骑手可能会想在购买前尝试一下,以确保它会为他们工作。或者,230美元3.0侦察可以是一个可行的选择与两个BOA表盘,以实现更精确的配合。
在我第一次使用《Recon 2.0》时,我立刻发现Specialized在牵引力部分投入了大量的思考。我很想说我已经能够不间断地跨越每一个障碍,爬上每一个有力的斜坡,但那将是一个谎言。在现实中,我花了很长时间从自行车上迅速跳下来,把它推过台阶,拖着它越过倒下的树木和岩石,推上令人疲惫的山丘,而Recon的名字很贴切的SlipNot橡胶一次都没有摇晃过。除了具有出色的踏板抓地力外,外底在岩石上非常粘,深耳也能轻松地咬进泥土等较软的地形。事实上,到目前为止,我还没有经历过任何滑动,从太平洋西北部泥泞和砾石重的旅程到犹他州光滑的砂岩;科罗拉多州杜兰戈布满松针的小径;以及附近的富伊塔的黏土。
我不会把2.0专业侦察特别透气或透气的感觉,但它完全适用于炎热和暴露在户外的夏天。XPEL疏水网眼,鞋面上的穿孔,以及网眼重的鞋舌结合在一起,创造了气流和防潮的有效平衡,我的脚从来没有变得过热或出汗,即使是在摩阿布80度的高温下骑一整天。此外,编织紧密的鞋面在密封灰尘和沙子方面做得很好(更多的网意味着更多的碎片进入的地方),当暴露在水中时,干燥得很快。总而言之,我对特化公司做出的选择很满意:虽然在透气性方面不出众,但耐用性和耐候性方面的优势对我来说是值得的。
每双1磅9.2盎司,专门侦察2.0落在较轻的一端山地自行车鞋谱(注:Recon是一个男女通用的设计,以下所有规格都是为男性模型)。相比之下,珍珠泉同样打造的X-Alp Summit重量略轻,仅为1磅7盎司(约0.57千克)禧马诺的SH-ME5本质上是相同的重量,1磅8.8盎司。许多选手的体重更重,在2磅左右,包括Giro的Ventana(1磅13.4盎司)和Five Ten的Trailcross夹入(1磅14.6盎司)。可以说,我得到的最有说服力的反馈是,这双鞋在骑行过程中基本上没有被注意到,这充分说明了它们的整体舒适度和重量不足。
专业化是其中最重要的知名品牌在山地自行车的世界,和Recon 2.0是一个很好的反映他们的专业知识。到目前为止,这双鞋的性能非常好,尽管我让它们经历了各种虐待,包括在摩押无情的砂岩和沙砾,以及在太平洋西北部的家乡无情的泥浆。除了在接缝处积累了一些微小的砾石颗粒外,Recon几乎没有磨损的迹象。重要的是,BOA调整系统仍然运行顺利,大底在很大的形状,没有恶化沿耳。现在就长期耐用性下结论还为时过早,但所有迹象都是积极的,Recon 2.0将有一个非常健康的寿命。
在我的标准40码(特化版相当于美国女性9码,男性7.5码)里,我找到了侦察2.0相当宽敞,我喜欢这样。认真的车手和忠实的赛车手可能更喜欢舒适和更注重性能的贴合,但Recon 2.0的适应形状对我的使用非常理想。重要的是,在脚踝处的BOA L6表盘很容易使用,并有效地将东西在小(1毫米)增量,以实现一个非常微调的适合周围的脚背和脚踝。如果你旋得太紧,表盘就无法部分松开——你必须松开表盘,然后重新开始旋紧——但这只是个小问题,需要的时间很少。我唯一真正抱怨的是,前脚掌上的尼龙搭扣不能很好地把东西固定下来,我感觉不出带子是松了还是拉紧了。如果你正在寻找更精确的适合,我建议花更多的Recon 3.0,它的表带换了另一个BOA表盘。
在这篇文章中,我测试了中档的Recon 2.0,专门公司还生产了价格较低的1.0版和价格较高的3.0版。这三个版本之间最大的区别是闭包系统的设计110美元1.0侦察利用三个魔术贴绑带拨号合适,这里$170 2.0有一个魔术贴绑带在前脚和BOA表盘在脚踝,和$230 Recon 3.0功能两个BOA表盘。正如我上面提到的,我不觉得2.0的魔术贴带是所有有效的舒适的东西,所以车手谁喜欢有一个精确的适合可能会想要花在3.0。在集合是更技术性的S-Works侦察,这是一个有针对性的选择越野赛车,并在两种系带靴(325美元)而且Boa-equipped(425美元)变化。
鞋 | 价格 | 类别 | 踏板 | 重量 | 关闭 |
---|---|---|---|---|---|
2.0专业侦察 | 170美元 | XC /跟踪 | Clipless | 1磅9.2盎司 | 美国银行,尼龙搭扣 |
Shimano SH -ME5 | 170美元 | 路/我 | Clipless | 1磅8.8盎司。 | 美国银行,尼龙搭扣 |
Bontrager尝试 | 165美元 | XC /跟踪 | Clipless | 1磅10盎司。 | 美国银行,尼龙搭扣 |
一种直升机Ventana | 180美元 | 路/我 | Clipless | 1磅13.4盎司。 | 美国银行,尼龙搭扣 |
专业2FO DH夹 | 170美元 | 跟踪/下坡 | Clipless | 1磅11.9盎司 | 鞋带 |
Specialized的Recon 2.0滑入了MTB市场的竞争空间,具有良好的骑上和骑下性能的平衡。我们最喜欢的是禧马诺的ME5,目前是我们的顶级山地自行车鞋.与Specialized相比,Shimano有相似的蟒蛇和魔术贴绑带布局,重量大致相同,具有中等强度的结构。在自行车上,禧玛诺是更多的道路准备与一步的保护,而侦察得到远足的边缘与抓地力更大的外底和更灵活的脚背。两者都是高质量的选择,最终的决定可能取决于是否适合(我们认为禧玛诺适合更多的人)和预期的用途(特化是更好的冒险/自行车打包选择,而禧玛诺更适合山地结核车手)。
Bontrager的尝试是另一种介于XC和越野山地自行车之间的选择。和上面的Specialized和Shimano一样,你会得到一些熟悉的特征:单一的Boa闭合,适度的硬度(Bontrager给它的评分是6分,满分是14分),以及在上部穿孔以帮助透气性。但是,虽然特化车有一些突出的特点,如出色的牵引力和良好的步行舒适度,但邦特拉格却给人一种相当普通的感觉。它在很多方面都很不错,包括砾石骑行和不太严肃的步道日,但它不太舒服,也不擅长动力转移。结果,侦察队占了上风。
加强硬度和保护是一种直升机的Ventana.这款流行的设计是为更激进的骑行者量身定制的,它的尼龙柄和粗壮的鞋头可以传递坚实的动力。因此,它的重量会增加,这使得它对自行车骑行或高里程的日子不那么有吸引力(尽管它在更广泛的MTB类别中仍然很轻)。我们还发现,Recon更容易远足,感谢在脚趾和它的抓地力大底复合增加灵活性。最后,我们认为Giro忽略了Ventana的一些细节:它的防滑口袋小得令人尴尬,宝儿表盘上的一块塑料保护使它更难进行微调。除非你想要更坚固的结构,否则我们认为侦察队胜出。
最后一个竞争者来自Specialized自己的阵容:他们的2 fo DH剪辑.顾名思义,2FO更适合越野和下坡山地自行车手,在关键部位如脚踝内侧有加强的结构和额外的衬垫。然而,从自行车上下来,它远没有Recon舒适,由于僵硬的结构。它的传统系带系统感觉相当古老,当背靠背与超级快速和方便的宝儿。最后,2FO有它的位置,山地自行车解决技术和具有挑战性的地形(更多,见我们的2FO DH夹回顾),而侦察是更通用的选择,那些涉足XC,砾石,和轻轨工作。