史密斯4 d杂志

价格:320 - 350美元
帧大小:中型/大型
镜头数量:2
我们喜欢什么:高质量的构建和明显的向下可见性的提高。
我们不:昂贵和少量失真的曲线在镜头。
参见史密斯4D杂志

4.7

在史密斯流行的I/O Mag雪景眼镜的基础上,最新的4D Mag雪景眼镜的镜头底部有一个弯曲的部分,旨在大大增加向下的能见度。我们在整个滑雪季对这款高端护目镜进行了测试,发现虽然增加的视野对一些人来说可能有些过分,但它是史密斯的另一款高质量产品。4D是极其用户友好的快速镜头更换系统,提供出色的光学,防雾和舒适。以下是我们对4D Mag的完整体验,要了解它是如何与竞赛相媲美的,请参阅我们的文章最好的滑雪护目镜


表的内容



性能

视野

最大的新闻是史密斯的4 d杂志镜头底部的曲线被称为“鸟眼视觉”(BirdsEye Vision),它能显著提高垂直向下和角落的能见度(据称提高了25%)。这很难量化,但在实际使用中,差异立刻就显而易见了。以前需要我将头向后倾斜和向下倾斜的事情现在完全可以看到了:很明显,现在更容易进入我夹克的胸前口袋,调整我背包上的胸骨带扣,检查我所有的口袋都拉上拉链了。值得注意的是,能见度的提升在静止时最明显——坐在电梯上或中途停止——但在这些情况下,它很容易击败竞争对手。史密斯4D Mag雪地护目镜(边缘)

除了弯曲镜头的好处,4D Mag的低轮廓构建提供了优秀的整体视野。周边的可见度与超大的设计更像奥克利的飞行甲板还有史密斯自己的xl系列——令人印象深刻的是,史密斯只是一副中/大号的护目镜,你几乎看不到镜头底部和顶部的镜框。也就是说,你肯定要为额外的性能付出额外的代价——它比I/O Mag多出50美元,后者除了底部以外,在所有方面都提供类似的可见性。公平地说,并不是每个人都需要额外的视野。在山上的大部分时间,你都在看你的前方,而不是直接向下或底部的角落。但对于那些优先考虑无阻碍和全面的观点,4D Mag是很难击败的。史密斯4D Mag雪地护目镜(曲面镜头特写)


清晰度和光学质量

和大多数200多美元的护目镜一样,4D Mag有两个高级镜片,可以根据情况更换。ChromaPop有很多选择,但我选择了日常红镜(25% VLT),它还包括风暴黄闪微光镜头(65% VLT)。总的来说,就像我们之前对Smith的ChromaPop设计的经验一样,这两种镜头在一系列的情况下,无论是在赛道上还是在赛道外,都提供了极好的清晰度。他们做了一个很好的工作,即使在阴影中突出颠簸,有一个非常自然的外观和感觉,几乎是hd一样。史密斯4D Mag雪地护目镜(侧视图)

我住的地方位于华盛顿中部,山上的情况千差万别:在这个季节的早期,我们有很多黑暗的日子,太阳长时间隐藏在山的后面,所以风暴黄色闪电发挥了很多作用。事实证明,它是一根很好的火柴,为在树林里和暴风雨天滑雪提供了充足的光线。就像我们测试过的所有眼镜一样,白光仍然是白光,没有花哨的镜片技术可以解决这个问题,但在其他方面,镜片是优秀的。考虑到它的VLT很高,它的用途也令人惊讶:即使太阳伸出来很长一段时间,它也刚好挡住了足够的光线(再加上我的史密斯级MIPS头盔,这样我就不会想换镜了。

在有蓝鸟的日子,以及一年中晚些时候山上光线更充足的时候,《每日红镜》同样表现出色。镜面处理减少了眩光,一切都清晰而精确。我确实发现在多云的天气里有点暗,即使是在混合的情况下,所以在经常使用这个镜头的地区的车手可能不会经常使用这个镜头。另一方面,那些生活在阳光充足的地区的人会发现红镜是他们的首选。Smith 4D Mag雪地护目镜(喷粉)

尽管如此,值得注意的是,4D Mag的曲面透镜确实对整体光学质量有轻微的影响。在曲线上方的标准视野中,它与我测试过的其他ChromaPop镜头非常相似——包括I/O、I/O Mag和天际线护目镜但在镜头底部弯曲的地方有一条微弱但明显的线和少量的变形。不过,平心而论,我只是在白天戴上护目镜或者久坐不动的时候(比如在缆车上)才注意到这一点,但它从未对我滑雪时的视力产生负面影响。最后,大多数人不应该有这个问题。史密斯4D Mag雪地护目镜(镜头特写)


Lens-Change系统

改善的史密斯I / O杂志的设计,4D Mag提供了一个最快和最用户友好的快速更换系统。只需用拇指推开镜框底部的两个小杠杆(这在不戴手套的情况下是最简单的,但有了手套也可以),然后把镜片拿开(它由六块磁铁固定住)。重装镜片只需倒过来,磁铁就会把镜片拉到合适的位置。一旦您放下它,交换只需要大约10秒,所以速度不是问题。史密斯4D Mag雪地眼镜(镜头互换)

可以肯定的是,4D的设计仍然无法与Anon的磁性系统相比M4复曲面的小额信贷机构它没有任何杠杆,你可以在不摘下护目镜的情况下更换镜片。但史密斯的锁定杠杆增加了很好的安全性,在摔倒时保持它们在原位。最后,这是一种权衡:虽然在电梯上快速更换镜片比较困难——尽管我们偶尔也会这样做——但4D Mag拥有一个非常全面和可靠的系统。最后一点:只要碰一下镜框,换镜片就很容易了,所以你可以避免讨厌的污渍。


通风防雾

简单地说,史密斯似乎只是做到了防雾。4D Mag的特点是,内部有一层持久的涂层,可以在整个使用季节保持稳定,我唯一经历的雾化情况是在延长的乡村徒步旅行(这是非常容易管理的)。镜框的顶部和侧面的一部分也有网状的开口来促进气流,尽管与I/O Mag不同,沿着底部没有任何开口(弯曲的镜头阻止了这一点)。与I/O Mag背对背佩戴,空气流动会少一些,但不会带来任何性能问题。和所有人一样雪镜在美国,这确实需要一些练习来限制冷凝问题:不要穿太多衣服,不要把护目镜放在湿的地方,或者把它们放在头盔上,并搭配一个通风良好的头盔(我在这个赛季的大部分时间里都戴着史密斯级MIPS头盔)。有了这些预防措施,4D Mag应该做一个伟大的工作,保持清洁和清晰。史密斯4D Mag雪地护目镜(乡村徒步)


健康和舒适

在我看来,史密斯4 d杂志它的价格与它的高舒适度相符。我一整天都戴着护目镜没有任何问题:三层泡沫超级柔软,吸湿效果很好,镜框也足够灵活,适合你的脸。这款护目镜被列为中等尺寸,尽管我想说它的尺寸偏大(我们将其定义为中等/大型)。我确实更喜欢中号的——我在2018/19赛季的大部分时间里穿的标准I/O Mag差不多是理想的——而且形状上适度的隆起很明显。也就是说,我没有因为尺寸问题而抱怨:我的头盔没有把护目镜压到我的鼻子上,而且它从来没有觉得笨重或笨重(我在使用奥克利飞行甲板(Oakley Flight Deck)这样的大型模型时就遇到过这个问题)。总之,我想说的是,这种尺寸是非常通用的,应该会让大多数滑雪者感到高兴。史密斯4D Mag雪地护目镜(泡沫特写)


建筑质量和耐用性

我们对高级护目镜寄予了很高的期望,4D Mag提供了大部分的服务。除了前面提到的关于镜头底部少量失真的挑剔,它的镜头质量、易于使用的更换系统、高端的材料和全方位的性能。镜框显然做工精良,在整整一个季度的使用中,我没有发现镜片上有任何划痕或损伤,表带也没有任何磨损或磨损的迹象。最后,我非常喜欢包含的硬边情况,这是一个显著的遗漏美元50-cheaper I / O杂志.总的来说,这是一款高质量的产品,它的镜片有专门的储存保护,有一些通风装置以避免水分积聚(尽管我在储存之前总是把我的眼镜弄干),而且它的外壳很坚固,很容易信任,能确保所有东西的安全和保护。史密斯4D Mag雪地护目镜(前视图)


史密斯4D Mag低桥适合

除了我们在本文中测试的标准中/大号护目镜,Smith还销售低桥护目镜4D Mag(你也会看到它被称为“亚洲护目镜”)。对于那些尝试标准4D的人,如果他们的鼻子和上面的泡沫之间有空隙4D Mag低桥适合鼻梁处有额外的内衬,以形成更好的密封效果。除此之外,所有功能都保持不变,包括基于杠杆的镜头更换系统,两个ChromaPop镜头(尽管与标准型号相比,选择更有限),以及舒适的三层结构。史密斯4D Mag滑雪镜(滑雪2)


我们所喜欢的

  • 下面和底部角落的可见度增加是显而易见的。像打开夹克口袋和调整背包带这样的任务就容易多了。
  • 高水平的舒适与三层泡沫和灵活的框架。
  • 卓越的防雾性能,具有持久的涂层和宽大的开口在框架的顶部和侧面。
  • 质量一流:你可以得到两个出色的镜头,一个易于使用的镜头更换系统,耐用的材料,以及一个附带的硬面外壳。


我们不

  • 不可否认,售价320美元的4D Mag价格不菲,并不是每个人都需要额外的视野。
  • 弯曲的晶状体在晶状体底部会产生一条微弱但明显的线。这对我滑雪时的视野没有负面影响,但这一区域有一点扭曲。
  • 基于杠杆的镜头转换系统不像Anon的磁性设计那么快(尽管它并不遥远,并且在摔倒的情况下确实增加了很好的安全性)。

史密斯4D Mag雪地眼镜(摘掉镜片)


比较表

夜视镜 价格 大小 镜头 形状 风格 OTG *
Smith 4D Mag ChromaPop 320 - 350美元 中型/大型 2 伯兹 无框架 没有
Smith I/O Mag ChromaPop 270 - 300美元 媒介 2 球形 无框架 没有
Anon M4 Toric MFI 320美元 2 复曲面的 框架 是的
一种直升机联系 260美元 2 球形 Semi-frameless 没有
Smith Squad Mag ChromaPop 240 - 270美元 中型/大型 2 圆柱 Semi-frameless 没有

*编者按:OTG代表“over the glasses”护目镜,它适用于一副处方眼镜。


竞争的加剧

史密斯的4D Mag是一个令人兴奋的附加雪瞪眼的市场我们对它的光学质量印象深刻,它的舒适度很高,还能增加向下的视力。4D Mag最接近的竞争对手之一来自史密斯自己的阵容:the受欢迎的I / O杂志.正如我们上面提到的,I/O Mag是一个真正的中等适合,而4D更大一点,更中/大。其他不同之处还包括四维眼镜的曲面镜片,可以显著提高向下的能见度,更大的机身也略微改善了四周的视野。这种快速变化的系统在4 -d上也更加用户友好——I/O上的控制杆隐藏在框架后面,使用起来有点困难——但它们都设计得很好,而且非常安全。最后,我们还是更喜欢便宜50美元的I/O Mag,因为不是每个人都需要额外的视野。但四维是一个接近的选择,我们确实喜欢包括硬边存储盒。

另一个需要考虑的高级设计是Anon的M4 Toric MFI.堆叠起来的4D Mag, Anon是一个真正的“大”适合而不是中/大史密斯,我们更喜欢4D Mag的ChromaPop镜头更自然的颜色呈现(尽管Anon的镜头也不落后)。正如我们上面提到的,Anon的磁性快速更换镜头系统更快一些,但史密斯的更安全,有杠杆锁定镜头。最后,M4 Toric配备了一个磁性夹入式面罩,但我们发现它缺乏结构,呼吸急促时很容易吸入嘴里。总之,这两款都是极好的设计,具有良好的通风和视野,最终的决定可能取决于你是否重视4D Mag的向下能见度。史密斯4D Mag雪地护目镜(带肩带侧视图)

Giro是雪景镜市场的另一个大品牌接触风镜多年来一直是流行的选择。与4D Mag相比,Contact的换镜系统使用起来有点困难(按键式的释放方式不如史密斯的杠杆那样直观),蔡司的镜头在整体清晰度和光学质量上都下降了一大步。像气刹和M4 Toric以上,接触也是一个大的配合,这可以感觉更笨重的脸。如果再多花60美元,我们认为4D Mag的性能会更好,即使没有提升向下的可见度。这一季,Giro发布了轮廓以及Contour RS(“缩小尺寸”的缩写),它拥有更流畅的无框结构、环形形状和更直观的磁性换镜系统,售价270美元(尽管我们仍然更喜欢史密斯的ChromaPop光学)。Smith 4D Mag雪地护目镜(滑粉)

去年对发布,史密斯自己的Squad Mag是你关注的最后一个竞争者。作为不断增长的“Mag”系列的另一款快速更换护目镜,Squad比4D Mag便宜80美元,因为它的圆柱形镜片,但在其他方面有很多共同之处:它在镜框外部使用类似的杠杆来交换镜片,使用三层泡沫来提高舒适度,配备了两个ChromaPop镜片,有中/大号尺寸,透气性很好。视野是最大的牺牲——它甚至不及I/O Mag——光学系统也比4D Mag差了一小步,但Squad仍然是一个可靠的选择,对大多数车手来说应该是非常好用的。总而言之,它给我们的印象是一个很好的价值和有前途的雪景眼镜市场。

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