不是每个人都需要一辆倾家荡产的高端山地车。如果你是这项运动的新手,很少骑车,或者更喜欢没有什么主要障碍的更容易的路线,便宜的自行车可以提供足够的性能。随着车轮尺寸在行业上的重大转变,大多数廉价自行车都有一个共同的公式:27.5英寸或29英寸的车轮,前悬挂,铝框架。好消息是,在1000美元以下的价格范围内,有很多合适的选择,以下是我们2022年最喜欢的选择。欲了解更多背景信息,请参阅我们的比较表而且购买建议选择以下。

1.Co-op Cycles DRT 1.2 ($999)

Co-op Cycles DRT 1.2山地自行车悬架:120毫米(前)
轮胎:27.5 x 2.4英寸。(媒介框架)
齿轮:2 x 9
我们喜欢什么:伟大的价格,体面的越野能力,和方便的REI保修。
我们不:有点过时的2X传动系统。

REI的Co-op Cycles(以前是Novara)提供了一个相当完整的硬尾山地车阵容,价格实惠,功能齐全。就在我们1000美元的上限之下,是该品牌的多功能DRT 1.2。这款自行车是初学者和中级骑手的一个很好的选择,有稳定和抓力2.4英寸宽的轮胎,通过轴增加硬度,和一个坚实的120毫米前悬架(比这个列表上的大多数选项多20毫米)。对于那些在光滑的砾石路上或自行车道上花费时间的人来说,岔道上的封锁是一个不错的选择。增加价值方程,DRT 1.2包括高级功能,如内部电缆布线,以一个干净的外观,加上它的设置,以适应滴管后(不包括,但您可以稍后添加一个)。

DRT 1.2的重量超过32磅,它的灵活性和速度不如清单上一些更注重xc的型号(包括下面的专业跳岩机)。此外,2 × 9的传动系统已经相当过时了——许多新车型都放弃了前变速器,而采用了更轻、更简单的1倍传动系统——但Shimano的设计换挡平稳,并有足够大的换挡范围来应对丘陵地形。总的来说,它不是一个特别快或颤抖的自行车,但它检查正确的盒子作为一个“真正的”山地车的轻小道使用,它没有伤害,DRT自带的安全的REI的优秀保修。对于真正入门级的选择,请参阅下面的599美元DRT 1.1。
参见Co-op Cycles DRT 1.2

2.坎农代尔大道5号(950美元)

坎农代尔小径5山地车悬架:100毫米(前)
轮胎:29 x 2.25英寸。(媒介框架)
齿轮:1 x 10
我们喜欢什么:相当现代的几何和混合车轮尺寸较小的骑手。
我们不:在崎岖的地形上不舒服。

坎农代尔最近的大新闻是他们日益增长的电动自行车收藏,但他们的预算友好的步道线有很多喜欢。“5”售价950美元,最近进行了现代化改造,几何结构更长、更宽松。配备1 x 10的微变速传动系统,可靠的液压盘式制动器,锐利的外观-内部电缆布线保持东西干净-你有一个强大的全能机器。此外,小号和超小号车架的车轮是27.5英寸,而不是29英寸,这使得Trail 5成为矮个子车手的可行选择。它不像上面的DRT 1.2(或山猫步道下面)那样种植,但步道5是休闲骑手或刚开始的人的一个很好的选择。

在其950美元的建议零售价下,Trail 5是一个直接竞争对手的热门产品巨人爪下面。两者都包含相似的组件组,从几何角度来看也相差不大。两者之间的差距非常接近,但Cannondale在齿轮范围(更陡峭的攀登是一个优势)、可用性(Cannondale通过REI销售,而Giant在全国范围内更多的是上下浮动)和30美元的价格上都有优势。但实际上,在这个价格点上,两者都是可靠的价值和不错的选择……深入阅读评论
参见坎农代尔步道5参见女子坎农代尔步道5

3.马林山猫步道4号(919美元)

马林山猫步道4山地自行车悬架:120毫米(前)
轮胎:29 x 2.25英寸。(媒介框架)
齿轮:1 x 9
我们喜欢什么:大胆的设计代价高昂。
我们不:不是一个强壮的登山者。

大多数低于1000美元的山地车都有相当保守的设计,主要集中在混合道路上和越野使用。但马林的山猫步道打破了这种模式,它大胆的外形和几何形状让人联想到一辆价格是它两到三倍的自行车。最突出的特点是它的低而松弛的布局,包括67度的头部角度,这有助于在陡峭的斜坡上保持舒适和稳定。结合一些相当肉质的WTB Trail轮胎,宽把手,改善控制,和前悬挂叉与120毫米的挤压,你有一个有能力的蓝图,但负担得起硬尾。

是什么让山猫小道的排名下降了?罪魁祸首是它的攀爬能力。一个陡峭的座椅管帮助一些,但总体上,宽松几何是不太运动和舒适的踏板沉重的伸展,加上1 x 9的传动系统有一个有限的齿轮范围。与我们评价最高的Co-op Cycle的DRT或Cannondale的Trail 5相比,Marin缺乏“老奶奶齿轮”来帮助骑上陡峭的斜坡(你会发现自己需要偶尔跳下来推)。这损害了它的多功能性,而且在这种对价格敏感的类别中,我们更倾向于避免可能需要立即升级的自行车。但如果你正在寻找一个不会在崎岖的地形上阻碍你的长期投资,山猫步道是非常值得一看的。
参见马林山猫步道4

4.巨爪1(980美元)

巨爪1山地自行车_0悬架:80或100毫米(正面)
轮胎:29 x 2.4英寸。(媒介框架)
齿轮:1 x 10
我们喜欢什么:干净的外观和令人印象深刻的传动系统。
我们不:略过时的几何;有限的暂停。

和Co-op自行车一样,我们发现捷安特一直在以极具竞争力的价格生产高质量的自行车,他们的Talon 1就是一个很好的例子。首先,Talon配备了Shimano Deore 1 x 10动力传动系统——这是很少有自行车能够在1000美元以下完成的。在这样一辆价格实惠的自行车上找到高质量的轮胎是一件难事,但Talon配备了宽2.4英寸的万能Kenda Booster(缺点之一是它们不能无内胎兼容)。加上来自Tektro的100毫米气垫旅行叉(小一点的是80毫米)和液压盘式制动器,Giant Talon 1对预算有限、有抱负的XC车手具有强大的吸引力。

为什么我们把魔爪排在DRT之后?简单地说,Co-op cycle的设计提供了足够的性能升级,而只多花19美元。DRT 1.2包括更好的下坡稳定性的通轴,加上它有一个更长的旅行叉(120毫米对100毫米)和更积极的轮胎。对于那些涉猎更多技术领域的人来说,我们认为这些功能插件是值得的。另一方面,作为一个日常的XC驾驶者,Talon 1是一个非常可靠的选择,设备齐全,价格合理。
参见巨爪1见女性丽芙诱惑1

5.专业跳岩者compp 29 ($1,000)

专业跳岩者compp 29山地自行车悬架:90或100毫米(正面)
轮胎:29 x 2.3英寸。(媒介框架)
齿轮:1 x 9
我们喜欢什么:擅长XC地形;用途广泛,重量适中。
我们不:在布满岩石和树根的小路上能力较差。

专业有一个明星的声誉在自行车世界,与一个完整的目录高端下坡,enduro,和面向比赛的XC模型。他们传奇的跳岩者系列硬尾自行车的价格从600美元到1000多美元不等,中等价位的是1000美元的Comp 29。这款自行车有高水平的建造质量和执行良好的设计,我们期望从专业,与干净的线条和舒适的几何。它的90或100毫米的行程(取决于车架大小)和快速滚动的2.3英寸轮胎适合适度的XC履带和快速覆盖地面,但跳岩者的29英寸大车轮和液压刹车使它具备了不错的全面能力。

如果你计划坚持大部分平坦的小路和起伏的山丘,跳岩者是一个不错的选择。但它的9毫米快速释放轴意味着,如果地形变得更加技术化,它就会缺乏刚度。此外,它的线圈前叉是一个降级的可调性和细化相比,空气弹簧设计与上面的巨人。公平地说,这些缺点主要适用于更具挑战性的步道网络,我们列出的自行车中没有一款真正擅长这些。鉴于跳岩者是一个经典的和经过验证的设计,我们认为如果你的当地地形不是很激烈,它是一个很好的XC选择。
参见专业跳岩者compp 29

6.Co-op Cycles DRT 1.1(599美元)

Co-op Cycles DRT 1.1山地自行车悬架:100毫米(前)
轮胎:27.5 x 2.1英寸。(媒介框架)
齿轮:3 x 7
我们喜欢什么:令人惊讶的好建设的价格。
我们不:在小径上沉重而笨重。

Co-op Cycle的入门级DRT 1.1在价格和性能上都低于上面的DRT 1.2。这款简单的自行车很好地调整了砾石路径和轻径工作与3 x 7禧玛诺传动系统和山图尔前叉。这款自行车的部件与我们的首选相比有明显的下降,但它整体上有一种坚固的感觉,这是你想不到的价格。此外,像液压盘式刹车这样的漂亮设计,以及总共五种尺寸的选择,使它在600美元以下的价格中脱颖而出。最近这款衣服的可获得性很好,在出版时有两种颜色和所有尺码的库存。

考虑到成本,DRT 1.1中有相当数量的妥协就不足为奇了。首先,你会得到狭窄和相当便宜的轮胎,它会在湿滑的路面上不舒服。此外,山图线圈叉不是很可调或完善一般。另一件突出的事情是,自行车廉价部件的重量非常重,它们导致了懒散的性格。也就是说,DRT 1.1涵盖了那些想要一辆可靠的知名品牌自行车的普通骑手的基本需求。
参见合作模式循环DRT 1.1

7.Diamondback Line 27.5(900美元)

响尾蛇线27.5山地自行车悬架:120毫米(前)
轮胎:27.5 x 2.35英寸。(媒介框架)
齿轮:1 x 9
我们喜欢什么:坚固的结构和舒适,宽把手。
我们不:我们怀念旧版本,它的设计更加大胆。

响尾蛇线27.5是指定的印象,与现代的设计,在陡峭的舒适。我们特别喜欢这款自行车坚固的铝制车架,可以承受冲击力,加上750毫米的宽栏杆,可以让你在爬坡和下坡时保持舒适的姿势。加上120毫米的山图尔叉,Shimano的液压刹车,甚至还有防止你在崎岖路段摔倒的链条引导,这款Line对预算有限的有抱负的积极骑手有很强的吸引力。

然而,Line最近在我们的排名中有所下降,因为对该版本进行了几次显著的降级。首先,“响尾蛇”放弃了我们喜欢的旧版本的刚性直通轴,取而代之的是不那么结实、快速释放的轮毂。此外,v牌轮胎不能匹配的整体质量和抓地力从积极的WTB橡胶在以前的自行车。最后,尽管在轻量化设计中省略前变速器是很常见的,但我们认为这有点牵强:1 x 9的传动系统需要相当的适应性,而且它的传动比太小。作为一款全能越野车或越野自行车,我们仍然给巨人爪或合作单车1.2以上的替代品的优势,但响尾蛇线提供了一个令人信服的混合韧性和价格。
参见响尾蛇线27.5

8.Trek Marlin 5(720美元)

Trek Marlin 5山地自行车悬架:80毫米- 100毫米(正面)
轮胎:29 x 2.2英寸。(媒介框架)
齿轮:2 x 8
我们喜欢什么:XC骑行、自行车道和通勤的多功能功能集。
我们不:不是很trail-worthy。

凭借其外观光滑的车架和干净的内部电缆布线,我们认为Trek的Marlin 5是这里比较好看的廉价自行车之一。虽然外表只能让你到此为止,但Trek为这款自行车提供了一些有价值的功能。如果你用你的自行车上下班或旅游,马林5的特点是后架座——在山地车中不常见的景象。此外,马林5有8种不同的边框尺寸(从26英寸到25英寸不等)。29日。车轮尺寸),最小的三种包括弯曲的顶部管较低的停车高度和短到达制动杠杆,这可能会吸引较小的乘客。到2022年,Trek升级为更现代的2 x 8 Shimano传动系统。把所有这些加起来,Trek Marlin 5是一个伟大的混合用途越野车或结实的通勤者。

你会放弃便宜的马林5吗?尽管它的设计简单,受xc启发,入门级的构建使它成为一个相当缓慢和懒惰的登山者。此外,在多岩石和有根的地形上,这是最不舒服的选择。你会感受到更多的影响,它的5毫米的小轮毂并不能激发信心(这里的其他选项是9毫米或更大)。总的来说,马林5是伟大的砾石道路和冒险通勤,但你需要更多一点的预算,以获得真正值得上路的东西。
看Trek Marlin 5见妇女的跋涉马林5

山地自行车对照表

自行车 价格 悬架 轮胎 齿轮 框架
合作循环DRT 1.2 999美元 120毫米(前) 27.5 x 2.4英寸。 2 x 9
Cannondale路5 950美元 100毫米(前) 29 x 2.25英寸。 1 x 10
马林山猫步道4号 919美元 120毫米(前) 29 x 2.25英寸。 1 x 9
巨爪1 980美元 80或100毫米(正面) 29 x 2.4英寸。 1 x 10
专业跳岩机 1000美元 90或100毫米(正面) 29 x 2.3英寸。 1 x 9
合作循环DRT 1.1 599美元 100毫米(前) 27.5 x 2.1英寸。 3 x 7
菱形斑纹线27.5 900美元 120毫米(前) 27.5 x 2.35英寸。 1 x 9
长途跋涉马林5 720美元 80 mm - 100 mm(前) 29 x 2.2英寸。 2 x 8

山地车购买建议

山地车车架材料

在1,000美元以下的价格范围内,车架材料的种类不多,这未必是件坏事。我们列出的所有自行车都使用铝,原因很简单:它重量轻,价格实惠,而且相当容易制造。从性能的角度来看,像这样的铝制自行车合作循环DRT 1.2它的硬度足以承受粗糙的路面和足够的耐用性,以避免在一般的碰撞中严重损坏。铝制车身在乘坐质量和使用寿命方面做出了让步——硬度带来的是稍显粗糙的感觉和较少的碰撞吸收。随着时间的推移,组装铝框架所需的焊缝可能会破裂,而且材料本身比钢铁和碳纤维等替代品疲劳得更快(尽管许多铝框架可以使用十年或更长时间)。

1000美元以下的山地自行车(Cannondale Trail 6铝制框架)
铝框架通常价格实惠,重量也相当轻

钢是另一种价格合理的框架材料,以其强度和韧性著称。与铝制自行车相比,钢制自行车更耐用,装备更好,可以承受多年的野蛮使用。但它有重量的惩罚,不那么好玩和灵活的感觉,这就是为什么你很少看到它在一辆以预算为导向的山地车。最后,碳纤维是优质自行车的常见选择,它具有重量轻(通常比同等重量的铝车架轻约1磅)、外观更干净、没有焊接、骑行质量更平稳等优点。也就是说,生产成本要高得多,所以在这个低价格点上你找不到任何选择(预计要为碳支付4000美元或更多)。


山地自行车悬挂

绝大多数售价在1000美元以下的山地车都是为平坦的小路和越野骑行而设计的。因此,它们的悬架布局非常相似,前叉可以提供75到120毫米的行程(这是减震器可以压缩多少的衡量标准)。这些设计被称为“硬尾”,因为它们只有一个前悬挂,而在后面没有缓冲。一般来说,买便宜的型号,包括599美元的那款,旅行的时间会更少合作循环DRT 1.1(100毫米),而花了合作周期DRT 1.2或马林山猫Trail 4让你有更多的功能与120毫米的叉子。值得注意的是,我们列出的自行车中没有一款在技术含量较高或满是岩石的斜坡上骑行会很舒服,但如果你计划探索一些中等水平的单行道,我们建议选择一款骑行距离至少为100毫米的自行车。

1000美元以下的山地自行车(Cannondale Trail)
坎农戴尔的Trail是一个相当标准的硬尾设计,带有100毫米的叉子

如果你正在考虑一款1000美元以下的车型,其中包括后减震器(被称为“全悬架”自行车),我们建议你认真考虑一下——或者考虑增加你的预算。在这个价格点上增加后悬架有重大的妥协,包括额外的重量和降级的刹车和变速杆。对于后减震器本身,选择将仅限于从性能角度来看令人失望的非品牌设计,反弹控制相对较差,踏板反应迟缓(更不用说对寿命的担忧)。因此,我们没有在本文中包含任何全悬挂式自行车(但是,我们在对全悬挂式自行车的分析中包含2000美元以下最好的山地自行车).


车轮尺寸:27.5 vs. 29er

老式山地车标准,26英寸的车轮和轮胎组合,在短短几年里已经从司空见惯变成稀罕物。对于廉价自行车来说,从29英寸的大轮子开始,过渡到27.5英寸。这一行业的大规模转变可以追溯到这些更大的轮胎在翻转、牵引力和稳定性方面的改善(更多信息,请参阅我们的文章27.5 vs. 29er山地自行车).

对于2022年,我们似乎稳定了29、27.5和更新的27.5+选项的组合。显然,最受欢迎的选择是29英寸和27.5英寸的自行车,这是上坡和下坡乐趣的一个很好的设置。29型的会有更好的表现,尽管你要确保控制体重。同样是27.5英寸车轮的自行车,在不放弃太多侧翻能力的情况下,会更容易快速转弯。身材矮小的乘客可能更喜欢27.5英寸的设计,而身材高大的人则相反。只要尺码合适,我们认为这两种款式在1000美元的价位上都很配。

1000美元以下的山地自行车(车轮尺寸)
一辆27.5+的自行车(左)和一辆29er(右)

重量

如果你想要一辆在1000美元以下又灵活又轻便的自行车,我们建议保持简单:铝制车架,前悬挂叉,27.5英寸或29英寸的车轮。这种设置越接近1000美元,自行车的重量就越轻,反应也就越灵敏。平均来说,这些铝制硬尾鱼会在30磅左右徘徊。只要你的期望是合理的(不要期待一个紧张,羽毛轻碳赛车的体验),你可以有一辆中程硬尾的很多乐趣。

如果你试图确定一个确切的重量来比较自行车的同类,我们在这里警告你,这可能是一个挑战。一些制造商根本不列出信息,而另一些制造商会提供重量,但很少提供其他细节,如称重的框架大小或是否有踏板。丽合作社确实在他们的在线规格中提供了一些自行车的中位重量,但它仍然没有被真正用作比较的基础。重要的是要明白,在800美元到1000美元这样的狭窄价格范围内,框架设计、悬挂和组件相似的自行车不会有超过几磅的差异。

1000美元以下(骑行)
当你增加消费时,体重通常会下降

随着价格的下降,自行车的重量必然会增加。从曲轴组和传动系统到车把和座柱,一切都变得更重。如果你选择一个全悬架自行车在这个价格点,你可以期待一个相当重的自行车。虽然它无疑会比5到10年前的自行车更轻,但它的后减震器和联动装置都为它的利润增加了宝贵的重量(这也是我们没有将任何全悬架设计列入榜单的另一个原因)。

动力传动系统和齿轮

乍一看,拥有更多的齿轮似乎是一件好事——27个总比20个好,对吧?但这种27档(前3档,后9档)的行驶实际上远没有那么直观。在赛道上,你需要快速换挡以应对上浮和下浮,从前面的大链环换到前面的小链环是一个实时杀手——更不用说大量的额外重量和复杂性了。如果你能找到一辆1 × 10或2 × 9的自行车,价格在1000美元以下,那就很适合全山骑行。

偶尔的廉价自行车会有一个1倍的传动系统,有8或9个齿轮,这当然是功能性的很多用途。但这几个齿轮,即使有一个相当大的跨度,也不能削减它的较长时间的攀登和下降相当陡峭。在这种情况下,我们更喜欢2 x 9的,更多功能。最终,我们将和前变速器吻别(就像我们已经在中高端市场上做的那样),但我们预测,要完全占领1000美元以下的自行车市场,技术还需要一段时间。

%241k以下的山地自行车(巨爪1的传动系统)
巨人的魔爪1上的1x10 Shimano Deore传动系统

刹车

近年来,价格在1,000美元以下的自行车最显著的改进之一是增加了盘式刹车。随着技术从更高级的产品中渗透出来,制造过程也得到了简化,机械操作的轮辋制动器正在成为过去式。盘式制动器提供了相当大的停车动力,这在泥泞和潮湿的环境中尤其重要。没有什么比在技术单一的赛道上抓住一把刹车,却发现自己尖叫着慢停更糟糕的了。但这不仅仅是在那些“哦,糟糕”的情况下方便——一般来说,盘式刹车需要较少的努力使用,使骑手专注于前面的路径,而不是刹车本身。你还能在一些便宜的硬尾车上找到轮辋刹车,但是Co-op Cycles 1.1 DRT售价599美元证明体面的质量盘式制动器可以成为标准,甚至最预算的模型。

男女通用vs.女性专用山地自行车

大多数以预算为导向的山地自行车都是男女通用的风格,而有些则包括女性专用的变化。常见的变化包括调整框架设计,降低支架高度,这使得那些内缝较短的人更容易安装和卸载。此外,你会发现女性专用的马鞍,更窄的栏杆,有时直径更小的握把。最后,颜色会有所不同,帧大小选项通常会在光谱的小端。从性能的角度来看,他们将共享所有的主要组件和一般的赛道上的感觉与男女通用的版本-在更高的价格点,你会发现更高级的变化,如重新调整悬挂-但适应和几何结构的调整可能是一些女性骑手的好处。

胖自行车呢?

当它们被投放到大众市场时,很少有人能预料到超宽轮胎自行车的崛起。在那个典型的山地车轮胎大约2英寸宽的时代,这些4到5英寸宽的气球看起来非常滑稽。更令人惊讶的是自行车在路上的乐趣。大轮胎似乎有无限的抓地力,并轻松吸收粗糙的痕迹。此外,他们开辟了雪道,全年都可以玩,这使他们在全国,特别是在中西部非常受欢迎。

如果你正在寻找一辆休闲的山地车,偶尔骑着它四处转转,对绝对最快的东西不感兴趣,那么一辆肥大的自行车是一个有趣的选择。但作为我们唯一的山地车,我们不太倾向于说它是最重要和最终的答案。大轮胎很沉,让我们骑着更灵活的自行车在单轨路上飞驰时的乐趣大打折扣,拖着一辆肥大的自行车爬一段很长的路也是一样的。但是,当额外的浮力或抓地力是优先考虑的时候,特别是当地形不是太陡峭的时候,胖自行车是无与伦比的。

多花钱能得到什么?

作为第一辆自行车,或者如果你不确定自己对这项运动有多热衷,1000美元以下的选择是非常有意义的。但是,如果你想长期购买一匹马,或者住在地势平坦的地区,比如多岩石的、泥泞的、长满树根的太平洋西北地区,那么你可能值得在预算上多花点时间,买一匹性能更好的马。

山地自行车低于%241%2C000(技术地形)
如果你喜欢技术方面的东西,那就很有必要扩大预算

正如我们在2000美元以下的山地自行车回顾一下,花费额外的500到1000美元确实会带来质量和性能的提升。首先,你可以选择更广泛的全悬挂自行车,这是伟大的处理技术地形在速度。此外,重量不是一个问题,尽管你仍然没有看到任何轻质碳纤维制成的只是还。最后,所有的组件都具有更高的质量,这不仅提高了测试性能,还提高了耐久性和寿命。欲了解更广泛的市场情况,请参阅我们的文章买一辆山地车要花多少钱

网上购买山地车

如果你在过去几年一直关注自行车行业,你会注意到自行车销售方式的变化。许多大山地自行车品牌像Diamondback、Trek和Giant现在提供在线结账选择,而像REI和Backcountry这样的大型零售商也为无数其他品牌提供类似的服务。虽然我们喜欢在网上购买自行车的想法,因为它的低压环境和方便,但我们认为首先要考虑一些因素。例如:自行车是组装的吗?我要付特大号运费吗?如果有东西坏了怎么办?最重要的是:我怎么知道这辆自行车是否适合我?

网上购物的第一个障碍就是买到合适的尺寸。虽然没有什么比亲自骑自行车更好的了,但公司几乎总是在网上提供尺寸表,可以相当可靠地确定合适的尺寸。竞技自行车手进一步与他们在线健康计算器,这是无价的资源。如果你现在有一辆自行车,注意它是否合适,并在下次购买时使用这些信息。总而言之,这些资源可以让你不用“试穿”就能买到一辆大小适中的自行车。

山地自行车低于%241k(在摩押骑行)
越来越多的自行车可以在网上购买

一旦你收到你的家门口的自行车,它将需要一些组装出来的盒子。大多数公司都有一些基本的工具,但是你仍然需要相当多的技能和知识来安全地把你的新玩具组装起来。如果DIY不是你的forté,许多自行车商店提供建造服务,和在线项目,如菱形斑纹的骑提供一流的客户服务和教程。另一方面,像REI这样的公司允许你在网上购买,然后在商店取车——这可能是两全其美的做法,因为你可以在把自行车带回家之前确保它合适。总而言之,网上购物并不像看起来那么伤脑筋——只要确保你花时间做研究,找到合适的,最后,通过从信誉良好、有良好退货政策的零售商那里购买来对冲风险。

二手山地车值吗?

在研究过程中,你很有可能会考虑购买一辆二手自行车。这样做的好处是相当明显的:和汽车一样,自行车几乎马上就开始贬值,所以你可以通过这种方式省下一大笔钱(或者以同样的价格买到更好的部件)。此外,二手购物减少浪费,有很多方法来保护你的购买。最简单的方法是从当地商店购买以前的租赁车队模型。这让你确信这辆自行车经过了专业的维护和保养,你也会对它的历史有一个很好的了解。租用的自行车确实会受到粗暴对待,但你购买的自行车通常会得到保修,如果有问题或问题,你还可以回到店里,这让你感到安慰。

如果你正在搜索Craigslist、Pinkbike 's BuySell或Facebook等在线市场,有一些重要的事情需要考虑。首先,我们建议选择一辆相对较新的自行车,以最大化使用寿命(铝车架随着时间的推移会疲劳),并确保你有现代的部件,如盘式制动器和更新的几何结构。此外,最好亲自查看自行车,以避免购买一个未经维护的金钱坑。如果你喜欢机械,熟悉自行车,你可以检查车架是否有裂缝,检查传动系统、悬挂、刹车和轮胎等部件的状况。这些检查是非常重要的,因为一个开裂的车架会使自行车无法骑,而且更换像前悬挂叉这样的东西可能要花费数百美元。如果你不愿意做最后的检查,大多数维修店都会收取象征性的费用。最后,买二手需要考虑很多额外的因素,但如果你愿意付出努力并承担一些风险,这是一种很好的省钱方式。
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