

曲折的旅行(布莱恩·麦柯迪)
在各种各样、具有挑战性的跑道上跑步是一种受欢迎的休息,可以摆脱在人行道上跑步的单调(或者更糟糕的是,在跑步机的皮带上跑步)。更好的是,越野跑是一项非常容易进入的运动,只需要最少的装备。以下是2022年的顶级越野跑选手,他们的设计涵盖了各种各样的东西,从适用于平坦道路的灵活轻便的跑鞋,到适用于技术性或山地地形的坚韧稳定的跑鞋。欲了解更多信息,请查看我们的比较表而且购买建议选择以下。
重量:1磅4.5盎司。
缓冲:温和的
下降:8毫米
我们喜欢什么:舒适、多功能和价格的完美结合。
我们不:在任何一个领域都不是佼佼者。
对于一个能做到这一切的越野跑者来说,我们喜欢所罗门感知骑4。这款鞋在从门到路的快速跑中和在超距离追求中一样好用,甚至可以轻松处理技术性的越野地形。考虑到Salomon的多功能设计,全能的性能并不令人惊讶,它具有适度的缓冲(脚跟27毫米),宽大的脚趾盒,以适应我们的宽脚,相当标准的8毫米下降,以及完整的Contragrip橡胶大底。我们已经在各种各样的Sense Ride上行驶了700多英里,“4”已经被证明是一款适用于各种地形的持续舒适和高性能的鞋。
但是,虽然Sense Ride 4在所有方面都很出色,但它并不一定在任何特定领域都表现出色。与下面的武士道专家对抗,你会在越野地形上放弃一些抓地力和地面感觉,而且所罗门鞋不像Speedgoat那样有最大缓冲的鞋那样柔软轻便。此外,虽然我们已经使用它的几次FKT尝试,Sense Ride 4不是几乎像Speedcross或Torrent 2鞋的速度导向如下。但对于一个只会颤抖的跑步者来说,这是我们尝试过的最全面的设计之一,他可以泰然自若地应对大多数地形。最后,如果你还不被Sense Ride出色的舒适性和性能所折服,那就考虑一下它的价格吧:120美元,物超所值。
参见《所罗门感官之旅4》参见the Women’s Salomon Sense Ride
重量:1磅5.6盎司。
缓冲:最大
下降:4毫米
我们喜欢什么:突出的舒适性和牵引力在一个轻量级的包裹。
我们不:厚的中底最大限度地减少了技术部分的履带感觉。
Hoka One One以柔软、有大量缓冲的跑鞋而闻名,他们广受欢迎的Speedgoat 4是我们的首选。世界各地的越野跑者都喜欢它厚实的中底(32毫米的鞋跟),以获得长距离的舒适性和脚底保护,但它的设计还有很多值得喜爱的地方:在我们看来,Speedgoat在舒适性、重量、保护和反应性方面达到了接近理想的平衡。此外,它的外底很轻,但很粘,有大量的凸耳、吹制橡胶和粘稠的Vibram Megagrip橡胶,在干燥的泥土和陡峭的岩石中都能很好地保持。再加上一个适合多种脚型的中等宽度的鞋头盒子,再加上适合男性和女性的宽尺寸,Speedgoat是2022年最平衡的最大缓冲跑者之一。
Speedgoat 4是为技术路线而设计的,当在树根或尖锐的岩石上奔跑时,坚固的鞋底中底确实能激发很多信心,但它的高度也有缺点。当脚的位置非常重要的时候,比如在陡峭的弯道下行时,这种鞋缺乏像La Sportiva的武士道II那样的低腰结构的精度。它也远不是这里最快的越野跑者,我们更喜欢一个完整的橡胶大底的牵引越野探险。最后,我们不应该提及的是,有些人发现更新后的Speedgoat的舌头有点粗糙(我们没有任何问题,尽管它是不可否认的极简主义)。但对于在相当崎岖的地形上长途跋涉的最大缓冲垫爱好者来说,Hoka One One的表现堪称一流。
请看男子Hoka One - 1速山羊看女子Hoka One - 1速度山羊
重量:1磅5.2盎司。
缓冲:温和的
下降:0毫米
我们喜欢什么:一种非常舒适的鞋,让脚躺在它的自然位置。
我们不:对一些人来说,有点缓慢,太宽敞了。
如果你是众多跑步者中的一员,因为不合脚的鞋子而遭受压力点、热点和水泡的折磨,这款鞋适合你。由于赤脚跑步运动的普及,Altra的零落差Lone Peak可以说是市场上最符合人体工程学和舒适的trail runner。拥有平坦的脚底和额外宽敞的脚趾,Lone Peak可以让脚保持其自然的扁平和张开的位置,这对宽脚跑步者或那些特别挑剔的脚来说是一个好消息。我们已经向几十个朋友和熟人推荐了这款鞋,他们已经开始尝试更传统的鞋子(包括Hoka Speedgoat这样的宽版鞋),但还没有让任何人误入歧途。
新的孤峰6没有冒险远从以前的模型,但它的特点是更新的上层和新的系带系统,以更安全的适合。这对那些低调的人来说是个好消息:孤峰之前的版本被批评过于宽敞,因此在岩石和树根地形上不稳定。和真实的道路价值的意图,Altra还具有岩石板,护腿附件,和排水端口都在脚趾盒和脚的内部。但除了所有的赞扬,重要的是要记住,零落差设计并不适合每个人,那些习惯了更典型的越野跑者可能会发现孤独峰相当缓慢。最后,我们没有很大的运气与孤峰的耐久性,尽管“6”功能更强大的脚趾保护,应该解决许多即将离任的模型的分层问题。
参见男子Altra Lone Peak 6参见Women's Altra Lone Peak
重量:1磅6.6盎司。
缓冲:温和的
下降:10毫米
我们喜欢什么:在松软的地面上具有极佳的牵引力。
我们不:不适合简单的步道或大多数山地跑步。
对于完善的步道网络来说,上面的快羊是一个很好的缓冲,但它在特别软的地形,如泥泞和雪地上很糟糕。在这种情况下,你需要一个完整的橡胶大底(Speedgoat使用的是橡胶和泡沫的组合),带有相对较长的、间隔较宽的凸耳,每一步都能咬入地面。Salomon的Speedcross 5是这一类别的标准,结合了巨大的6毫米箭形耳和支持和舒适的鞋面,令人印象深刻的速度控制。再加上厚实的中底,单拉蕾丝系统,坚固而又相当轻的底盘,无论你在雪地、沙地、湿树叶和厚泥上跑步,你都能得到最适合的跑步设计。
虽然Speedcross在松软的地形上很难被打败,但它并不是一款特别万能的鞋。齿状的凸耳和侵略性的构造在简单的小径和砾石路上是多余的,而且高的堆叠高度在不平的地面上可以感觉倾斜(另外,较短的凸耳在岩石上提供更好的牵引)。对于越野探索,我们推荐更多的种植,岩石准备的设计,如Sense Ride上面或武士道下面。但对于潮湿和崎岖的森林道路,Speedcross是令人难以置信的专门建造,甚至在细节上,如防碎片网格的上部和折边的舌头。对于那些经常在寒冷和潮湿中外出的人,Speedcross 5也有销售戈尔特斯版本,零售价为150美元。
请看男子所罗门速跨5请看女子速跨5
重量:1磅5盎司。
缓冲:光
下降:6毫米
我们喜欢什么:一双极好的技术鞋,具有令人敬畏的牵引力。
我们不:太多的抓地力和没有足够的缓冲里程。
在2022年,山地运动员们只需要一双跑鞋和一天的物资,就可以毫不犹豫地接受重大的技术挑战。在越来越多快速和轻便的鞋类选择中,我们的许多首选鞋都来自登山专业公司La Sportiva。他们多才多艺的武士道II是常年的最爱,擅长各种地形,从潮湿的小径和雪地到五级岩石和松散的距离。抓地力极强的FriXion橡胶(Sportiva的一些攀岩鞋上使用的一种化合物)在攀爬时能给你提供坚实的牵引力,而且这种结实的鞋底在松软的地面上抓地力非常好,在坚实的地面上又不会太结实。再加上耐用的鞋面,保护性的鞋头帽,以及脚下的岩石保护,武士道鞋是一种坚固的、鼓舞信心的鞋子。
与上面的Speedcross相比,La Sportiva在这里有更多的多种多样的意图,在赛道上和越野地形。此外,登山爱好者会喜欢这款鞋的较低的鞋跟高度(与Speedcross的30毫米相比,鞋跟高度为19毫米),这使鞋具有稳定性和坚实的地面感觉。但所有这些性能在平坦的道路上确实会让人感觉有点过份,而且武士道的轻缓冲中底明显不如上面的Speedgoat或Sense Ride 4等全能车型舒适(尤其是在高里程的日子里)。但是对于那些不需要太多干燥小道的技术任务,比如喀斯喀德山脉、Sierra山脉和科罗拉多的高速公路,武士道是很难被击败的。有特殊需求的山跑者可能也想深入了解一下La Sportiva的阵容,其中包括新的Cyklon(附有护腿)和新修订的Ultra Raptor II和Akasha II…深入阅读评论
看男子武士道运动II请看女子武士道运动2
重量:1磅2.6盎司。
缓冲:温和的
下降:6毫米
我们喜欢什么:一种轻便而迅捷的鞋非常适合速度。
我们不:太贵了,长途旅行不够豪华。
Brooks以其Cascadia(下图)在越野跑界最为人所知,这是一款深受跑步者和穿越旅行者喜爱的鞋,现在已经是第16代了。但这里的现代猫山提供了一种完全不同的越野跑者,其灵活的设计适合在中等距离的速度下奔跑。从Brooks的Hyperion Tempo公路鞋进口,DNA Flash中底轻便,反应灵敏,提供了一个轻快的脚下感觉,理想的推进速度和精确的路段的道路。你会注意到在快速的地面,如砾石路和容易的硬包上的额外的踢,但猫山也准备在技术地形上的战斗,具有小径特有的功能,如岩石板,绑腿适配器和TrailTack橡胶大底。
对于160美元的Catamount来说,这是一笔不小的投资,所以了解它的优缺点很重要。尽管事实上它是“为快乐跑100英里而设计和建造的”(正如它在舌头上说的那样),大多数跑步者会想要一双更柔软、更豪华的鞋子来完成超距离的努力。此外,鞋面没有像Speedgoat这样的鞋子那样伸展——如果你处理的是肿胀的脚——和布鲁克斯的大多数产品一样,它没有真正锁住的合脚。但不可否认的是,Catamount重量轻、速度快,尽管它的价格很高,但仍明显比同样高端的TNF VECTIV Flight低40美元。最后,在这个准备比赛的类别,它也值得看的鞋,如Hoka One One Zinal(1磅1盎司)和下面的Arc 'teryx Norvan SL 2(12盎司)。
看布鲁克斯猫山男装参见《布鲁克斯女人的猫》
重量:1磅4盎司。
缓冲:中度/最大
下降:5毫米
我们喜欢什么:一双舒适的鞋,带有一些技术特点。
我们不:价格昂贵,一些人可能会发现脚趾头很宽。
Topo Athletic可能不像Salomon或La Sportiva那样是一个家喻户晓的名字,但他们的越野跑和公路跑步鞋的阵容不言自明(更不用说,他们是由Vibram的前首席执行官创立的)。MTN Racer 2是他们的箭筒中一个突出的特定于赛道的型号:像上面的孤峰一样,它的特点是一个宽大的脚趾盒,锁住腰部和脚跟,为肿胀和努力工作的脚提供一整天的舒适。但MTN Racer在一些技术上做了改进,它的落差达到了5毫米(与Altra的0毫米相比),缓冲略硬,鞋底有Vibram Megagrip(一种常用在登山鞋上的混合材料),重量也略有下降。总的来说,这是一个很容易相处的鞋-我们推荐给朋友的MTN赛车比任何其他模型在这里,还没有知道谁不激动。
MTN赛车最近进行了更新,“2”的特点是更透气的鞋面,改良的鞋跟,和一个精致的适合(我们不得不在第一次迭代中增加了一半的尺寸,但在“2”中下降到我们的正常尺寸)。我们认为这是一个伟大的更新,以一个坚实的构建,MTN赛车应该支持你超过500英里。它的不足之处是在真正的外弧度地形-山地跑者会想要选择更硬和保护骑像La Sportiva武士道或所罗门感骑以上。但对于那些坚持走这条路的人(甚至是相当有技术含量的路),Topo Athletic是一个值得信赖和有能力的伴侣。
参见男子Topo MTN赛车2参见女子Topo MTN赛车2
重量:1磅5.8盎司。
缓冲:最大
下降:6毫米
我们喜欢什么:一个反应灵敏的鞋底与最大水平的缓冲。
我们不:需要一些时间来适应。
北脸并不是一直都是一个玩家在越野跑,但这一切都改变了他们的VECTIV阵容的发布。VECTIV系列以其独特的摇杆为标志,包括高端Flight、中档Infinite和最大缓冲的Enduris。这是超距离VECTIV,为跑步者提供了一种响应性的感觉(很大程度上感谢TPU中底),足以让他们跑一整天。在透气的网眼鞋面,完整的橡胶外底,并适应适合,和Enduris是我们最喜欢的全面的越野鞋今年。最近更新的特点是重新设计的上部和略轻的重量,但总体公式保持不变。
如果顶级的VECTIV Flight比Enduris更吸引你的注意力,我们不会责怪你,因为它有碳纤维板、凯夫拉纤维鞋面和许多著名的远程FKTs。但价格实惠的Enduris实际上是我们最喜欢的鞋子,它的感觉更宽容,适合大多数人的脚(Flight非常窄,缺乏长时间运动的缓冲)。要期望Enduris花一些时间来突破,你可能需要在你的腰带下跑几次,在摇滚形状感觉自然。但139美元,这是一个坚实的新进入最大缓冲市场,我们真的印象深刻的TNF的整体建设质量。
参见Men’s the North Face VECTIV Enduris II请参阅《女性的北面》
重量:1磅3.4盎司。
缓冲:温和的
下降:4毫米
我们喜欢什么:在适度缓冲的鞋子中是一个伟大的全能型。
我们不:有些人可能想要豪华的缓冲。
Saucony的Peregrine是我们几代人以来最喜欢的全能产品,在大多数重要的类别上都表现出色:牵引力、合身、保护和重量。我们喜欢游隼标志性的咬痕,像牙齿一样的踏面,可以抓住任何东西,从潮湿的岩石到坚硬的泥土,以及额外的前脚掌岩石板的脚下保护。向上移动鞋子,平衡良好的PWRUN中底在非弧度地形上是稳定的,但反应灵敏,有足够的缓冲,让你在赛道上舒适几个小时。而在最新的“12”中,鞋面得到了全面的改造,去掉了大部分的覆盖层,取而代之的是一种有弹性的、能紧抱脚的贴合,甚至比之前的版本更轻。
但由于只有中等水平的缓冲和相当坚固的中底,你在坚硬的表面上或在漫长的旅途中确实失去了一些舒适。此外,最新的Peregrine具有一个更小的适合,这是不太理想的肿胀的脚。如果你经常跑高里程的日子,或者偶尔在路上跑步,我们会坚持穿像Hoka Speedgoat这样的豪华鞋。另一方面,Saucony是短时间内快速工作的一个很好的选择,对于那些喜欢加快节奏的人来说,它具有良好的缓冲、响应能力和保护。最后,只要130美元,它的性价比非常高。请记住,Saucony还生产了Peregrine 12st(软地形),其特点是耳长(6.5毫米比5毫米),抗碎片鞋面和快速花边系统,售价140美元。
看看男士Saucony Peregrine 12请看女子游隼Saucony Peregrine
重量:1磅2.6盎司。
缓冲:温和的
下降:5毫米
我们喜欢什么:Hoka怀疑者的Hoka鞋;响应和快速。
我们不:鞋面感觉有点邋遢;轻缓冲不是理想的高里程的日子。
跑鞋巨头Hoka One One围绕着他们的最大缓冲设计建立了一个名字(正如上面的Speedgoat所看到的),但激流2逆潮流而上,以较低的剖面提供充足的地面感觉。其结果是一款反应灵敏、速度快的Hoka,非常适合比赛日和节奏训练。但它不全是速度——凭借低腰的结构和Hoka专有的粘性橡胶鞋底,灵活的Torrent在技术上也保持着自己的优势。我们已经把超过200英里到我们的激流2和印象深刻的轻量级和豪华的感觉结合在各种地形的巨大牵引力。
我们测试了激流2与先前版本的Topo Athletic MTN赛车。这两款鞋都是很棒的全能越野跑鞋,但有几个关键的区别让它们与众不同。首先,Hoka的低挂的构建使它的短期和快速运行的更好的选择,而我们达到更缓冲的MTN赛车全天外出。其次,激流2的设计网格和填充的鞋舌使它在足部周围比流线型的Topo Athletic更柔软,尽管MTN Racer确实在足中部提供了更安全的锁。最后,MTN赛车的全Megagrip橡胶大底在抓地力方面是很难击败的,而激流的橡胶和泡沫的组合更轻,是一个更好的选择,公路到公路的运行。如果你对Hoka感兴趣,那就值得一看Zinal这是一款更灵活、更轻的鞋,尽管它的脚下有更多的缓冲。
请看男子Hoka One - One Torrent 2请看女子Hoka One - One Torrent 2
重量:1磅5盎司。
缓冲:中度/最大
下降:8毫米
我们喜欢什么:一个大的更新给老经典一个更轻和活泼的感觉。
我们不:比这里的大多数鞋子都更硬更重。
现在已经是第16代了,布鲁克斯·卡斯卡迪亚是市场上续航时间最长的越野车之一,这是有充分理由的。这款鞋可以做到这一切,在崎岖的道路上,你需要的牵引力和保护,以及长时间外出时的大量缓冲。再加上对稳定性的强调,Cascadia是一款容易穿的鞋,受到了广泛的欢迎,从超跑者、日常慢跑者到跑一英里的徒步旅行者。确实,最近的迭代已经开始感觉真的过时了(阅读:与更现代的竞争对手相比,沉重和缓慢),但“16”的更新是重要的,并给了它一个全新的生命。
Cascadia 16最大的改进可能是它更轻、更有活力的结构,这要归功于几毫米的额外(更柔软)缓冲、灵活的岩石板和更新的大底。这样做的结果就是一双能让你的脚步有弹力的跑鞋,这绝对不是一个糟糕的组合。当然,卡斯卡迪亚在速度和重量上仍然无法与这里的一些顶级车型相比,尽管有了更新的缓冲,它仍然比大多数车型更硬。但是作为一款能够提供可靠的稳定性和保护的徒步鞋,布鲁克斯的Cascadia作为一款最好的全能鞋再次出现在我们的视野中。
参见Men's Brooks Cascadia 16参见妇女布鲁克斯卡斯卡迪亚16
重量:1磅6.7盎司。
缓冲:最大
下降:10毫米
我们喜欢什么:耐克的React中底既灵敏又柔软。
我们不:在技术地形上不稳定,在湿路面上牵引力差。
耐克把他们的大部分努力投入到公路跑步装备,但他们的飞马步道3是一个质量,最大的缓冲选择的步道工作。这款车模仿了特定道路的飞马,但加入了步道功能(包括全橡胶胎面和上部的加固),是跑者穿越到步道世界的一个很好的选择。这里的主要亮点是耐克的React中底,它柔软而灵敏,提供了巨大的能量回报以及长距离的舒适。在中等地形上,虽然你不会像很多跑步者喜欢的那样在技术路线上有低腰的感觉,但高的步道高度与宽阔的前脚平衡,以保持稳定。随着最新的更新,飞马步道3的特点是更传统的上部和舌头和更锁定适合在中脚,我们认为这是很好的改进,从上一个迭代。
看看耐克的步道阵容,飞马步道显然是全能的,与耐久的“野马”和轻而快的“泰拉基格”并列。在这三款车型中,飞马步道(Pegasus Trail)在舒适性和高续航里程方面占据优势,但它并不是特别以性能为导向。在崎岖不平的道路上,鞋子的最大缓冲会让人感觉不稳定,牵引力是最糟糕的,尤其是在潮湿的路面上。此外,每双鞋11.3盎司的重量,Pegasus Trail明显比同类跑鞋重,而且尽管对耐克来说空间更大,但它比大多数跑鞋都要窄。但就最大的缓冲舒适性和不可否认的风格而言,耐克的飞马步道3是休闲步道跑步者、长距离训练、甚至公路到步道路线的绝佳选择。
看到男子的耐克飞马步道3看到妇女的耐克飞马步道3
重量:1磅5.2盎司。
缓冲:温和的
下降:7毫米
我们喜欢什么:舒适和缓冲,但仍然非常有能力在技术领域。
我们不:尺寸是棘手的,短耳不是伟大的软地面。
La Sportiva的山地跑鞋以相当窄和坚固而闻名,但他们已经扩大了他们的产品与豺狼。就像上面的所罗门感官骑,豺狼是坚实的全面,结合了超距离级别的缓冲和宽敞的脚趾盒与山区准备功能,如岩石板和粘Vibram FriXion橡胶。所有这些都构成了一款真正舒适而高性能的鞋,适用于从拥挤的泥土和砾石到越野地形的一切。最后,Jackal的耐久性给我们留下了深刻的印象,它在考艾岛的越野跑季节里表现得非常好,尽管它经常与尖锐的岩石和植物相撞,在潮湿的条件下,并且有超过200英里的越野跑。
这两款Jackal售价为1磅5.2盎司,并不是特别轻,但它有一种非常灵活的感觉,柔软的泡沫比Sense Ride更有弹性。请记住,3毫米的耳钉比我们在山地跑鞋中看到的耳钉要短(4毫米是更标准的耳钉长度),这使我们在岩石、坚硬的地形上有更多的抓地力,而在软泥或雪地上则更少。最后,豺狼跑起来很小(大多数会增加至少一半的尺寸),一些跑步者有脚后跟摩擦的问题,尽管我们在测试中没有抱怨。最后,它也值得一看矛盾的" Karacal(130美元),它有着类似的全方位意图,而且更合身。
看男子豺狼体育看女子豺狼体育
重量:12盎司。
缓冲:光
下降:7毫米
我们喜欢什么:特别轻的和响应灵敏的;非常适合技术领域。
我们不:狭窄的、最低限度的保护,缺乏对长跑的支持。
许多跑步者开始选择最大缓冲的鞋子,以获得额外的舒适度和减震效果,但小尺寸的鞋子仍然有它们的吸引力。对于短距离越野赛,垂直公里赛事,或技术性跑,你会想要一双轻便的鞋,优先考虑地面的感觉。Arc 'teryx的Norvan SL 2在这一类别中是一个强有力的竞争者,它的重量最低(很大程度上),而且明显比大多数车型(后跟19mm)的缓冲性能更差。它不仅轻便灵活:采用Vibram Megagrip鞋底,舒适、像鞋子一样合脚,SL 2在岩石上提供了出色的抓地力和性能(考虑到Arc’teryx在攀岩市场的主导地位,这并不奇怪)。这款鞋的特点甚至是鞋后跟内侧的一个开口,以容纳一个锁扣。
Norvan SL 2与上面的武士道有很多共同的特点,包括最小的缓冲和一个坚实的橡胶鞋底。但这双鞋只有12盎司重,Arc 'teryx在速度方面处于另一个水平,这让它更有资格成为一款适合比赛的鞋(缺点是整体的保护和稳定性较差)。它也可以与我们最喜欢的布鲁克斯猫山(Brooks Catamount)媲美,成为我们最喜欢的轻便灵活的鞋子——但Norvan SL在重量上也属于自己的范畴,用更结实的鞋底取代了猫山的毛绒缓冲。因此,它在短距离和特殊技术地形上更有优势,但布鲁克斯更全面,提供了更多的舒适,特别是在长距离的努力。请记住,Arc 'teryx鞋有一个趋势运行窄,这是特别为流线型SL 2。
看男人的Arc'teryx Norvan SL 2请参阅Norvan女士Arc'teryx SL 2
重量:1磅2.3盎司。
缓冲:最大
下降:6毫米
我们喜欢什么:最后是萨洛蒙的超大缓冲鞋。
我们不:鞋面不太透气。
传统上,所罗门的越野跑鞋遵循类似的模式,具有光滑、以性能为导向的合脚和中低水平的缓冲(尤其是在他们的S/Lab系列中)。他们的Sense Ride巧妙地逆潮流而动,以舒适为第一的设计,但Ultra Glide更进了一步,具有最大级别的缓冲(鞋跟处32毫米),并适合各种尺码的脚。到目前为止,Hoka One One和Topo Athletic等品牌一直主导着最大缓冲、超距离的领域,但Ultra Glide是这家备受信赖的鞋履品牌的一个重要亮点。总的来说,对于长距离跑步或恢复性跑步、大码脚和刚开始运动的人来说,它是一个很好的选择。
考虑到这是所罗门公司第一次尝试提供最大缓冲的鞋子,Ultra Glide的设计存在一些缺点。也就是说,鞋底中间的缓冲不像Hoka那样精致(例如),导致整体寿命较短。虽然我们很欣赏鞋面极佳的耐磨性能,但它宽大的焊接层确实会降低透气性,尤其是与上面的Sense Ride这样透气的网眼鞋相比。但鞋子的合脚度毋庸置疑——Ultra Glide很好地适应了我们宽大的双脚,而SensiFit的翅膀可以让你根据鞋子的大小和肿胀程度来收紧或松开鞋子。作为一款舒适又合脚的跑鞋,Ultra Glide非常值得一看。
看看男士萨洛蒙Ultra Glide看看女性萨洛蒙Ultra Glide
重量:1磅7.2盎司。
缓冲:最大
下降:0毫米
我们喜欢什么:舒适和稳定的最大缓冲鞋。
我们不:行动迟缓,不适合窄脚。
Altra的孤峰(上图)受到了从越野跑步者到穿越徒步旅行者的广泛关注,但对于长期的努力来说,奥林巴斯4.0可以说是更好的鞋。凭借33毫米的缓冲,你可以享受一整天的舒适,与Hoka One One Speedgoat和Nike Pegasus Trail 3等最大缓冲的鞋子一样舒适。更新的鞋面提供了一个令人印象深刻的舒适锁在脚的中部翻译为巨大的稳定性在外弧度的地形,而Altra的商标宽脚趾盒保持你的脚趾快乐。加上Vibram Megagrip大底,奥林巴斯4.0准备好了一切,从巡航硬包到技术越野冒险。
不是每个人都想加入零落差、超宽鞋头的俱乐部,奥林巴斯甚至比拥有结实中底的孤峰(Lone Peak)更有两极化。但我们其实很喜欢这种组合:它的鞋底很宽,感觉比大多数带最大缓冲垫的鞋更稳定。尽管如此,Altra的标准警告在这里仍然适用:对于窄脚的人来说,奥林olympus会让人感觉马虎,它1磅7.2盎司(对这对情侣来说)的重量不会让人感觉跑得特别快。售价170美元,一点也不便宜。但在漫长而缓慢的日子里,舒适比技术精度和速度更重要,Altra奥林巴斯4.0非常值得再看一看。对于那些脚较窄的人,Altra现在提供勃朗峰,它的特点是更流线型的鞋底。
查看男子Altra奥林巴斯4.0参见Women's Altra Olympus 4.0
重量:1磅4.8盎司。
缓冲:最大
下降:8毫米
我们喜欢什么:制作精良,非常好看。
我们不:价格昂贵,石头会卡在鞋底的凹槽里。
总部位于瑞士的On以其创新的道路鞋和越野鞋系列而闻名。很容易区分一款On的设计与其他车型——每款车型都有其标志性的CloudTec大底,这是一系列中空的单元,可以吸收冲击并推动你前进,无论你的步伐如何。从理论上讲,这是很有道理的,而且On鞋在美国市场越来越受欢迎是有充分理由的。Cloudultra是他们最缓冲的设计,为长距离努力,建立吞咽地面冲击,并保持您的脚愉快,英里后英里。
Cloudultra作为一款独特的鞋脱颖而出,但讽刺的是,它并不是一种像云一样的感觉,让它与众不同。事实上,它踩在脚下的感觉相当牢固,在盲测中,我们很难分辨出CloudTec技术和其他任何鞋的区别。最大的不同来自于像袜子一样的鞋面,它感觉光滑而贴身(而且不可否认是好看的),但很难穿进去,导致我们的脚顶部有一些压力点。最后,值得考虑的是把尺寸缩小一半,并确保给自己足够的时间来破解(阅读:不要像我们一样马上解决17英里)。鞋子是昂贵的,而且以一个主要的、固有的下降而闻名——岩石会卡在鞋底的大凹槽里——但它们散发出品质,非常值得一看。
参见男子在Cloudultra上的比赛参见Cloudultra上的女性
重量:1磅4.6盎司。
缓冲:温和的
下降:8毫米
我们喜欢什么:买得起的鞋,可以自己在泥土和岩石上。
我们不:不用于技术测试。
如果你计划坚持走平坦的道路,或者想要混合一些公路里程,布鲁克斯2号分水岭是很有意义的。专为跑步者从人行道过渡到泥土,分水岭从两种风格的鞋类功能。路跑者会熟悉透气的网眼鞋面,它提供了良好的透气性和舒适度,而且不会有一个困难的闯入期(就像你可能会遇到一个结实的跑鞋)。不过分水岭号已经准备好上路了,上面有加固材料,全橡胶鞋底,甚至还有轻质的岩石板。对合适的人来说,这是两全其美。
需要注意的是,基于混合入门级目标,《Divide 2》不应该与上述选项交叉。如果你要在陡峭的地形或岩石、树根或其他粗糙的地面上跑步,稳定性、抓地力和脚下的感觉会令人失望,即使是新手。只要再多花20美元,你就可以买到Salomon Sense Ride或Hoka One One Torrent,这是为有经验的跑步者打造的高质量鞋子。但对于轻型步道和混合地形(甚至砾石路)的跑步来说,分水岭是一个可靠的选择,也是一个不错的选择。
参见男人的小溪划分参见《妇女的小溪划分
鞋 | 价格 | 重量 | 缓冲 | 下降 | 岩板 |
---|---|---|---|---|---|
Salomon Sense Ride 4 | 120美元 | 1磅4.5盎司。 | 温和的 | 8毫米 | 没有 |
Hoka One One Speedgoat 4 | 145美元 | 1磅5.6盎司。 | 最大 | 4毫米 | 没有 |
Altra Lone Peak 6 | 140美元 | 1磅5.2盎司。 | 温和的 | 0毫米 | 是的 |
所罗门Speedcross 5 | 130美元 | 1磅6.6盎司。 | 温和的 | 10毫米 | 没有 |
武士道运动II | 130美元 | 1磅5盎司。 | 光 | 6毫米 | 是的 |
布鲁克斯猫科动物 | 160美元 | 1磅2.6盎司。 | 温和的 | 6毫米 | 是的 |
Topo Athletic MTN Racer 2 | 145美元 | 1磅4盎司。 | 中度/最大 | 5毫米 | 没有 |
北面疣II | 139美元 | 1磅5.8盎司。 | 最大 | 6毫米 | 没有 |
Saucony游隼12 | 130美元 | 1磅3.4盎司。 | 温和的 | 4毫米 | 是的 |
Hoka One One Torrent 2 | 125美元 | 1磅2.6盎司。 | 温和的 | 5毫米 | 没有 |
布鲁克斯卡斯卡底古陆16 | 130美元 | 1磅5盎司。 | 中度/最大 | 8毫米 | 是的 |
Nike Pegasus Trail 3 | 130美元 | 1磅6.7盎司。 | 最大 | 10毫米 | 没有 |
La矛盾豺" | 140美元 | 1磅5.2盎司。 | 温和的 | 7毫米 | 是的 |
arcteryx Norvan SL 2 | 160美元 | 12盎司。 | 光 | 7毫米 | 没有 |
所罗门超滑翔 | 140美元 | 1磅2.3盎司。 | 最大 | 6毫米 | 是的 |
是奥林匹斯4.0 | 170美元 | 1磅7.2盎司。 | 最大 | 0毫米 | 没有 |
在Cloudultra | 180美元 | 1磅4.8盎司。 | 最大 | 8毫米 | 没有 |
布鲁克斯除以2 | 100美元 | 1磅4.6盎司。 | 温和的 | 8毫米 | 是的 |
选择最好的跑步鞋不是一件简单的事情,这要归结到各种因素,包括跑步的风格(地形、距离和速度)和你自己的喜好(想要的感觉和适合的程度)。我们曾经认为,将我们的选择进行分类会对我们的读者有帮助——就像“你告诉我们你跑什么类型的赛道,我们就告诉你穿什么”。但后来我们更深入地研究了我们自己的鞋子选择。我们总是选择一双“容易走”的鞋去越野山地跑所罗门骑感),在泥泞的单行道上咒骂我们的“崎岖小路”La Sportiva Jackal(3毫米的耳钉在岩石上很好,在潮湿的地面上很糟糕)。最后,我们意识到大多数跑步鞋是不按类别划分的,更多的是鞋、地形和跑步者之间的协同作用。然而,仍然有很多线索可以帮助你缩小选择范围,我们将在下面进行更详细的探讨。
好消息是,这里的大多数鞋都是很好的全能鞋,足以满足大多数跑道上的大多数跑步者。你真正需要考虑的是你是否对鞋子有特定的要求,包括你是否想要去很远、很远、很远的地方。这就是专家的作用,我们在上面的描述中详细说明了这一点。一般来说,最大的缓冲鞋是伟大的超距离(如Nike Pegasus Trail 3或Hoka Speedgoat),流线型和紧实的鞋是理想的比赛日(TNF Flight VECTIV和布鲁克斯猫科动物而那些冒险进入越野地形的人会想要优先考虑保护、稳定性和粘性踏面(看看武士道运动吧)。振作起来:这是一个重大的决定,但希望你不必经常做。大多数跑步者找到他们喜欢的鞋子,然后年复一年地坚持着。
在考虑跑鞋时,我们把重量放在了很高的优先级。2022年,我们的选择范围从12盎司的arcteryx Norvan SL 2到1磅6.7盎司的Nike Pegasus Trail 3。像Norvan SL这样的鞋穿在脚上感觉非常轻(非常适合速度),而较重的鞋具有最大的缓冲(如耐克)或超级坚韧,专为越野探索而设计。不足为奇的是,每种设计都有妥协:较轻的选项缺乏整体的保护和支持,而像飞马步道3这样的设计在简单的步道上可能相当麻烦。总的来说,我们发现最佳位置通常在中间:这通常能让你在长途旅行中获得足够的保护和支持,而不会感到疲惫。
不是所有的越野跑鞋都是一样的,而牵引力是我们看到的变化最大的地方之一。一般来说,提供的抓地力水平将与上述类别密切相关。适合轻松行走的鞋的特点是外底橡胶和暴露的中底,这提供了一种轻便、有弹性的感觉,但在滑滑的岩石、树根和泥浆上尤其糟糕。另一方面,那些为崎岖小径建造的鞋通常有一个完整的橡胶大底,用于接近,就像在山区地形上的鞋一样的牵引(想想下雪、跳巨石和碎石)。全能运动员介于两者之间,是大多数越野跑目标的一个很好的中间选择。
仔细观察摩擦力的本质,外底的橡胶化合物、胎面深度和胎面花纹都在最大限度地提高抓地力方面发挥着作用。从橡胶复合材料开始,像La Sportiva Bushido II或Arc 'teryx Norvan SL 2这样具有粘性的类似于鞋子的橡胶鞋在岩石上表现出色,而其他具有更柔软和柔韧感觉的鞋在泥地上表现更好。其次,胎面深度(或以毫米为单位由胎面高度定义的胎面深度)并没有被很多厂家列出,但是你可以通过看鞋底的图片来了解胎面尺寸。像你在所罗门Speedcross在松散的地面上提供良好的咬入,但凸起的剖面对稳定性有负面影响。最后,应考虑胎面设计:大间距、高凸耳和软胶在泥浆中的性能将优于小间距、短凸耳和粘性橡胶,而在岩石或硬胎面上通常是相反的。
制造商试图让自己与众不同的一个领域是他们的鞋子提供的缓冲量。被称为“叠高”,是指从脚在鞋内的位置到地面的测量高度,越野跑模型有很薄的也有很厚的缓冲。极简主义设计只有少量的EVA泡沫在中底,这使他们非常灵活,并提供近距离的地形感觉。但缺点是,随着里程数的增加,可能会出现一些真正的脚痛。另一方面,还有Hoka One One和Altra等品牌的最大减震鞋是奥林匹斯4.0脚下有33毫米的缓冲)。这些让我们想起了一辆笨重的自行车:骑起来很平稳,你几乎没有注意到下面的地面,但你和赛道之间有更多的脱节(它们的高度使它们容易翻滚)。
极简风格和最大缓冲风格都有各自的优点和忠实的粉丝,但最终,大多数跑步者在两者之间的某个地方最快乐。像所罗门的Sense Ride这样的鞋Topo Athletic MTN Racer有弹性,有足够的压扁力,可以让你的脚在崎岖的地形上行走,但不要坐得太高,以免影响稳定性和自信。这并不是偶然的,我们上面列出的大多数鞋子都提供了适度的缓冲。
顾名思义,脚跟到脚趾的落差是指鞋子的高度差,也就是你脚所在的位置,从脚跟到脚趾。这种规格在铁杆跑步爱好者圈子之外几乎没有人注意到,直到几年前零落差时尚的到来。许多全能鞋的脚后跟和中脚后跟都有4到8毫米的落差,这对脚后跟和中脚后跟的人都很好。真正的零落点鞋有0毫米的差异(Altra是这方面的领导者),鼓励中间或前脚落点。许多崎岖小径的模型都有最显著的下降,通常为8到10毫米。
我们的看法是,掉落更多的是出于舒适和个人喜好。许多人喜欢他们的越野跑鞋的适度下降,而其他人更喜欢零下降的设计是孤独的峰值是最受欢迎的例子)。总的来说,趋势是跑鞋的落差更低,尽管跑步的表现和伤害预防科学还在激烈地争论。关键是你不要在极端情况下做一个大的改变,然后直接进行长期的锻炼。相反,如果你对零落点设计感兴趣,可以通过放松并培养信心来尝试。这将减少受伤的机会,并确保这是对你的正确选择。
穿着一双轻便的低帮鞋在崎岖的地形上快速移动可能看起来像是要受伤(这是可能发生的),但今天的越野跑鞋确实提供了稳定的骑行,并能抵抗脚踝的滚动。它首先要有一个坚实的平台,这个平台足够宽和刚性,以承受在不平的地面上的硬冲击(这个平台在高度稳定的鞋子上很明显,比如Topo Athletic MTN Racer 2或Altra Lone Peak)。底盘,也就是鞋底的外围,是由跑步者加强的,以创造坚实的基础。此外,有些鞋还会有一个柄,这是一块半刚性的塑料或尼龙,它会滑到中底和大底之间,以增加硬度。最后,一些制造商在鞋跟杯周围制造了部分塑料外骨骼,以增加结构和防止翻车。鞋的相对刚度和稳定性通常与它的目标用户有关:像武士道II这样的比赛或山地鞋更硬,有更多的结构,而简单的越野鞋则更灵活和舒适。
雨水和潮湿的环境不会阻止大多数跑步者出门,但湿脚却是提早回家的一个重要原因。由于这个原因,上面提到的很多鞋子都有防水的版本,其特点是在外层织物和鞋内衬之间有防水和透气的薄膜(通常是Gore-Tex)。这种鞋通常每双重几盎司,多出15- 40美元,但防水效果非常好,尤其是在寒冷的天气里,当湿脚匆忙变冷的时候。
也就是说,我们并不是防水跑鞋的超级粉丝,原因有很多。我们主要抱怨的是防水膜对透气性有很大的影响,为湿漉漉的脚创造了一个成熟的环境。更重要的是,干燥时间会受到影响,水(或汗)一旦进入室内就无法离开。此外,虽然防水鞋可以防止低洼的水坑和溪流,但却无法阻止水从脚踝处进入。最后,我们可以看到平季或冬季跑步的吸引力,但对大多数跑步者来说,这种权衡根本不值得。如果你想要增加防水保护而不需要全新的鞋子,我们强烈推荐防水袜子(比如这些从岩石),在漫长的干燥旅途中,它很容易取下并装在你的背包里。关于这个话题的更多信息,请查看我们的文章:你需要防水的登山鞋吗?
出汗的脚是不舒服的脚,这是你在气喘吁吁地爬上陡峭的山坡时最不想考虑的事情。因此,鞋的透气能力是跑步者最重要的因素之一。尼龙网是一种常见的材料,用于越野跑鞋的明显好处,增加透气性。为了保持耐用性,许多制造商使用一种紧密编织和薄织物的结合,以抵抗撕裂和保持空气流动。正如我们所发现的,有些人比其他人更有成就。通过比较两款流行的鞋,Altra Lone Peak和Hoka One One Speedgoat,我们发现,Speedgoat的网状设计更适合在炎热的夏天进行长距离跑步,而Altra的合成鞋面材料更坚固,可以保暖。
越野跑自然会让你置身于比你在城镇周围所能找到的更有挑战性和潜在危险的地形中。因此,你需要一些额外的保护来防止鞋子的构造。几乎没有例外,越野跑鞋都有某种类型的脚趾保护,通常以橡胶脚趾保护或帽的形式,能够很好地吸收直接的冲击。因为越野跑者的轻量级意图,脚趾保护不像一个实质性的徒步旅行鞋但如果你不小心踢到岩石或树根,它可以防止你的脚趾变青变紫。
就像保护鞋头帽将你与锋利的岩石或其他道路碎片隔离一样,许多跑鞋的中底和大底之间都装有轻质的岩石板。这些钢板的厚度、覆盖范围和材料各不相同,从脚掌下的薄而柔韧的ESS泡沫塑料到坚硬的TPU小腿。需要多少保护取决于个人喜好和你要跑的地形(在崎岖的小路上多走几英里会有更厚的保护),但总的来说,我们发现岩石板是一个很好的特征。它们不引人注目,把脚的酸痛降到最低,只增加少量的重量。
鞋带很容易被忽视,但却在鞋子的舒适性中发挥着根本的作用。大多数鞋子使用标准的系带方法,但像所罗门这样的品牌在他们的越野跑鞋上使用了一种略微不同的单拉“Quicklace”系统。我们很喜欢这个设计所罗门Speedcross 5以及Sense Ride的易用性和速度。它只需要拉一下,然后你可以把多余的鞋带收起来,忘记它们。我们发现,鞋带保持得非常好,事实上比一些传统的设置。然而,也有一个潜在的不利因素。对于那些挑剔的脚,需要定制适合你脚的某些部分,没有真正的解决方案与快速花边设计。鞋带会在你的整个脚周围同样紧。因此,我们建议避免快速鞋带,如果你经常摆弄你的鞋带,以获得合适的适合。
山地跑步正经历着一个巨大的增长,越来越多的爱好者抛弃了笨重的夜间装备,转而选择一双轻便的跑步鞋和背包。根据我们的定义,这种跑步方式会把你带离赛道,进入越野地带,在那里你可能会遇到各种各样的事情,从技术性攀岩、talus或boulder fields到冰川旅行、落基山脉陡峭的雪脊攀爬或北喀斯喀特山脉的山峰攀爬。你还需要一双合适的鞋子来应对这种复杂的地形:一双兼具跑步者的轻便和舒适,同时又具有稳定性、抓地力和耐久性的鞋子徒步旅行鞋.
幸运的是,最近出现了一种全新的山地专用跑鞋,专门为越野跑设计的。La Sportiva在这一领域领先,但来自Arc 'teryx, Dynafit, Salomon和Scarpa等品牌的设计紧随其后(我们最喜欢的品牌包括Arc 'teryx Norvan SL 2和武士道运动II和豺)。在这个类别中,寻找有粘性的橡胶外底(Megagrip和FriXion是常见的化合物),有较浅的凸缘,甚至在脚趾附近有光滑的补丁,以提高攀岩性能。许多鞋将以较低的、更多的种植感为特色,在非弧度地形上保持稳定,辅之以中底中轻的缓冲。最后,它们相对较硬(与标准的越野跑鞋相比),鞋面高度耐用和保护(我们经常带冰爪或冰爪microspikes到我们的登山鞋)。在我们上面的选择中,我们一定要挑出专门为越野山地旅行设计的鞋子。欲了解更多,请查看我们的编辑挑选的最佳山地跑步装备.
如果你和我们一样,你的日常跑步从前门开始,包括人行道和步道的组合。这一切都很好,直到你考虑到这里的越野跑鞋不是为在人行道上跑步而设计的。全橡胶鞋底,坚固的中底,更多的保护鞋面,他们会觉得过度建造和沉重。
一些混合动力车的设计遵循了这两个世界之间的界限,包括Hoka One挑战者ATR 6和Topo Athletic MT-4,但它们的赛道性能是如此中等,我们没有把它们列入上述名单。然而,在我们挑选的车型中,有几款越野车表现得比大多数车型都好,包括耐克飞马越野车3、布鲁克斯猫山越野车Hoka One One Zinal,以及所罗门感官骑乘4。这些鞋都与公路世界有联系:猫山的DNA闪光中底改编自布鲁克斯的流行款亥伯龙Tempo,而飞马步道和Sense Ride的设计灵感都来自公路跑步模型。不要期望这双鞋在人行道上表现特别好,但它们会比大多数鞋更好地把你从家门口带到路上。
近年来,越野跑鞋已经成为短途旅行者、快速旅行者和穿越旅行者的首选。而且它很有意义:轻便灵活的触感和坚实的牵引力,让你可以用更少的精力覆盖更多的地面。此外,大多数日行徒步者和穿越徒步者会把背包的重量降到最低,所以不太需要结实的鞋子或靴子来稳定和支撑脚踝。事实上,我们采访了一些中途从皮靴换成越野跑的PCT穿越旅行者,他们对自己的舒适程度和灵活的感觉都很满意——前提是他们减轻了背包的重量。
但有许多明显的问题。一个是耐久性。你不可能从你的越野跑者那里跑出你想要的那么多英里轻量级的徒步旅行鞋或全面登山鞋,旨在处理更多的使用和滥用。其次,用最少的材料和体积,跑步者根本不能提供像结实的登山鞋那样的保护,尤其是那些有宽大的橡胶圈和皮革鞋面的鞋。最后,我们不建议在重载或特别崎岖的地形下穿越野跑鞋,因为你需要更有支持性的选择。但是尽管有这些潜在的缺点,越野跑者似乎仍然是一个受欢迎的徒步旅行和背包旅行的选择。BOBSPOR
以上是Switchback Travel的装备测试团队通过市场调查和数十年的经验总结出来的。关于越野跑鞋的其他专家意见,请查看iRunFar的2022年最佳越野跑鞋而且GearJunkie的2021年最佳越野跑鞋.
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