“你认为雨会朝我们这边来吗?”

我们在明亮的阳光下蹬着车,不时紧张地回头张望,仿佛被捕食者追赶。在我们身后,深灰色的条纹垂直地从地面延伸到天空。前方,一道彩虹勾勒出我们的视野。在蒙古中部青翠的大草原上,混乱的云层和缕缕阳光令人叹为观止。

“我想我们还有五分钟,”我对布莱恩喊道,他显然不相信我的乐观。不到60秒,风暴就来了。Khangai导线(风景)


的旅程

成吉思汗这块迷人而神秘的土地在我们脑海中萦绕了很长一段时间。蒙古并不是一个受欢迎的旅游目的地,即使是最有经验的旅行者也不会经常注意到它。去过那里的人通常会去戈壁沙漠或参加一年一度的那达慕节——每年夏天举行的一个长周末,内容包括摔跤、赛马和射箭。但我们看到了诱人的图片蒙古自行车挑战这是一场激烈的六段山地自行车比赛,并爱上了广阔的天空、绵延无尽的丘陵和翠绿的山谷。虽然蒙古远离地球上人口最少的国家(它有大约300万人口),但在这片美丽的土地上,如此偏远的吸引力是难以忽视的,几乎没有栅栏,和无限的露营地。康艾导线(风景2)

当森林大火慢慢逼近,威胁到我们在不列颠哥伦比亚省老家的计划时,蒙古——尤其是郁郁葱葱的康艾山脉——似乎是一个完美的逃离之处。我们装上新自行车,开始了一段最终超出我们预期的冒险,极大地挑战了我们,并以我们没有预料到的方式实现了。我们有过几次非常美妙的旅行,但我们都认为这次是我们旅行清单上最重要的一次。


第1天和第2天

我们从飞往乌兰巴托(蒙古首都)的航班出发,经过8个小时的车程到达Tsetserleg(中途在路边转轮胎和午餐),制作自行车,打包装备和食物,以及断断续续的睡眠,筋疲力尽,我们开始了我们的旅程。在蔚蓝的天空下,我们跳上自行车,踩在粗糙的人行道上,带着热情和。gpx的履带,但对前方的冒险一无所知。很快,我们发现自己在吉普车的轨道延伸到远方,像蜘蛛网一样。草原慢慢地进入了人们的视线——层层起伏的丘陵。虽然没有锯齿状或戏剧性,但它们纯粹的广袤令人叹为观止,我们太平洋西北地区的人只有在岩石嶙峋、荒凉的高山中才能体验到。Khangai导线(休息)

刚开始的几天天气又热又暴露在阳光下,布莱恩因为没有阴凉而备受煎熬。每天下午,当太阳到达最高点时,我们停止骑马,搭起帐篷来躲避强烈的阳光。在这短暂的时间里,我们也很快意识到,指定的道路基本上是不存在的——铁轨在开阔的土地上向四面八方蔓延,没有任何障碍。在地图上看起来平行的路线通常不是这样的,我们开始依赖GPS导航。康艾导线(岩桩)

我们通过蒙古包(圆形的帐篷,类似于蒙古包),那里的居民兴奋地挥手让我们加入他们。我们拒绝了骑马的邀请,知道如果我们停下来下马,看到神圣的山顶,好斗的狗不会想要追赶我们ovoos(石头和木头的祭坛或神龛,类似于石冢),并花无数个小时惊叹于广阔的、永无止境的风景。牦牛在哼哼呻吟,成群的马轰鸣而过,当我们骑着车经过时,金雕在怒视。晚上,星星比我们以前经历过的任何时候都更明亮、更灿烂。附近没有城市,居住在农村的少数游牧民族没有电,这意味着没有光污染破坏风景。银河系似乎触手可及。蒙古夜空

除了每天下午我们需要躲避阳光之外,在头几天还有其他的挑战。我们的自行车和背包里装满了野BOBSPOR营装备、九天的食物和20磅重的摄影设备。陡峭的山坡让人感觉又长又陡,苍蝇不停地飞来飞去。在我们的第一个晚上,一个喝醉酒的当地人向我们走来,想要伏特加。当他承认我们没有钱时,他反而坚持让我们给他钱。幸运的是,他的朋友把他拉走了,我们没有再被打扰,但这是一个不舒服的经历,给我们的夜晚投下了不安的情绪。

不过,随着我们慢慢进入旅程,情况会逐渐好转。在我们的第二晚,我们得到了一个令人惊叹的河边露营地,我们和一群牦牛共享。我们看着它们嬉闹(这个词我们以前从未在描述牲畜时使用过),因为乌云汇聚,彩虹出现,雨滴开始落下。蒙古的河边营地


第三天

第三天,楚鲁特河沿岸的山谷变得更茂盛了,野花更丰富了,山丘更绿了。随着风景的变化,我们的轨迹变得越来越遥远。一股寒冷的逆风预示着阳光灿烂的日子的结束,晴朗的天空被乌云所取代。强风吸走了我肺里的空气,迫使我们放慢速度,就像蜗牛一样沿着谷底前进。我试图打消人们对我们的水不够的担忧(并责备自己没有早点加满水),说服自己这是“第二种乐趣”,并强迫自己的腿去踩踏板。Khangai导线(花)

一个ovoo标志着我们的第一个主要关口的顶峰和100英里的标志,这将把我们带出阿尔汉盖省进入巴扬洪戈尔省。在浪费时间寻找古老的鹿石刻(GPS上的位置标错了),过滤了一些可疑的棕色水之后,我们试图逃离即将到来的风暴。几分钟后,当这个计划没有成功时,我们疯狂地把车停在路边,搭起帐篷,做晚餐,过滤稍微清洁一点的水,然后蹲下,等待我们希望是一场路过的暴风雨。又错了。我们被困在帐篷里18个小时。由于一天只走了25英里,我们开始怀疑我们是否能按计划完成旅程。Khangai导线(烹饪)

当我们第二天早上醒来时,乌云仍然存在,但只是零星的,所以我们继续前进。当我们下到绿意盎然的山谷时,我想起“khangai”是一个动词,意思是“提供;供给必需品。”环顾四周,就很容易理解为什么这个地区几千年来一直有人居住,并被认为是游牧文明的中心。就在这个想法出现在我的脑海里不久,我们无意中发现了我们失踪的鹿石,它们孤零零地矗立在一个荒无人烟的地方。飞鹿给这些石头起了名字,人们认为它们是在大约3000年前的青铜时代被雕刻在这些令人印象深刻的岩石上的。怎么没有标志,没有栅栏,没有游客?Khangai导线(文化)


第四天

第四天是我们结婚五周年纪念日,所以我们以一袋“高档”燕麦片作为早晨的开始(它很沉,所以我很高兴看到它消失)。但露营之神们似乎并不认同这一点。如果有一个真正考验一段关系的日子,那就是在蒙古中部的一天,有四场风暴,多条河流穿越,强劲的逆风,以及被冲刷过的道路。但每过一场风暴,我们的帐篷布置就会变得更有效率、更有条理。我们惊叹于云的形成,沉迷于巧克力。我们在旅途中仅有的两个定居点——Jargalant和Zag停了下来,喝着甜果汁和可乐,囤了一些士力架。晚餐时,我们享用我们最喜欢的脱水餐——越南河粉,并在躲避雷鸣和闪电之前的沙尘暴的同时,举杯庆祝我们的周年纪念日。旅行才开始四天,我们就把帐篷命名为“诺克斯”(当然是以堡垒的名字命名的),因为我们试图回忆铝的导电性能有多好。Khangai导线(商店)


第五天

我们在高高的沙漠中骑了很长一段路,开始了一天的旅程——看不到水,也看不到树,没有任何生命的迹象,只有我们认为藏在尘土里的小鸟发出的唧唧声。颠簸的道路逐渐上升,我们在轨道之间穿行,寻找更平坦的线路。我们咬紧牙关,继续前进,直到到达另一个目的地ovoo这标志着一段漫长而幸福的下坡路的开始,之后会穿过一条小溪,灌满急需的水。戏剧性的云层和不祥的黑色条纹继续笼罩着我们,包围着我们,但我们在明亮的阳光下在较容易的地形上骑车。康艾导线(乌云)

很快,又到了赶紧给诺克斯建房子的时候了,结果它就在一条可爱的河流旁边,离蒙古包比我们以前任何时候都好。夜幕降临时,一辆摩托车载着我们后来认识的四兄弟呼啸而过,很快就在我们帐篷旁边抛锚了。他们亲切地接受布莱恩的帮助,让他们恢复和运行,并很快骑着马返回。我们热情地模仿着“对话”,谈论天气、马、我们的露营装备和他们的蒙古包.他们演示蒙古摔跤,并邀请我们回他们的住所玩游戏(至少我们认为他们会这么做)。我们大致表明我们需要睡眠,他们接受了,他们就撤退了。当我们安顿下来准备过夜时,我们透过帐篷的织物看到男人们互相扭打到深夜。Khangai Traverse(摩托车孩子)


一天6

第六天,我们越过了最高的关口,标志着我们重新进入阿尔汉盖省,到达了骑行200英里的标志。我们穿过了更多的河流,包括两条超过布莱恩腰部的河流。我能趟过去的都趟过去,但布莱恩像个公主(或者一袋土豆,随你挑)一样带着我走过那些我不能走的路。晚上,我们将面临最严重的风暴。雷声震动我们帐篷周围的地面,闪电在附近闪烁。我们担心冰雹和大风会摧毁诺克斯,让我们暴露在没有树木和避难所的地形中。但在屏住呼吸一个小时后,它终于平息了,我们可以松一口气,脱掉我们为了以防万一而穿上的戈尔特克斯(Gore-Tex)外套。接下来还有几场风暴,但我们对坚不可摧的堡垒有信心,可以稍微放松一下。Khangai导线(涉水而过)


第7天和第8天

最后,旅程开始变得轻松——这是我们还没有经历过的。我们的旅程即将结束,所以我们花了额外的时间来享受过去一周我们的家所在的大草原。我们沿着Terkhiin Tsagaan湖(“白色的湖”,虽然它不是白色的)骑车,在岸边露营度过了最后一个晚上。我们为最后一天留了19英里,只是因为我们还没有准备好结束这次冒险。绿色的半岛伸入水中,沙质的喷口和多岩石的山丘与我们前六天游览的起伏的草原形成了鲜明的对比。肌肉酸痛,小腿和前臂晒黑,嘴唇皲裂,头发乱蓬蓬,我们幸福地满足着。Khangai导线(日落)


天9

最后一天,我们沿着湖的北岸,慢慢地回到了文明世界。旅游蒙古包营地拔地而起,满车的外地人好奇地看着我们。当我们穿过一座桥进入塔瑞特村时,我们既疲惫又兴奋。这是一次奇妙的冒险。Khangai导线(完成)


反思我们的自行车包

蒙古和我们到过的其他任何地方都不一样,我们感觉仿佛回到了过去。不出意外的是,我们一连几天只看到少数游牧民族和游客,只有一对来自印度的夫妇骑着摩托车完成了类似的路线。牧民和他们的家庭有车辆,但更依赖于他们的马。就在我们完成骑行的那天,这个国家经历了两天的停电。不太方便的是,这发生在我们9天以来的第一次淋浴时——那跨越了8天启动实施(各省),但只有小城镇的人似乎受到了影响(农村的人习惯了简单得多的生活)。这里的风景是纯洁和美丽的,与这里的人们和他们的生活方式相呼应——或者也可能是相反的——这是我们从未遇到过的。Khangai Traverse(骑马的人2)


规划

到达那里

国际航班降落在该国首都乌兰巴托。第一天晚上我们就在城里订好了住宿,他们花了12美元就为我们安排了从机场出发的班车——司机毫不费力地把我们所有的装备和自行车都装进了一辆普锐斯(Prius)车上。从乌兰巴托,你可以坐公交车到Tsetserleg,单程大约15美元(乘坐大约7-8小时,每天早上8点从龙公交站出发)。因为我们是在那达慕期间到达的,所以不确定公交车能否容纳我们的自行车,所以为了避免额外的压力,我们选择了一辆私人出租车(大约185美元)。最后一天,我们安排了从塔里特返回Tsetserleg的车(120美元)。这条连接两个城镇的112英里公路大部分都是铺好的,非常漂亮,但也相当繁忙,在我们看来,骑自行车不太刺激。Khangai导线(骑自行车上路)


我们住哪里

一到乌兰巴托,我们就住在Zaya宾馆.我们花了32美元住了一晚,很值。这里很干净,淋浴也很好,当我们结束自行车打包旅行,向西前往塔班博格德徒步旅行时,工作人员允许我们存放自行车和额外的行李。在Tsetserleg,我们住在Fairfield招待所Café and Bakery,对它赞不绝口。两个澳大利亚主人,默里和伊丽莎白,非常乐于助人。一旦骑上我们的自行车,露营就变得非常丰富,你几乎可以在任何你想要的地方搭帐篷。我们尽可能选择靠近水的地方,尽管最后只有5个是我们的7个露营地。Khangai导线(营)


困难

到目前为止,刚开始的几天是最困难的。这段路程比其他路段更陡峭,道路也更有技术含量。在旅程的后半段跑完相当多的里程要容易得多,这一点值得在计划旅程时牢记在心。如果天气条件允许,如果你的目标是前三天每天跑45英里,剩下的三天每天跑55英里,那么你可以在6天内跑完300英里。也就是说,Khangai草原的情况是出了名的难以预测,所以至少有一段时间会有风和雨。考虑到这一点,我们建议计划7到8天,像我们一样在接近尾声的时候慢慢来。Bikepacking蒙古


我们带来了

在康盖草原骑自行车要求很高,而且难以预测,所以带上合适的装备很重要。我们的GMX曲线和莎莎杀手冒险自行车表现得完美无缺——它们都是用山地车传动装置和轮胎间隙的坠子杆29。就优先级而言,我们不建议使用任何小于2.25的山地车轮胎和至少11-42卡带。我们没有遇到机械问题,但重要的是把所有的零配件都带过来在路边修理自行车,因为在这段旅程中,你不会遇到一家能够更换坏零件的商店。我们使用了Revelate Designs的框架袋、马鞍袋和车把袋,在叉子上安装了Salsa Anything笼子,并携带了25升的日装(Ultimate Direction Fastpack 25)来存放轻量级物品。Khangai导线(修复)

说到帐篷,我们带来了大艾格尼丝铜刺3白金并赞赏增加空间的三人版(见我们的深入回顾在这里).我们面对大雨、强风和每天的暴风雨,而这个三季帐篷表现得令人钦佩。此外,我们每个人都有一个西方登山Summerlite睡袋和一个Exped Synmat HL Duo睡袋,同样让我们感到舒适。我们用Primus OmniLite Ti和两瓶一升装的(劣质的)蒙古汽油做饭。净化水,我们MSR监护人这也是非常关键的,因为水源分散,并不完全透明。我们强烈建议使用类似的系统,除非你打算把所有的水都烧开——别指望能在乌兰巴托买到药片。最后,为了安全起见,我们使用了一个在reach Explorer+的Garmin,以及Goal Zero Nomad的太阳能电池板和电池。帐篷和自行车


我们穿

天气变化无常,从晴天到倾盆大雨都在几分钟之内,这意味着你在摆放衣服时应该适当计划。我们决定在7月份旅行,那时气温宜人,白天通常在华氏80度左右,晚上则会降到华氏40度左右。

  • 硬壳的山棘和始祖鸟阿尔法FL
  • 羽绒服Arc 'teryx Cerium SL帽衫和羽毛朋友Eos
  • Baselayers两件破冰美利奴长袖外套和t恤
  • 骑自行车裤:赛脸查理短裤(Sasha非常喜欢,她有三条)和破冰坚持裤
  • 头盔Leatte头盔DBX 3.0全山和钟头盔440
  • 营地鞋:北脸热球牵引骡子露营靴(是的,我们就是一对情侣)
  • 自行车鞋专门的2FO ClipLite山地自行车鞋和Shimano SH-ME7

Khangai导线(地图)


其他有用的技巧

  • 是自给自足。这真的是一次遥远的冒险。如果你的自行车、炉灶或帐篷坏了,你需要能够用你所携带的东西修理它。
  • 带一个GPS设备(我们有两个:Garmin inReach Explorer +和iPhone),并提前获取地形图。我们的1:50万比例尺地图在指示河流方面出奇地有用。1:25万比例尺的地图也有,但都是针对aimagg的,这意味着你必须购买两张,因为你将在两个省旅行。
  • 买一张既有西里尔语又有英语的地图——会大有帮助。
  • 道路完全没有标记,有时甚至不存在。路标也是一样。知道如何使用GPS是很关键的。

在蒙古骑自行车(牲畜)

  • 贾加兰特和扎格附近有手机信号,但我们的蒙古SIM卡有问题。
  • 我们依靠inReach进行交流。有趣的是,它完美地与我们在加拿大的朋友交流,但无法接收来自蒙古的信息。最后,我们找了一个温哥华的朋友做中间人,安排了一次从塔里特回Tsetserleg的旅行。
  • 虽然有水,但有相当长的一段没有水。确保有一个指明流的地图。过了Zag之后,在沿着Urd Terhiyn Gol河向北转弯之前,30英里的路段没有水。
  • 如果你想要脱水食物,从家里带过来。有三个城镇提供基本物资(我们在第四天和第七天去了那里,并储备了方便面和巧克力),但我们不建议指望它们提供任何实质性的物资。
  • 确保你有一个BOBSPOR徒步旅行的炉子那会烧汽油的。你可能需要一个4升的容器把汽油从加油站转移到你的燃料罐。这种燃料质量不高,无疑会堵塞你的炉子,所以要有办法清洁它。
  • 注意签证的要求——这些要求会随时变化。
  • 按照卫生保健专业人员的建议接种疫苗,如有可能,包括狂犬病疫苗。
  • 狗有时很凶恶。我们发现,如果我们停止踩踏板,从自行车上下来,把自行车放在我们和狗之间,它们就会失去兴趣。

Khangai Traverse(竖起大拇指)

  • 蒙古人慷慨而温和,但有些人喜欢喝伏特加。被醉酒的男人接近会让人不舒服。如果你想在一个蒙古包,寻找妇女和儿童。确保你在附近露营是可以的——他们会认为确保你的安全是他们的责任。他们也会邀请你去喝茶,并可能坚持让你在室内睡觉。你可以礼貌地拒绝这些提议。
  • 我们要感谢bikepacking.com和他们的Khangai Mountains Traverse .gpx文件.有一些重要的测试,其中最有帮助的是与Tsetserleg的Fairfield招待所的人联系。默里是一个澳洲人,他有丰富的信息,不知疲倦地回答了我们遇到的每一个物流问题。他们的café也会做美味的汉堡,煮很棒的咖啡,还有美味的巧克力蛋糕。
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