鱼鹰Poco Plus儿童承运人审查

鱼鹰的Poco(有标准和“Plus”两种型号)是市场上最受欢迎和辨识度最高的儿童便携包之一，它在去年进行了相当彻底的改造。我和妻子对功能齐全的Poco Plus进行了一季的测试，发现它的缓冲性能明显好于上一代。然而，尽管它在组织和易用性方面仍然是班级领导者，但在全面携带舒适度方面，它的主要竞争对手杜特儿童舒适度略有不足。以下是我们使用Poco Plus的经验。要了解它是如何堆叠的，请参阅我们的文章最适合徒步旅行的婴儿背带．

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表的内容

• 携带舒适
• 安全带和座舱设计
• 组织和口袋
• 通风
• 防晒
• 重量
• 建筑质量和耐久性
• 适合和大小
• 我们喜欢什么/不喜欢什么
• 比较表
• 竞争的加剧

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携带舒适

作为上一代Poco的拥有者，我真的很高兴看到鱼鹰对他们的改变最近少加．最显著的升级是在腰带周围增加了衬垫。旧款依赖于太多的网眼，它坚固的结构容易钻入你的臀部，但这已经不再是一个问题:肩带和腰带上的缓冲效果都很棒，在柔软和支撑之间取得了很好的平衡，我妻子和我自己都没有抱怨过。此外，沿着背板的悬浮网做一个很好的工作，拥抱你的背部，这是非常容易拨在躯干和腰带适合那些分担携带责任(更多关于这在“适合和大小”下面)。最后，它的全铝框架很结实，每当我达到48.5磅的极限(重要的是，这个数字包括了背包的重量，略低于8磅)时，它都感觉很结实。

也就是说，Poco Plus无法与恰当的命名相匹配德国多特公司孩子安慰在全面携带舒适。其中一个原因是鱼鹰的大而明显的抓柄位于头部的正后方，它相当坚硬，坐得很近，当我们抬头时，它会碰到我们的脖子(在陡峭的斜坡上尤其令人讨厌)。我们试过稍微调整躯干的长度，但在整个测试过程中，它仍然是一个一致的抱怨。值得注意的是，你可以把手柄藏在唾沫垫下面，以减少问题，但你需要记住，每次取出包时重新部署它。总而言之，抓把手并不是一个交易破坏者，但我们当然希望他们能在它的安置上做得更好。

我们还发现，鱼鹰并不能像我们希望的那样把货物送到离你后背很近的地方。部分原因是它的组织和存储能力都很好，但儿童座椅的设置比其他替代品如Deuter要靠后，你需要把支架延长，以利用存储空间。加起来，背包给人的感觉又大又笨重，几乎就像在把你向后拉。公平地说，这款车的设计比前几代车有了很大的飞跃，而且仍然相当舒适，但在这方面它比不上它的主要竞争对手。

安全带和座舱设计

利用

儿童座舱和安全带的布局是一个领域的Poco Plus真正的优势。从背带开始，鱼鹰重新设计了最新的模型，两个手臂环现在固定在孩子身后(上一代和大多数其他婴儿背带包扣在前面)。背带本身也有相当大的弹性，我们发现它们非常容易固定，即使是一个活跃的两岁孩子。一些竞争对手，包括多特公司的“儿童舒适”(Kid Comfort)，需要四个扣环，有些扣环可以扣到驾驶舱顶部或侧面，但“鱼鹰”的设计快速而简单。重要的是，我们还发现，对于那些有多个孩子的人来说，调整身高很容易。我们还有一个4岁的孩子，他偶尔会坐一坐，降低座椅很容易，只要提起靠近背包顶部的醒目的红色把手，然后按下座椅。提起就更容易了:只要抓住座位上的把手，把它滑上去就行了。

驾驶舱

对于座舱本身，沿内部的缓冲也相当好，包括衬垫沿背部，两侧，和一个相当慷慨的前流口水垫。前面的衬垫是用魔术贴固定的，取下来清洗有点疼(它是机洗的，非常方便)，但它肯定是功能性的，经过练习可以很快重新安装。除了这些功能外，附带的马镫在长时间使用时也很方便——我们的孩子直到20个月左右才对马镫感兴趣，但后来马镫就成了他们喜欢的东西——马镫两侧有足够的网眼，可以保持凉爽(下面会详细介绍)。

我们对驾驶舱设计的主要挑剔是相对较小的开口，以滑动您的孩子的脚通过。这需要相当精确的定位他们的脚——一个积极的踢孩子通常会把至少一只脚放在座位上，而不是找到洞——把你的孩子带走通常会导致鞋子被扯下来，掉到地上。对于较大的学步儿童，我们找到了侧通道德国多特公司孩子安慰是一个有价值的补充，也是我们在鱼鹰上错过的。也就是说，这是一个相当小的抱怨，增加二级入口可能会导致更复杂的挽具设计。

组织和口袋

Poco Plus是一个高级包，配备了在这个价格点上你所期望的所有铃铛和口哨。前面的顶部有两个带拉链的口袋:一个小口袋刚好可以放钱包或手机，里面有一个钥匙夹;另一个深得多的口袋(高约13英寸)，用来放较大的物品。还有一个可推入的网眼口袋，用来装你手边想要的东西(我们经常用它来装孩子的水瓶和/或太阳帽)。但真正突出的是底部的口袋，它完全是洞穴。它的拉链是半月形的，适合吞下像夹克、午餐包和更大的水瓶这样的大件物品。总而言之，事实证明这个包对我们四口之家来说是完美的(我们很少把26升的容量用满)，而且它的体积甚至适合夜间冒险，前提是另一个人可以拖更大的东西帐篷而且睡袋．

周围的存储，有拉伸网袋沿束带的两侧以及在底部。也就是说，我们不经常使用它们，因为它们太小了，不能可靠地装水瓶，而且我们更喜欢拉链设计的安全性(尽管有些人可能会发现它们在分装较小的物品时很有用)。双拉链腰带口袋是一个无价的附加，以存放包装，小零食和手机(虽然他们有点小的大模型，如加大号iPhone 11)。最后，在网眼后面板的后面有一个专门的空间作为水合池(它最大可以容纳1.5L的膀胱)。这不是一个理想的设置——它挂起来有点笨拙，如果储液器满了，它可以压在你的背上——但它仍然是一个不错的选择，有一个包含的环和扣。

通风

鱼鹰是通风包装的市场领导者，而且最近少加也不例外。背板技术上有一点少网格比外向的模型，但它仍然覆盖了大部分的背部，有足够的空间之间的面板和包的身体空气流动。此外，在肩带的泡沫上有切口，一种轻薄的网状织物覆盖了腰带和肩带的填充物。最后，你和你身后的孩子之间有足够的空间，你不需要担心太热(这是无边框婴儿背带的一个非常显著的缺点)。孩子们的座舱也遵循了类似的规则:两边都有网眼，这样空气就可以自由流动，甚至遮阳伞的两边都有网眼，可以帮助孩子保持凉爽。事实上，即使温度下降到华氏80度，我们也没有过热的问题。

防晒

优质婴儿背带包最有价值的功能之一是它的遮阳篷——我们发现自己几乎每次徒步旅行都要用到它——Osprey的Poco Plus上就有一个很好的遮阳篷。大阴影(拥有UPF 50+紫外线防护)储存在一个专用的拉链口袋沿着包的顶部，它是快速和容易部署:只需解开口袋的拉链，提起它直接向上和出来。遮阳伞沿着侧面固定(由于有红色条纹，很容易定位)。也就是说，把遮阳伞拉下来把它锁在合适的位置确实需要一点努力，而且我们发现当背包放下时，它更容易展开(而不是让你的徒步伙伴在你背着背包时调整它)。

在全面覆盖方面，Poco Plus的遮阳伞是一个真正的佼佼者。正如我上面提到的，它的侧面有网状结构，可以很好地去除阳光直射和风吹带来的刺痛，背面和正面的一部分包括坚固的织物，可以很好地屏蔽。个子较高的孩子可能看不清包外的东西，因为前面的遮光帘挂得相当低，但在保护方面的权衡是值得的。

重量

优质儿童载体包从来不是羽毛轻，和Poco Plus也不例外。它重达7磅14盎司，即使在你没有生小孩的情况下也很重，但它的重量接近市场平均水平。作为参考，它可以很好地与类似的型号，包括Deuter儿童舒适Pro(7磅。13.2盎司)，Thule Sapling Elite(7磅。15盎司)，和鱼鹰自己的标准Poco(7磅。11.2盎司)。杜特(Deuter)的儿童舒适(Kid Comfort)(不是“Pro”)重量较轻，只有7磅2盎司(约为7磅2盎司)，不过Poco Plus有更多的存储选择。和Kelty’s Journey PerfectFIT Elite(7磅。4盎司)也低于Poco Plus，但这款背包在通风和携带舒适度方面都有所不足。总的来说，考虑到高质量的构建和众多的功能，我们认为鱼鹰的重量是值得的。

建筑质量和耐久性

Osprey是包业务的领导者，他们的设计始终从构建质量的角度交付。的少加举个例子:这个包使用了高质量的材料，从坚固的210旦尼龙沿着包体到腰带填充物和大量的扣和带子。我们进入测试只有一个赛季，但一切都非常好。从我们的时间与上一代模型，唯一的问题要意识到是潜在撕裂网面遮阳伞。我们的鱼鹰在从套筒里滑出来的时候破了(网孔卡在口袋里的某个地方)，而这款最新的鱼鹰似乎有着相同的设计。但这是一个相当小的问题，包感觉良好建设和耐磨的整体。

适合和大小

由于多名成年人经常分担搬运的责任，适应性是一个关键的组成部分子载波包．和Deuter和Thule的高端竞争对手一样，男女皆宜的鱼鹰非常容易改装。在网眼后面板上有一个切口，你可以打开手柄，上下滑动肩带，而腰带的填充物可以扩大/收缩，以或多或少地覆盖它的尼龙搭扣内衬。我和妻子在身高和躯干长度上非常相似(分别是5英尺7英寸和5英尺9英寸)，但我们每次交换时都要经历调整尺寸的过程，因为这样做非常简单快捷。我们也都发现肩带和腰带相当适合，尽管肩带的形状确实比我妻子的更适合我。对于那些想要女装的人，多特提供了儿童舒适活动SL它适合更小的躯干，肩带也更窄。

其他版本的鱼鹰Poco

我们把Poco Plus测试这一审查，鱼鹰也使包在标准略模型．Poco的价格更便宜，为290美元，但你确实放弃了一些功能。也就是说，标准版运动开放网孔而不是拉链腰带口袋，有更小的容量在20升，并提供较少的可调节在腰带没有“fit -on- fly”尼龙搭扣系统。然而，其余的设计仍然几乎相同，包括内置和高度保护的遮阳伞，可调节和可拆卸的马镫，甚至配色选项(黑色和蓝色)。最后，如果你想花费在300美元以下，Poco是一个不错的选择，但我们认为，为了Plus的额外功能和容量，它值得花更多的钱。

我们所喜欢的

• Poco Plus是一个高质量的构建，具有丰富的功能和功能存储选项。
• 遮阳伞是快速和容易部署，并提供良好的全面覆盖和保护。
• 良好的透气性与充足的网格沿背板和儿童座舱区域。
• 非常容易拨号，适合儿童和成人。

我们不

• 大手柄坐在脖子后面，这是一个刺激的来源，每当我们查找踪迹。
• 整体携带舒适度低于杜特的儿童舒适度，后者的重量和成本也更低。
• 价格昂贵，330美元，价格接近8磅。

比较表

包	价格	类别	重量	能力	遮阳伞	最大重量
鱼鹰少加	330美元	安慰	7磅。14 oz。	26 l	是的	48磅。8盎司。
德国多特公司孩子安慰	300美元	安慰	7磅。2盎司。	14 l	是的	48磅。8盎司。
极北之地树苗精英	350美元	安慰	7磅。15盎司。	25 l	是的	48磅。
Kelty PerfectFIT旅程	300美元	安慰	7磅。4盎司。	26 l	是的	48磅。8盎司。
Deuter kids Comfort Active	250美元	舒适/轻量级	5磅。14 oz。	12 l	没有	48磅。8盎司。

竞争的加剧

鱼鹰的Poco Plus是一个优质的和良好的建造子载波包但是我们今年最喜欢的设计是德国多特公司的孩子安慰．鱼鹰的容量为26升，明显优于杜特的14升，但我们发现儿童舒适仍然为几乎一整天的旅行提供了足够的存储空间。此外，“鱼鹰”有一个更容易使用的安全带系统:两个后扣比Deuter所需的三个更难到达的扣安全更快。也就是说，Deuter的载重量明显更好，重量更接近你的背部，避免了我们对鱼鹰的抱怨(包括后手柄撞到我们的脖子)。而且比鱼鹰便宜30美元，我们认为多特是更好的整体价值。除非你需要额外的承载能力，我们认为儿童舒适是稍好的建造包。

极北之地的树苗精英是另一款功能齐全的设计，也是少数几款售价高于鱼鹰350美元的背包之一。这两艘儿童运输机有很多共同点，包括使用高质量的材料，躯干和儿童座舱的大量可调性，以及出色的存储空间(图勒号为25L，鱼鹰号为26L)。但Thule的很大一部分存储空间来自于它的可拆卸日包，我们发现它的功能不如集成口袋。此外，我们还发现了与Thule高度突出和僵硬的肩带有关的舒适问题。两者都是质量上乘、设计精良的，但我们更喜欢更全面、便宜20美元的鱼鹰。

Kelty’s Journey PerfectFIT Elite是他们的高端型号，售价300美元，与鱼鹰竞争。像Poco Plus, Kelty是一个功能丰富的设计，26升的存储，高度可调节的躯干长度，包括遮阳伞，和水合相容性。但Journey PerfectFIT无法与鱼鹰的儿童背带设计相比，而且它的背板也不能很好地通风。此外，它在携带舒适度上也略低于鱼鹰，这是一个罕见的Kelty产品不是明星价值的例子(尽管260美元的Signature变体提供了不错的性价比)。

最后一个选择是多特的高通风孩子安慰活跃．这个模型是上面的儿童舒适的简化变种，包括在温暖的日子里的漂亮的触摸，包括沿着背板和婴儿座椅区域广泛使用的网格。它也是最轻的重型运输选择之一，足足比鱼鹰轻2磅。但为了节省重量，你放弃了相当多的重量，包括一个集成的遮阳伞(你可以单独购买一个，35美元)、存储空间(12L vs. 26L)和缓冲(它的使用比鱼鹰少得多)。正如我们上面所提到的，一个显著的优点是，儿童舒适活动可在女性专用的变化，但除此之外，我们认为Poco Plus是更全面的选择。