Nordica Enforcer 94滑雪评论

诺迪卡(Nordica)的Enforcer(以及女性的Santa Ana)是一款领先的全山设计，从坚硬的雪到中等深度的粉末，它都表现出色。滑雪板在去年冬天进行了更新，在结构中加入了更多的碳纤维，并进行了显著的调整，比如延长了木芯。我们在Crested Butte和华盛顿州的家中测试了94毫米的Enforcer(取代了旧的93毫米)。结论是:它比上一部更容易上手，更多功能，同时保留了坚固而有趣的个性。以下是我们与Enforcer的游戏体验。要了解它在竞争中的表现，请参阅我们的文章最好全部山滑雪．

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表的内容

• Hardpack性能
• 软雪(粉)性能
• 在bump中的性能
• 建筑质量和耐用性
• 适合和大小
• 我们喜欢什么/不喜欢什么
• 比较表
• 竞争的加剧

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Hardpack性能

诺迪卡的即将离任的执行者93是一个强大的执行者对硬包装，并在很大程度上转移的专业知识最新的94型．滑雪板仍然用两块金属板和优质的山毛榉和白杨木混合而成，所以它在速度上感觉安全和有力。但是真正突出的是我在最新的Enforcer上所感受到的自然和舒适:它很硬，但不会让人崩溃，在转弯和转弯的时候有令人满意的反弹和能量，在各种速度下都能激发信心(你不需要像其他在这个方向全山地级别的人那样驯服它)。尽管采用了碳纤维底盘，但它的滑雪板非常光滑、可预测，而且不会在地面上颠簸。

就转向性而言，打手的前端很轻(下文会详细介绍)，不像我们测试的其他游戏(如所罗门的姿态)那样僵硬，这让它更渴望开始一个转弯(对于中级车手来说是一个优势)。我们这对179厘米的滑雪板的转弯半径为17.1米，在这个范围的末端稍短一些，从快速和精确的转弯到适度宽和快速的扫荡，滑雪板都很满意。前赛车手或那些重视坚如磐石的体格的人可能会想要更多一点的硬度——那些滑雪者可能会喜欢更窄更硬的Enforcer 88或类似的替代品Volkl M6的咒语，这是明显更刚性的前端。但如果你优先考虑真正的全山通用性和自然的感觉(木核心真的在这里发光)，打手是一个伟大的匹配。

软雪(粉)性能

的最新版本的打手虽然它的腰宽只增加了一点点(从93毫米到94毫米)，但结合一些重要的结构调整，它在滑雪道外的表现有了明显的提升。94毫米的腰身是小雪天的通用尺寸，滑雪的真正尖端技术nordica通过去除ABS塑料和延长木芯来减轻了前端的重量，这有助于使它在柔软的材料中更灵活和有趣。此外，你得到刚刚足够的尖和尾摇杆和一个平滑的形状，以促进漂浮，并保持它被抓，而开始或释放从一个回合。也就是说，执行者不过是在频谱的沉重的一端，仍然需要一些工作来驱动。如果你倾向于把重心往后移，那么僵硬的尾巴尤其会让你难以忍受，在滑雪道外和特别紧张的地方，最好提前用专家手来做。

我们在一系列条件下测试了滑雪板，从春天般的天气到标志着疫情缩短季节结束的20+英寸大风暴(注意:滑雪板是在2019-2020年冬季测试的)。在有粉末的那天，我的滑雪板在有少量到适量新雪(大约6到10英寸)的地方表现很好，尤其是下面有一个坚实的基础，我仍然可以滑到滑雪板上。当我在更深的雪地里滑行时，感觉更不自然，偶尔会陷进去，但这并不太令人惊讶，实际上在这种情况下，100+宽的滑雪板是理想的选择。

最后，那些花很多时间在软的东西，想要一个更轻和更灵活的设计(不失控的宽度)将会更好的构建像暴雪的偷牛贼9或者Nordica自己的Enforcer Free 104。然而，在一天结束的时候，情况相当糟糕，并滑了出去，执行者显示了另一种力量:尽管顶端变轻了，但仍然很潮湿，没有被踢来踢去。我完全被我能在变幻莫测的雪地里驾驶它(并信任它)的努力所打动。综合起来，执行者是一个真正的全能型，可以作为一个海岸到海岸的日常司机在所有地区，但降雪最多的地区。

在bump中的性能

简而言之，Nordica Enforcer 94是一种可以在颠簸中表现良好的滑雪板，但肯定需要一个稳定而有经验的飞行员。僵硬的尾翼很好地推进，有很多流行，稍微柔和(相对而言)的前端比另一种选择如人民M6咒语或所罗门的立场．大多数滑雪大亨可能会喜欢更轻，甚至更柔软，更灵活的设置，如暴雪盗贼9或所罗门QST 99。但执法者仍然是一个可行的大亨选择的权利骑手。

建筑质量和耐用性

不出所料，从构建质量的角度来看，最新的Enforcer并没有让人失望。考虑到它的前身的受欢迎程度和经过验证的性能，这不是一次彻底的重新设计，但调整已经产生了实际的改进。首先，滑雪板有一个伟大的all-mountain-friendly形状混合优质材料，包括两块钛板，一个新的碳纤维底盘，和前面提到的扩展木芯。这些图形不是所有人都喜欢的，但它们也相当无害，具有相当广泛的吸引力(注意:2022年版本有一个更低调的灰色基础色，我们认为看起来很棒)。和之前的模型一样，这款滑雪板是耐用的，它全面的设计应该也能很好地老化。

适合和大小

我身高5英尺9英寸，体重155磅，测试了179厘米的版本94年Nordica执行者发现它正好符合我的需求。这正好是我最喜欢的长度范围的中心(中/高170 - 180cm)，正如我上面提到的，从第一次跑步就感觉很自然。此外，我从来没有觉得我需要更多的长度来保持稳定性(另外，重量会随着尺寸的增大而增加，这将影响在狭窄空间中的性能)。值得注意的是，诺迪卡滑雪板共有五种长度(从165厘米到191厘米不等)，间隔很近，所以大多数人都能找到很好的搭配。最后，每款手机都有独特的形状和转弯半径(例如，如果把尺寸缩小到172，规格就会变成126.5-94-114.5毫米，转弯半径更小，为16.1米)。

其他版本的北欧打手

除了这里测试的执行者94，阵容还包括一个宽100毫米模型这对于在科罗拉多州和犹他州等有大量积雪的地区的山地骑行者来说是理想的(或者那些喜欢增加宽度以增加稳定性的人)。正如我们上面提到的，更薄的88毫米版本也是那些想要在赛道上获得更快速度的人的选择。除了Enforcer系列之外，Nordica还出售三种“自由”的变种——104、110和115，专为那些喜欢到滑雪道外、探索当地火药储藏地并能持续接触到深层东西的滑雪者而设。在结构方面，Free变型的尖端和尾部有更多的摇杆，在松软的雪地上表现更好，转弯半径略有变化(例如，179cm的Enforcer 104 Free为17.5米，177cm的Enforcer 110 Free为16.5米)。

Nordica Santa Ana妇女协会

Enforcer是一款男女通用的设计，Nordica公司还将这款滑雪板做成了名为“圣安娜”(Santa Ana)的女性模型。我们带来了98年圣安娜(长度为172cm)进行了测试，发现它的整体性能与男性同类产品相似:在一定的速度范围内令人信心十足，易于操作和启动美容剂，在轻到中度的粉末中非常值得信赖(更多信息，请参阅我们的圣安娜深度评论)．作为女性系列的另一款(与男性系列相当)，Santa Ana还推出了更薄的88毫米和93毫米版本，以及104毫米和110毫米Free系列，它们的金属结构更少，头部和尾部更有摇滚感。

我们所喜欢的

• 市场上最全面的全山设计之一:安全和强大的速度，在各种条件下的信心鼓舞，非常敏感。
• 尽管碳纤维底盘，执行者有一个自然的感觉，平滑和可预测。
• 它很容易让人紧张不安，从快速准确的转弯到适当宽且快速的扫荡，它都很舒服。
• 除了降雪最多的地区，真正的海岸到海岸的吸引力。

我们不

• 开越野需要点功夫。坚硬的尾巴尤其无情，在松软的雪地上鼓励良好的技术。
• 前赛车手和那些习惯于非常刚性的构建可能会想要更多一点的刚度和力量。
• 不是最令人兴奋的图像或配色，尽管这完全是主观的。

比较表

滑雪	价格	能力水平	维	半径	建设
94年Nordica执行者	700美元	中级到专家	127 - 94 - 115.5 mm	17.1米	木材、蒂坦铝合金、碳
Volkl M6的咒语	700美元	中级到专家	135 - 96 - 119 mm	30/18/24m	木材、蒂坦铝合金、碳
97年暴雪诚意	750美元	高级专家	97 - 118.5 - 136.5毫米	17米	木材、蒂坦铝合金、碳
所罗门的姿态96	700美元	高级专家	132 - 96 - 114 mm	20米	木材，钛，碳，亚麻
J滑雪板Masterblaster	699美元	中级到专家	133 - 99 - 118 mm	18米	木材、蒂坦铝合金
科莱93年	649美元	高级专家	133 - 93 - 115 mm	16.4米	木材、石墨烯、碳

竞争的加剧

诺迪卡的打手是我们的最喜欢的所有设计多年来，最近的变化只是在其已经令人印象深刻的表现上有所改善。执法者的长期竞争对手之一也是我们的首选之一是Volkl的咒语．为2022年更新的M6，人民与执行者有很多共同之处，包括潮湿和有能力的骑乘，在真正广泛的条件下表现出色。M6 Mantra的尖端更宽(135毫米，而Nordica为127毫米)，腰围也略宽，不过它在粉末方面仍不出众。但是更实质性的构建确实使它在最高速度下更倾向于硬包。另一方面，诺迪卡在颠簸中更容易控制，也更宽容。你的优先级应该推动你在一个或另一个方向-我们给予优势的执行者更广泛的吸引力。

另一种通用的全山设计需要考虑的是97年暴雪的诚意．像咒语，博纳菲德有一个更大的足迹(136.5-97-118.5毫米)，但类似的无障碍和意愿转向北欧。也就是说，暴雪仍然保留了两块金属板和一个方向形状，这意味着它在速度上很舒服。最后，这两块滑雪板是非常接近的匹配，这真的是细微的差别。Bonafide的额外表面积对于那些不容易下雪的地区(比如美国东海岸)来说是一个不利因素，而且它比Nordica要慢一些。但专业车手可能会更喜欢它的稍微更保守的构建。

所罗门的姿态96在2021年是新的，我们在Crested Butte测试了它和Enforcer。我们发现Salomon感觉比Enforcer更结实、更快，尽管这可能是因为我们的测试者使用的长度更长(我的姿势是182厘米96，而我们的女性测试者的姿势是174厘米94)。我们也不喜欢过时和乏味的图像，尽管Nordica的也不突出。不幸的是，由于COVID-19赛季缩短了，我们没有在更深的雪中测试姿态，但我们最初的看法是，执行者是优越的全山设计，感觉更自然(我们立即在它上感到舒适，而姿态一开始需要一些习惯和努力控制)。等我们对所罗门有了更多的了解，我们会继续跟进，但我们最初的印象大多是正面的。

另一个有趣的选择执行者是J滑雪板的Masterblaster．与Nordica相比，它的整体尺寸更宽一些，包括腰围(99毫米)、头部(133毫米)和尾部(118毫米)略微宽一些。最终的结果是一个稍微更好玩的滑雪，但有点少种植硬包。也就是说，《Masterblaster》本质上是一款免费游戏设计，那些喜欢在雪道外滑行的玩家将会欣赏到滑雪板在跳跃和落点时的自信。如果你打算花很多时间在未经修饰的地形上，我们认为爆破大师是更有能力的选择。但Nordica是滑雪道内外混合使用的更好选择。

最后一个竞争者是Head Kore 93．我们发现前几代Kore相当无情，缺乏趣味性，但最新的模型明显更容易闪烁，poppy，非常令人满意的各种速度滑雪，无论是在赛道上还是在赛道外。重要的是，头部也设法在重量和刚度之间保持一个很大的平衡，在硬包上有足够的精度和足够的快速和操作性在轻粉末。也就是说，对减重的关注意味着在高速转弯时降低了湿度和抓地力——Kore将比Enforcer更容易在碎雪中被踢来踢去。但对于那些喜欢混合刚性和忽明忽暗、不介意高端稳定性明显折衷的高级专家车手来说，这是一次很好的改进。