Head Kore 93 Ski(2022)回顾

最初的Kore滑雪板因其先进、超轻的全山设计而在市场上脱颖而出，Head已经重新开始设计2022年的第二版滑雪板。关键的变化包括修改了核心结构，更轻的重量，以及——重要的是——更小的可用长度之间的差距(现在是7厘米)。总而言之，更新产生了强大的效果:尽管我们觉得之前的模型很轻，但缺乏个性，最新的93是一个非常棒的全面。它仍然奖励激进的飞行员力量和反应能力，但现在有一个很好的乐趣，无论是在赛道上和离线，以及在颠簸。以下是我们对最新的Kore 93的经验分析。要了解它在竞争中的表现，请参阅我们的文章最好全部山滑雪．

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表的内容

• Hardpack性能
• 软雪(粉)性能
• 在bump中的性能
• 建筑质量和耐用性
• 适合和大小
• 我们喜欢什么/不喜欢什么
• 比较表
• 竞争的加剧

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Hardpack性能

作为一个滑雪爱好者的日常司机，他们喜欢什么都做一点，Head最新的Kore 93是我们目前的最爱之一。这款滑雪板非常轻，很容易弹开——与上一代不同，它是一款即使是坚固的中间滑雪板也能驾驭的东西——但它仍然有一定的硬度，让它能够保持稳固的边缘。速度和力量的混合在一起是意料之中的，但我特别高兴的是滑雪板在转弯时的冲击力。似乎修改后的建筑，现在具有两层碳和卡鲁巴/杨木核心，更少的整体质量，增加了它的乐趣因素和多功能性。

Kore的轻构造的一个缺点是，它无法与较重的设计相媲美。尽管前端和尾部填充了碳纤维和石墨烯等高端材料，但我发现前端比其他替代品更容易在切碎的雪中弹来弹去，而且速度更快Nordica执行者94．虽然Kore在大转弯时能很好地保持优势，但在整体握持上还是下降了一小步。

也就是说，它的缺点是滑雪板能立即对输入做出反应:我喜欢Kore的中宽转弯(177cm模型的16.4米半径证实了这种感觉)，而且几乎在所有雪况下，它都能给人一种忽闪忽闪、可控的感觉。最后，重量的节省和平易近人的构建使它远比沉重，过度僵硬和要求苛刻的滑雪所罗门的姿态96．综上所述，2022年的Kore 93给我的印象是对一个已经很棒的设计的一个不错的更新，我完全期待在即将到来的赛季中看到最新的模型在山上到处跑。

软雪(粉)性能

正如预期的宽度，Kore 93更喜欢硬包装和轻粉天超过深的条件。这是一场奇妙的比赛，在我们当地的小山村，季末的一场风暴在坚实的地基上留下了大约4英寸的新雪。滑雪板有足够的尾端和尾端摇杆，使其在越野时能平稳滑行，超低的重量和刚度的组合也使它很容易根据条件改变转弯的宽度。在一个敞开的碗里，我有信心让Kore裂开，但在更紧的滑槽和低速下小心翼翼地走，也同样值得。滑雪板的旋转也很好，对强烈的输入有很好的反应，但如果你在后座上做短暂的伸展运动，它不会对你造成太大的惩罚。可以理解，换到广科莱99增加了更深层的粉末储存的浮动和全方位的乐趣因素(模型仍然快速和闪烁)，但我总体上对93的越野性能很满意。

在bump中的性能

最新Kore的另一个好处是更轻，但稍微更宽容的构建是明显的颠簸。也就是说，它的刚性结构带来了很大的冲击力，它的转弯半径比较短(我的身长为177厘米，只有16.4米)，而且整体上很灵活，让人觉得可以快速敏捷地移动。如果你是大人物专家，喜欢更多的减震设计，比如减震器设计暴雪的偷牛贼9或者所罗门的QST可能会胜出。但在硬挺结实的全山地车型中，Kore 93是一个完美可行的选择，偶尔会有拉链。

建筑质量和耐用性

高端材料和建造从来都不是Kore的问题，但是Head在2022年的迭代中解决了一个关于耐久性的问题。具体来说，之前的模型容易出现过早磨损，特别是在薄的聚酯起绒表层偶尔会脱落的两侧。Head与新版本所做的是圆角的顶部(这里的术语是“倒角”)，这减少了chip的风险，同时也节省了重量和质量。与传统设计相比，薄的封面本身仍然让我觉得更容易出现划痕和划痕，但这更多是一种外观上的抱怨。值得注意的是，Head并没有提高93的价格，649美元的价格大大低于93像所有的竞争约50美元。

适合和大小

正如我上面提到的，其中一个很大的转变最新科莱模型是可用尺寸数量的增加。现在，两个人之间的距离只有7厘米(156到191厘米之间)，要找到一个理想的伴侣要容易得多。身高5英尺9英寸，体重155磅的我选择了177厘米的长度，这是我对一个全面发展的人的典型最佳选择。总而言之，我觉得它的尺寸和第一次运行时的感觉很自然。注意:每个长度都有一个独特的转弯半径，随着滑雪长度的增加而变长。鉴于尺寸之间的差距更小，你可以调整你的转弯风格(快速/中等宽度vs.较长的扫把)的长度更好一点。

Head Kore的其他版本

我们认为这里测试的Kore 93是所有山牌中最受欢迎的，但是头科莱收藏包括从87毫米到117毫米不等的其他宽度(女性一侧为85毫米到103毫米)。对于猎火药的人以及那些在边远地区花费大量时间的人来说，105、111和117的变化是值得考虑的。正如我上面提到的，切换到99也将增加浮动在更深的条件下，同时保持良好的快速和闪烁性(更多的，见我们的深入Kore 99审查)．最后，对于生活在更坚固、更寒冷地区(比如美国东海岸)的滑雪者来说，降至87毫米口径的Kore可能是一个可行的选择。

我们所喜欢的

• 令人印象深刻的多功能:最新的Kore很轻，很容易轻弹，但仍然提供了足够的刚度和强度，以保持坚实的边缘和导航混合雪。
• 轻量级的构建使得它在几乎所有条件下都很容易控制，而且比沉重和过于僵硬的设计更少疲劳。
• 适当短的转弯半径和灵活的感觉鼓励在颠簸中快速和敏捷的运动。
• Kore的售价为649美元，是一个稳定的价格，比大多数竞争对手低了约50美元。
• 只有7厘米的长度和宽度范围从87毫米到117毫米，很容易得到一个理想的匹配您喜欢的骑风格和地形。

我们不

• 与较重的滑雪板相比，较轻的结构意味着较低的最高速度稳定性和全部的湿性和抓地力。
• 在深度条件下并不突出(为了更有趣，我们会将宽度提高到更宽的99)。
• 薄的表盘比传统的设计更可能显示刮痕和划痕。

比较表

滑雪	价格	能力水平	维	半径	建设
科莱93年	649美元	高级专家	133 - 93 - 115 mm	16.4米	木材、石墨烯、碳
94年Nordica执行者	700美元	中级到专家	127 - 94 - 115.5 mm	17.1米	木材、蒂坦铝合金、碳
Volkl M6的咒语	700美元	高级专家	135 - 96 - 119 mm	30/18/24m	木材、蒂坦铝合金、碳
97年暴雪诚意	750美元	高级专家	97 - 118.5 - 136.5毫米	17米	木材、蒂坦铝合金、碳
所罗门的姿态96	700美元	高级专家	132 - 96 - 114 mm	20米	木材，钛，碳，亚麻
原子Maverick 95 TI	700美元	高级专家	129 - 94.5 - 113毫米	19.3米	木材、蒂坦铝合金

竞争的加剧

Head最新的Kore 93是其中之一我们最喜欢的全山滑雪板因为它的良好平衡的构建，很好地结合了低重量和有趣的个性，良好的力量和响应能力。Nordica执行者94是另一种大众喜爱的滑雪板，也是我们目前的顶级滑雪板。去年更新的Enforcer以其自然的感觉脱颖而出:潮湿但快速，易于使用，94毫米宽度的多功能多功能机。与Kore相比，你确实失去了一些敏捷和速度，但代价是更多的控制和速度(而且它的尖端不太容易在垃圾中弹跳)。这两款手机的设计都很出色，而Kore最新推出的这款手机稍微宽容一些，缩小了两者之间的差距。然而，除非重量的差异对你来说很重要(如果你打算扔一对野外绑定的Kore当然更好)，执行者作为我们的全山选择获得小优势。

和科瑞一样，沃尔也释放了他们传奇咒语的新变体这个系列在今年冬天被称为M6。很像之前的模型，设计仍然撕裂美容师，更重和阻尼建立和更好的边缘保持能力比Kore。另一方面，人类在狭小的空间里不太灵活，速度也不快(不过平心而论，没有多少硬挺的全山地滑雪板是这样的)。有趣的是，尽管腰围更宽(96毫米)，但增加的重量意味着在柔软的雪地上少了一点多功能性和乐趣。因此，我们认为M6是一款适合专业滑雪者的硬充电器，在最高速度(即使是在具有挑战性的条件下)上，它的表现将超过几乎同级别的所有产品，而Kore则更全面，要求更低。

接下来是97年暴雪的诚意，这是快速和强大的硬包装，但仍然表现良好的混合条件。与Kore相比，你得到额外的4毫米的宽度在腰部，这意味着非常种植和潮湿的骑。这应该会满足大多数速度爱好者，但暴雪也给我们留下了深刻的印象，它在赛道上的表现非常流畅，比预期更容易控制。也就是说，Bonafide比Head贵100美元，而且不能像Kore那样在一毛钱上旋转(无论是在滑雪道上还是滑雪道外)。在本质上，我们认为它是一种更通用的M6。和咒语一样，如果体重是你的首要考虑因素，最好避开它。

所罗门僵硬而有力的供品是他们的96年的立场．在测试的姿态，我们喜欢它坚固的感觉，主要是金属结构，并自信地犁过起伏的雪。与Kore相比，Salomon更快，更喜欢平滑的转弯(它有一个相当宽的，20米的转弯半径)，但不太好玩，缺乏一些Head的乐趣因素，特别是在冒险离开滑雪道的时候。它也相当无情(它最适合高级车手和专业车手)，而且不容易闪烁，在狭小的空间里很容易控制。总而言之，对于专用硬充电器来说，斯坦斯无疑是一个诱人的选择，但Kore提供了更多的山地多功能，价格约为50美元。

最后但并非最不重要的是Atomic的Maverick 95 TI，它将取代停产的Vantage系列。一个很大的变化是，最新版本的滑雪板前端变软了一些，而且也很轻——不像Kore那么轻，但仍然是一个相当灵活和灵活的设计。正如预期的那样，这两个模型都不突出在crud或特别糟糕的条件下，你不能得到相同水平的完全稳定在最高速度与你所做的替代品，如前面提到的姿态96或M6咒语。两者最不同的地方是弯曲模式:Kore较硬的前端可能会满足更强大的滑雪者，而Maverick将会更有趣和宽容(它在颠簸中也会更好一点)。