如果你正在寻找运输自行车的最佳方式,搭车架是一个不错的选择。安全连接到您的车辆的接收器顺风车,他们提供无与伦比的多功能性和易用性。有很多选择,但hitch rack分为两种基本类型:平台型是最昂贵的,但提供了优秀的稳定性和便利性,而悬挂式机架最大限度的承载能力在一个紧凑的包装。以下是我们对2022年最佳选择的分析,从高端、制造精良的设计,如1Up的Heavy Duty Double,到Kuat的预算导向和体重意识β。有关更多信息,请参见我们的绞车架对比表而且购买建议选择以下。


我们团队的顺风车架挑选



最佳整体顺风车架

1.Thule T2 Pro XTR(800美元)

Thule T2 Pro XTR搭便车自行车架类型:平台
重量:52磅。
自行车的数量:2个(4个附加组件)
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:功能丰富,构建良好,易于使用。
我们不:又贵又重。

Thule最近更新了他们受欢迎的T2 Pro,但由于其完整的功能集和高级构建,最新的型号保留了它作为我们最喜欢的搭车架的头衔。取代了最畅销的XT, XTR在底部增加了一组轮子,以便更方便地往返车库,但其余的设计完全相同(这是一件好事)。T2 Pro用户友好的倾斜功能是同类中最好的,可以快速方便地进入车辆后部,它的多功能运载系统可以容纳从肥胖自行车到20英寸儿童车型的任何东西。T2 Pro售价800美元,当然不便宜(最近价格上涨了100美元,这也起不了什么作用),它也不是特别轻,重量超过50磅,但它坚固耐用的设计是忠实骑手的理想选择。

Hitch rack是一个竞争空间,但真正使T2 Pro XTR从领域中脱颖而出的是材料质量和它提供的绝对数量的功能。简单地说,这个架子可以做所有的事情。它的扩展楔形附件系统使连接无摆动,60磅的重量意味着你可以拖动几乎所有类型的自行车(包括许多电动车型),你有足够的空间从你的车和自行车之间。另外,可选的2-Bike Add-On(另付500美元)的容量是原来的两倍。正如上面提到的,Thule上的所有组件都非常精良,随着时间的推移,这使得投资是值得的。作为证明,我们最初的T2 Pro XT在大约四年的广泛使用后仍然处于奇妙的形状…深入阅读评论
见Thule T2 Pro XTR

第二名(便宜约350美元)

2.Kuat Transfer v2 2 ($449)

Kuat Transfer v2 2顺风车架类型:平台
重量:37磅。
自行车的数量:2 (3 w /插件)
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:一个多功能平台式机架的伟大价格。
我们不:与高级替代品相比,它的设计不够坚固,功能也不够丰富。

无法回避的事实是,高质量的平台式机架是昂贵的,但那些想省钱的人应该看看Kuat的Transfer v2。这一设计与上面的Thule T2有许多基本特征,包括一个避免车架接触的附件系统和一个允许进入车辆后部的倾斜功能。最新版本的Transfer还具有足够的可调性,可以适应各种自行车类型和车轮大小,甚至可以适应带适配器的胖自行车(单独出售)。此外,一个1-Bike Add-On可以以159美元的合理价格提供更多的承载能力。诱人的价格在449美元,重量合理的37磅,有很多喜欢的转移v2。

用夸特存钱,你放弃了什么?与图勒T2和夸特自己的NV 2.0相比,材料和建造质量都有所下降。例如,虽然Transfer 2有一个钢框架,他们升级了v2模型的顺风车设计,但机架仍然更容易在颠簸的道路上移动。而且它的左右可调性更小,以限制自行车车架之间的潜在接触。也就是说,这款手机在价格上有很多惊人的功能,包括坚固的重量(60磅)。每辆自行车为2英寸接收器型号)和电缆锁。最后,骑行爱好者最好选择高端的Thule,但如果你愿意做出一些妥协,Kuat会给你带来很多实惠。
参见Kuat Transfer v2 2

最佳经济型顺风车架

3.流浪汉XC2(120美元)

Swagman XC2搭便车自行车架类型:平台
重量:32磅。
自行车的数量:2
每辆自行车的载重:35磅。
我们喜欢什么:这是一种携带两辆自行车的便宜但惊人可靠的方式。
我们不:不是最友好的设计和棘轮臂磨损自行车框架。

总部位于不列颠哥伦比亚省的Swagman缺乏Thule或Yakima的品牌知名度,但他们的XC2车型是预算有限的休闲骑手的明智选择。只要120美元(在亚马逊发布时),Swagman XC2的特点是高度可调节的托盘系统,坚固和安全的棘轮臂,和一个螺纹钩销,使机架运动到最小。也许最好的是,低32磅的重量很容易拆卸和安装,和小的足迹占最小的空间时,您的车辆。这个车架当然没有上面和下面的所有高级选项的铃铛和哨声,但它可以可靠地将您的自行车从A点运输到B点。

考虑到它的低价格点,它必然会有缺点,Swagman XC2有它的公平份额。与清单上的其他车架相比,最靠近车辆的自行车装载起来相当有挑战性,棘轮臂上的释放机构很难啮合,而且您购买的自行车没有锁。经过大约500英里的使用,其中包括许多英里尘土飞扬的砾石路,填充的车架支架成功地把我们的一辆自行车的油漆完全擦掉了。如果你有能力消费,我们推荐上面449美元的Kuat Transfer v2 2,它解决了大部分这些问题。
见Swagman XC2

最佳4辆自行车挂架

4.Yakima RidgeBack 4(399美元)

Yakima RidgeBack 4顺风车架类型:
重量:35磅。
自行车的数量:4辆(可提供2辆和5辆自行车版本)
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:经证明,负担得起的方式拖4辆自行车。
我们不:需要一个适配器来携带步进式自行车。

总的来说,我们更喜欢平台式,因为它易于装载和优越的全面稳定性,但大容量悬挂型是明显的领导者在价值方面。在市场上的选择中,雅基马的RidgeBack是长期以来最受欢迎的:它的特点是耐用的结构,合理的价格,以及在路上限制自行车运动的防摇晃设计。此外,我们认为雅基马有最好的摇篮系统,包括棘轮式带子,以安全地保持自行车的顶部管到机架。四车版RidgeBack售价399美元,相当合理,其容量是Thule T2 Pro的两倍,而成本仅为一半多一点。

为什么不喜欢悬挂式的脊背4呢?一个适配器是必要的,以携带全悬挂山地车,步进自行车,或更小的儿童模型,这增加了很大的总投资(最高管适配器约50美元每个)。此外,当装载时,自行车之间的空间非常小,这可能会导致摩擦和损坏油漆。但很难忽视脊背的可靠性能记录,这使它成为我们的挂钩架。
参见Yakima RidgeBack 4

后部货物通道最佳搭钩架

5.RockyMounts后台(770美元)

RockyMounts后台顺风车架类型:平台
重量:63磅。
自行车的数量:2
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:内置的摆动功能提供了方便进入您的车辆后方。
我们不:这是这个单子上最重的两辆车的车架。

当rockymounted BackStage发布时,这个架子在业内引起了不小的轰动。这是第一个将侧摆机构纳入设计的平台架之一(想象一个从你的车中摆动的手臂,以允许完全进入你的车的后部)。值得注意的是,像Yakima或Thule这样的大热门游戏仍然无法提供这种功能。此外,后台配备了许多功能,你会期望从一个优质的hitch rack:一个电缆锁(虽然没有集成),承载各种类型的自行车和车轮大小的能力,坚固的棘轮臂,和质量的材料和建筑整体。

将摆动功能添加到挂载式机架确实是有妥协的。RockyMounts比大多数其他平台式架重10至20磅,因此你不会想要经常(或没有帮助)从你的车上卸下它。我们的另一个缺点是锁没有集成到机架中,这是一个方便的功能,我们欣赏上面的Thule T2 Pro和下面的Yakima Dr.Tray。然而,如果你正在寻找后部货物访问的终极,后台应该是你的清单的顶部。
查看后台的RockyMounts

最佳电动自行车搭顺风车架

6.Thule EasyFold XT 2(900美元)

Thule EasyFold xt2顺风车架类型:平台
重量:45磅。
自行车的数量:2
每辆自行车的载重:65磅。
我们喜欢什么:电动自行车装卸综合坡道。
我们不:非常昂贵。

考虑到重型电动自行车和大型肥胖自行车越来越受欢迎,Thule发布了EasyFold xt2。这里最大的新闻是内置的坡道,可以让你把自行车推到平台上,而不必把它们抬离地面。坡道是快速部署,做一个很好的工作,引导自行车上下,并很容易存储在机架上,而驾驶。此外,EasyFold是最简单的存储工具之一:平台的两侧向上折叠成两半,集成的把手允许你单手携带架子短距离。EasyFold的载重量为130磅(两辆自行车之间),符合重型搬运车的所有要求。

EasyFold的设计有哪些折衷之处?首先,这很容易是携带两辆自行车最昂贵的方式之一,因此不值得,除非你需要或想要坡道。此外,没有选项添加一个扩展到xt2,这意味着两辆自行车是你的硬天花板,如果你想携带更多,你需要购买另一个机架。但对于那些想要一个集成的、可展开的坡道的电动自行车车主,以及那些不想把沉重的自行车抬上抬下的人来说,Thule EasyFold xt2是最好的选择。如果你想买更便宜但不那么精致的电动自行车,那就去看看吧雅吉瓦人699美元的斜坡弯道
参见Thule EasyFold xt2

最佳垂直悬挂自行车架

7.1UP Recon Rack 6(1400美元)1Up侦察架6顺风车架

类型:垂直挂
重量:104磅。
自行车的数量:6辆(有5辆车的版本)
每辆自行车的载重:45磅。
我们喜欢什么:这是携带六辆自行车最安全、最简单的方式。
我们不:非常重,非常贵。

对于团体乘坐、穿梭、旅游公司,或者如果你只是想最大限度地提高你的运载能力,1UP的Recon Rack 6值得认真考虑。这种独特的搭便车式车架采用了一种不同的方式来装载自行车:它的“篮子”将前轮高高托起,而自行车的其他部分则悬挂在下面。标准的篮子能够装载24到29英寸的轮式自行车,而行李架可以容纳20英寸的儿童自行车和不同附件的肥胖自行车。Recon设计的主要优点是,你可以一次携带多达6辆自行车,垂直悬挂的位置使它们保持相对稳定,接近车辆的后部。

Recon R6的缺点是什么?1400美元的价格立刻限制了它对那些真正会利用它的大容量的人的吸引力。此外,Recon的坚固结构非常重(运送给你的两个箱子总共超过100磅),这使得它很难安装和拆卸。但是,尽管这个类别的竞争对手越来越多——包括Yakima的HangTight和North Shore Racks的NSR下面——1UP的组合,建造质量,使用方便,和广泛的自行车风格兼容,使它成为我们最喜欢的垂直悬挂架。
见1UP侦察架6

其余的最好的

8.1Up USA Heavy Duty Double ($635-$685)

1Up重型双hitch自行车架类型:平台
重量:46磅。
自行车的数量:2个(4个附加组件)
每辆自行车的载重:50磅。
我们喜欢什么:棘轮臂只与自行车的轮胎接触。
我们不:难以达到的倾斜杠杆和没有自行车锁包括。

总部位于威斯康星州的1Up可能不像Thule或Yakima那样家喻户晓,但该公司在铁杆自行车手中拥有一批忠实的追随者。毫无疑问,他们的重型双重的光滑的铝结构和对细节的关注是一个切割以上的其他。我们的编辑将它描述为“一件很像高端自行车的艺术品”,这种说法有很多道理。该设计包括两个独立的折叠臂,它们只接触轮胎,让自行车的其他部分完全不受影响——这是其他自行车架难以完成的任务。对于那些想要高级设计、通常骑传统公路和山地车的人来说,1Up的重型双轮自行车是一个不错的选择。

为什么1Up的排名没有更高?简而言之,它无法与上面Thule T2 Pro所包含的有用功能相比。首先,你需要购买单独的适配器来承载肥胖的自行车,电缆锁不包括在车架中(一个hitch bar锁是附带的)。此外,倾斜功能几乎是无法达到装载的自行车-杠杆隐藏在机架下。1Up确实提供倾斜杠杆扩展器,但那将花费你另外70美元,而且感觉它是可以补救或包括在一开始。尽管如此,我们还是很难忽视1Up的美感和工艺水平。值得注意的是,1Up最近扩大了他们的生产线装备d架,这解决了我们对重型的许多抱怨,包括更容易接近的倾斜杆和与胖轮胎兼容。话虽如此,这款两轮版的车是市场上最贵的车之一,售价高达790美元。
见1Up美国重型双重

9.Kuat NV 2.0机架($849)

夸特NV 2.0顺风车架类型:平台
重量:52磅。
自行车的数量:2个(4个附加组件)
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:光滑的设计和坚固的棘轮臂。
我们不:比上面的Thule T2贵,但没有足够的证据。

夸特是平台机架市场的领导者,他们的标志性产品是NV 2.0。这种优质的设计符合所有要求:它的材料有高质量的感觉,车架即使在崎岖的林场道路上也能保持牢固,可调节的车轮支架使它很容易避免自行车与自行车的接触。此外,Kuat还提供了一些额外的设施,比如集成电缆和接收器锁,以及一个独特的自行车支架,用于在道口处进行快速修理(注意:这个支架没有锁在车架的其他部分,所以我们经常把支架储存在车里)。最后,我们会疏忽不提及,NV很容易是一个更好看的机架可用,特别是在灰色金属配色。

就像1Up的重型任务上面,夸特与我们的顶级评级Thule T2 Pro XTR正面交锋。T2和NV 2.0都是非常友好的,有持久的构建,虽然我们发现Thule是更多功能一点。Kuat需要你拿起适配器来拖动笨重的自行车和20到24英寸的车轮(Thule可以在盒子外完成),T2 Pro上的倾斜机制也更容易使用。附加上相当大的49美元的差异成本,尽管NV平滑的造型和额外的像前面提到的维修架,T2 Pro得到了轻微的优势…深入阅读评论
参见夸特NV 2.0机架

10.RockyMounts WestSlope 3(440美元)

rockymounted WestSlope 3顺风车架类型:平台
重量:43磅。
自行车的数量:3辆(可提供2辆车的版本)
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:伟大的价格为一个坚实的三自行车托盘设计。
我们不:低的特性。

RockyMounts的WestSlope 3结合了用户友好的托盘设计和慷慨的三辆单车容量,成本合理。类似于上面的夸特转移,机架是合理的轻,加载迅速和容易棘轮臂,确保在前轮胎,并包括倾斜功能,以允许进入您的车辆的后舱口。为了帮助减少自行车与自行车之间的干扰,RockyMounts采用了分层设计,这意味着每辆自行车都坐在不同的高度(最靠近车辆的那辆最低,它们在移动的过程中上升得更高)。除了坚固的材料和非常直观的使用手册(这在市场上是罕见的),中端WestSlope还有很多值得喜欢的地方。

我们认为WestSlope和Transfer在性能和价值上击中了一个很好的甜蜜点,但不可否认的是RockyMounts的构建是基础的。我们最大的不满是车架上没有锁——至少,我们想要一个固定锁,把WestSlope固定在我们车辆的接收器上(锁套件要额外花35美元)。此外,倾斜杠杆是隐藏的,如果你已经装载了自行车,基本上是无法到达的(它更容易获得没有自行车)。最后,RockyMounts在单车兼容性方面有些许限制,最大重量为40磅,轮胎宽度为3英寸。不过,如果这些抱怨还不足以让你失望的话,西坡是家庭和团体骑行的理想选择。
参见RockyMounts WestSlope 3

11.Thule氦气平台(800美元)

图勒氦平台吊车架类型:平台
重量:43磅。
自行车的数量:2
我们喜欢什么:高端的外观和感觉,合理的轻,用户友好。
我们不:最大重量容量低(特别是价格)。

Thule最新推出的平台顺风车系列是高端的Helium。这款精心设计的车兼容1.25英寸和2英寸的接收器(这是换车的一大优点),非常安全,手臂可以快速锁定轮胎,而且足够轻,可以轻松进出车库。我们也对Helium的坚固和坚实的结构印象深刻:即使装载两辆30磅以上的山地车在非常颠簸的森林服务道路上,机架和自行车保持在原地,只有最小的移动。最后,Thule的一切都有高端的外观和感觉,从易于使用的倾斜杠杆到金属托盘和内置电缆锁。

然而,Helium所缺乏的是多功能性。每辆自行车的载重量只有37.5磅,你不能拖电动车型或一些更重的巡洋舰。此外,没有可用的附加组件,所以你最多可以携带两辆自行车(a氦平台1-Bike也提供500美元)。而那些拥有肥大自行车的人则需要另寻他路了,因为Helium不能容纳任何超过3英寸轮胎的东西。如果你想要一个万能的架子,我们推荐上面的品牌T2 Pro XTR。也就是说,不可否认的氦的质量和干净的外观,它是一个完美的匹配,为那些计划只是运输标准山地和公路自行车…深入阅读评论
参见图勒氦平台

12.Kuat Beta 2.0 ($269)

夸特贝塔顺风车架类型:
重量:14磅。
自行车的数量:2
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:重量,强度和特征的巧妙结合。
我们不:只提供在两辆自行车的能力。

与功能丰富、价格昂贵的夸特NV 2.0形成鲜明对比的是该品牌的简单和经济友好的测试版。这款吊架最突出的特点是它的重量,2英寸接收器版本的重量不到14磅。同样令人印象深刻的是,这款超轻的车架仍然可以承载80磅(每辆自行车40磅)。我们很高兴地看到,测试版并没有在太多的功能上有所节省:机架可以倾斜,以方便车辆进入后方,它的手臂可以折叠,当不使用时,它有相同的无摆动的hitch附件机构,在夸特的高级产品中发现。

我们对Beta版本最大的抱怨是Kuat没有提供更高容量的版本。购买悬挂式车架的主要原因之一是为了偶尔的家庭出游,而四辆或五辆自行车的车架通常是这种旅行的理想选择。这一限制使得Beta在我们的榜单中排名靠后,但在两辆自行车的挂架中,我们认为Beta在重量、建造质量和功能方面都是同类中最好的。
参见Kuat Beta 2.0

13.Yakima吊带4(849美元)

雅基马挂紧4顺风车架类型:垂直挂
重量:73磅。
自行车的数量:4辆(可提供6辆自行车的版本)
每辆自行车的载重:37.5磅。
我们喜欢什么:垂直悬挂架,用户友好和兼容的自行车类型广泛。
我们不:车轮和钢条衬垫不足导致磨损。

高档垂直挂架市场已经看到了一个主要的上升最近,亚基马已经抛出他们的帽子戒指与一对夫妇的模型。他们的高端选择是HangTight,有四辆和六辆的容量(我们测试了前者)。设计之间的区别是它的多功能性和易用性:与上面的侦察架和北岸架下面,HangTight兼容接地棒的自行车,这是一个很好的特性,结合学科(注:max三个接地棒自行车可以加载一次HangTight 4)。我们发现设计是总体与坚固的组件,用户友好的功能脚控杆倾斜,和安全可靠的摇篮和离合器系统。对于牵引大量的自行车相对容易,挂紧是一个很好的选择。

对于缺点,我们很失望地发现,亚基马没有利用足够的衬垫在带上的酒吧和车轮。结果,在崎岖的林业局道路上行驶了几次后,我们经历了磨损(好消息是,我们能够通过添加泡沫垫片解决这个问题)。此外,需要指出的是,这款自行车的载重能力相对较低:37.5磅,比它的主要竞争对手(如Recon Racks和NSR)要低,这对那些拖着下坡钻机或电动自行车的人来说可能是个问题。最后,重达73磅的巨熊,拖着它到处跑。尽管有很多抱怨,但杭紧单车承载各种自行车样式的能力——以及它全面的坚固结构——为它在我们的榜单上赢得了一席之地。深入阅读评论
参见Yakima HangTight 4

14.Thule T2 Classic(550美元)

Thule T2经典顺风车架类型:平台
重量:50磅。
自行车的数量:2个(4个附加组件)
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:经过时间考验的设计和方便的自行车对自行车的调整。
我们不:缺乏较新的机架上的一些功能。

Thule的T2 Classic是我们首选的T2 Pro XTR的前身,因此,它是一个高质量的机架,拥有你期望从早期迭代的大部分功能。Classic可以装载从20到29英寸轮毂的自行车,以及5英寸宽轮胎的胖自行车(不需要额外的适配器)。此外,这个架子上的平台托盘是高度可调的,使任何自行车到自行车的间隙问题几乎不存在。T2 Classic的价格相对合理,为550美元,是一种明智的省钱方式。

考虑到T2 Pro XTR的价格下降了250美元,T2 Classic在改进和功能上的不足也就不足为奇了。最值得注意的是倾斜杠杆,它位于机架的底部而不是末端,使倾斜过程更加困难。虽然T2经典版在棘轮臂上有一个锁的位置,但它们不包含在机架中,而且需要额外支付40美元(Thule版本)。抛开这些相对较小的抱怨,如果你不需要最新最好的,Thule的T2 Classic仍然是一个不错的选择。
参见Thule T2经典版

15.Yakima FullSwing 4(649美元)

雅基马FullSwing 4顺风车架类型:
重量:56磅。
自行车的数量:4
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:摆动式设计的便利性。
我们不:吊架又重又贵。

悬挂式衣架以其简单和实惠的价格而闻名,但功能丰富的Yakima FullSwing 4美元的趋势。就像上面的RockyMounts,机架的名片是它的摆动功能,提供方便的车辆访问。此外,你得到包括自行车锁,一个接收锁,它的安全带系统是最好的业务之一。不要期望像平台式货架一样容易装载或无摆动的体验,但FullSwing 4是一个良好的设计,应该会让大多数人满意。

与任何悬挂式的顺风车架一样,FullSwing 4与你的自行车车架直接接触是不可避免的事实。它的手臂是有衬垫的,但那也只能起到这么大的作用,而且边框磨损是不可避免的。正如上面的RidgeBack,顶部管适配器是必要的,如果你将拖自行车不规则形状的顶部管(不幸的是大多数全悬挂自行车现在)。649美元,对于一个有这么多妥协的车架来说,这是一笔很大的投资,但FullSwing 4确实比RockyMounts后台便宜了121美元,还可以额外携带两辆自行车。
参见Yakima FullSwing 4

16.Saris SuperClamp EX 4 ($1,000)

莎丽斯SuperClamp EX 4顺风车架类型:平台
重量:63磅。
自行车的数量: 4辆(可提供2辆车的版本)
每辆自行车的载重:60磅。(内部);35磅。(外部)
我们喜欢什么:体积紧凑,重量轻。
我们不:考虑到自行车到自行车的间隙,有摆动的趋势。

Saris可能不像Yakima和Thule那么受欢迎,但它们凭借有竞争力的价格和富有创意的设计,已经开拓出了一块不错的市场。SuperClamp EX 4是他们领先的平台式机架之一,不同于我们上面的顶级选择,其能力在一套两个平台上携带四辆自行车(而不是只有一辆自行车在一个平台上)。对于每辆自行车,手臂固定在轮胎上(不用担心车架接触),车轮带作为备份,用于拖重的电动自行车,有挡泥板的型号,或者如果你的自行车轴距非常不同。我们最喜欢SuperClamp的是它的极简主义和相对轻的结构,它在你的车后面占用的空间小得惊人,而且很容易储存在你的车库里。

设计的主要缺点是,自行车被放置在一起非常近,它可以是一个痛苦的限制左右接触。此外,正如我们上面提到的,如果你要拖不同轴距的自行车(例如,一辆长途旅行的成人山地车和一辆儿童自行车),手臂设计也有局限性。最后,关注修剪重量意味着机架有更多的倾向摇晃在颠簸的道路上,尽管自行车附件系统是可靠的一般。尽管有缺点,如果你正在寻找一个紧凑的四自行车设置,莎丽斯SuperClamp EX 4是一个不错的选择。
参见Saris SuperClamp EX 4

17.雅吉瓦人Dr.Tray(599美元)

雅基马博士托盘顺风车架类型:平台
重量:34磅。
自行车的数量:2个(带EZ+1插件的3个)
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:相当轻,并能够携带三辆自行车的附加功能。
我们不:感觉不像其他衣架那么结实耐用。

在雅基马的豪华顺风车中,最顶级的是Dr.Tray。它有可移动的托盘平台,一个易于使用的向下倾斜的杠杆,类似于上图Thule的T2 Pro上的那个,总重量比我们的首选产品低10到15磅,这款机架有很多优点。我们也喜欢EZ+1扩展,它允许你将其承载能力扩展到三辆自行车,只需要9磅的重量罚款(额外的259美元)。Dr.Tray售价599美元,属于同类产品中比较昂贵的一款,但它功能齐全,重量较轻,对专门的骑行者来说是一个很有吸引力的选择。

为了将Dr.Tray的重量降至令人印象深刻的34磅,亚基马不得不不幸地妥协了通常与平台架相关的粗壮感觉。特别是用来固定前轮的细臂,感觉起来既脆弱又便宜,而且不能像其他自行车那样牢牢地固定在原地。在路上,我们注意到它们在驾驶时比更坚固的竞争对手,如夸特NV 2.0更容易摇晃。我们理解为了减肥牺牲是必要的,但感觉雅基马在这件事上做得有点过头了……深入阅读评论
见亚基马医生托盘

18.Thule Camber 4(350美元)

Thule Camber 4自行车架类型:
重量:34磅。
自行车的数量:4辆(可提供2辆车的版本)
每辆自行车的载重:37.5磅。
我们喜欢什么:很好的结合功能,自行车容量,和实惠的价格。
我们不:挑剔的肩带。

Thule有一个最大的自行车架阵容,他们的Camber 4槽在他们的中档悬挂选项。提供两辆和四辆自行车的版本,康伯系列提供良好的价值和全面的性能。在这里列出的350美元的Camber 4型号的摇篮之间有7英寸的空间,以减少自行车和自行车之间的接触,折叠设计使它在不使用时很容易存储。总的来说,34磅(该品牌的氦Pro集合是一种更轻的替代品),但Thule坚固的结构使其成为运输大量自行车的可靠方式。

在许多方面,坎伯4是一个直接竞争对手亚基马的山脊以上。两者都有四辆自行车的容量(但实际上最多可容纳3辆),防摇晃带系统,和倾斜机制,以使机架在装卸你的车时让路(然而,两者都需要你移开自行车倾斜)。亚基马的优势在于其更高的重量能力(40磅。每辆车比Thule的37.5辆),在长期耐用性方面也有更好的记录。我们也不喜欢Thule附带的塑料背带,它很硬,使用起来很挑剔(尽管Yakima的也不是完美无缺)。最后,尽管价格上涨了69美元,我们还是宁愿多花一点钱买更结实、更经得起考验的Yakima。
见图勒坡4号

19.North Shore Racks NSR 4-Bike ($650)

北岸架NSR顺风车架类型:垂直挂
重量:50磅。
自行车的数量:4辆(可提供2辆和6辆自行车版本)
每辆自行车的载重:60磅。
我们喜欢什么:比较紧凑和方便的方式运输山地自行车。
我们不:与上面的1UP侦察架相比,过时和不太通用。

总部位于不列颠哥伦比亚省的北岸衣架公司以提供高容量悬挂模型而闻名,这些模型值得穿梭的日子和崎岖的道路。它们能安全地携带多达六辆山地车,同时还能提供足够的地面净空,使它们迅速成为喜欢下坡的骑手的最爱。我们将从积极的方面开始:NSR 4是一个经过验证的产品,可以安全地将自行车固定在适当的位置,高度可调的设计确保机架将与各种各样的车辆类型一起工作,它是少数几个模型之一,通过保持自行车接近您的汽车的后面,最小影响地间隙。此外,它还大大削弱了类似设计的1UP侦察机架。

NSR 4-Bike的缺点是什么?首先,固定自行车的上支架与公路或骑行式自行车不兼容,这限制了它的吸引力。当然,你可以把自行车翻转过来,挂在车把上,但北岸架不建议这样做。其次,支架直接接触你的自行车的叉冠,这将导致严重的磨损和油漆流失的时间。最后,我们已经看到了一些主要的生锈问题,在短短一年的使用。总的来说,我们认为额外的投资是值得的,以获得更多功能和耐用的1UP侦察架上面。
参见North Shore Racks NSR 4-Bike

20.Kuat Sherpa 2.0(629美元)

夸特夏尔巴人2.0搭便车自行车架类型:平台
重量:32磅。
自行车的数量:2
每辆自行车的载重:40磅。
我们喜欢什么:比大多数其他平台式机架更轻。
我们不:长期的耐久性问题。

与上面的Dr.Tray一样,Kuat的Sherpa 2.0在重型平台机架领域是一个轻量级的替代方案。32磅的重量,比上面的夸特NV 2.0足足少了20磅,这使得它更容易安装和从你的车上卸下来。在设计方面,可以把Sherpa 2.0看作是Kuat其他机架的精简版,同时仍然保留了很多使这个品牌如此受欢迎的设计特征。只要你拖的是普通的公路或山地车(每辆车的车架最高可达40磅,轮胎宽3英寸),夏尔巴2.0就有很大的优势。

然而,在削减重量时,你失去了其他架子上的长期耐用性。在两年的时间里,我们的Sherpa 2.0出现了一系列问题:轮胎棘轮系统失效,滑动臂机构开始卡住,直到它最终从下部部件滑出,枢轴上的弹簧也开始卡住。此外,架子很快就生锈了(然而,这是在多雨的西北太平洋)。好消息是,夸特提供了一个替换的优良保修,但这一经验让我们认为,如果你将离开你的车后座的机架在一年中大部分时间,升级到更坚固的NV 2.0是值得的。
参见夸特夏尔巴2.0

顺风车车架对比表

价格 类型 重量 轮胎宽度 轮尺寸 能力*
Thule T2 Pro XTR 2 800美元 平台 52磅。 5。马克斯 为20 - 29。 60磅。 是的
Kuat Transfer v2 2 449美元 平台 37磅。 3。马克斯 ~ 29。 60磅。 是的
流浪汉XC2 120美元 平台 32磅。 3.5英寸。马克斯 为20 - 29。 35磅。 没有
雅吉瓦人脊背犬4 399美元 35磅。 N/A N/A 40磅。 没有
RockyMounts后台 770美元 平台 63磅。 5。马克斯 为20 - 29。 60磅。 是的
Thule EasyFold XT 2 900美元 平台 45磅。 3。马克斯 N/A 65磅。 是的
1UP侦察架6 1400美元 垂直 104磅。 3。马克斯 24-29。 45磅。 没有
1UP重型双份 635 - 685美元 平台 46磅。 5.1英寸。马克斯 16-29。 50磅。 没有
夸特NV 2.0机架 849美元 平台 52磅。 3。马克斯 每股26到29。 60磅。 是的
RockyMounts WestSlope 3 440美元 平台 43磅。 3。马克斯 为20 - 29。 40磅。 没有
极北之地氦平台 800美元 平台 43磅。 3。马克斯 每股26到29。 37.5磅。 是的
夸特β2.0 269美元 14磅。 N/A N/A 40磅。 没有
雅吉瓦人HangTight 4 849美元 垂直 73磅。 5。马克斯 为20 - 29。 37.5磅。 没有
极北之地T2经典 550美元 平台 50磅。 5。马克斯 为20 - 29。 60磅。 没有
雅吉瓦人FullSwing 4 649美元 56磅。 N/A N/A 40磅。 是的
莎丽丝SuperClamp EX 4 1000美元 平台 63磅。 4。马克斯 为20 - 29。 60/35磅。 是的
雅吉瓦人Dr.Tray 599美元 平台 34磅。 5。马克斯 每股26到29。 40磅。 是的
极北之地翘起4 350美元 34磅。 N/A N/A 37.5磅。 没有
北岸机架NSR 4 650美元 垂直 50磅。 N/A 为20 - 29。 60磅。 没有
夸特夏尔巴人2.0 629美元 平台 32磅。 3。马克斯 25 - 29。 40磅。 是的

*编者按:“容量”是指每辆自行车的重量容量。

顺风车架购买建议


顺风车架的类型

平台架
在我们看来,平台架是运输自行车的最佳方式。与悬挂架相比,平台设计与更广泛的自行车风格兼容,坐得更低,更容易接近,并在稳定性方面非常优秀。大多数都有两个连接点:一个是固定前轮的棘轮臂,一个是固定后轮的皮带。这个简单而有效的系统使您可以轻松地快速装卸您的自行车,并在驾驶时将任何摇晃或左右移动最小化。此外,这些架子在自行车上是最温和的,因为它们通常只与轮胎或车轮(而不是油漆框架)接触。

结架(开车)
平台架提供无与伦比的安全性和易用性

就像任何产品一样,必然会有妥协。平台架又大又笨重,而且通常相当重。如果你打算定期卸下你的吊架,你需要注意重量,许多领先的选择都在50磅或更多。平台式吊车架也是市场上最昂贵的选择之一,价格领先的设计,如Thule T2 Pro XTR1Up Heavy Duty Double结算600美元。也就是说,对于严肃的骑手来说,增加的重量和成本是值得的,这种风格的安全性和易用性。

顺风架(Kuat NV Base 2.0棘轮臂按钮)
调整夸特NV 2.0上的棘轮臂

挂架
悬挂挂钩架是一种很受欢迎的方式来运输公路或轻型自行车,而不需要把它们抬到车顶上。虽然不一定便宜,但像Yakima RidgeBack 2这样的高质量挂架的价格大约是同等容量的平台型的一半。悬挂式衣架要轻得多,也更紧凑,这对那些计划定期拆卸衣架的人来说是一个加分项。一个很好的例子是夸特β它的重量不到14磅,不用的时候可以很容易地藏在车库的角落里。

快速浏览一下我们上面的列表就会发现,大多数悬挂式衣架都在我们的排名中垫底或接近垫底。原因很简单:他们无法适应不规则形状的自行车车架——包括许多全悬架山地车、儿童自行车和步进式自行车——如果不购买顶管适配器。此外,这些自行车之间的距离比在台架上更近,在驾驶时更容易摇晃和相互接触。悬架的最后一个缺陷是如何将自行车固定在架子上:它是通过橡胶或塑料带将自行车固定在架子上。不幸的是,随着时间的推移,这些背带经常会导致磨损和刮擦——对于那些喜欢他们的自行车的人来说,这是一个交易破坏者。

结绳架(纱丽骨结)
悬挂式货架通常比平台型更轻、更紧凑

垂直挂架
第三个类别是最近才流行起来的。在过去,垂直悬挂架大多被发现在引导服务车辆和/或穿梭钻机的后面,但他们的大容量设置发现了更多的用户最近。它的吸引力很明显:通过将自行车垂直挂在车把上,并将它们固定在车把下面的后轮上,你就可以把更多的自行车放在离你的车更近的地方。与传统的悬挂式自行车相比,你不必担心自行车顶部管的问题。

搭便车自行车架(卸载雅基马吊紧4垂直吊架)
在犹他州卸载Yakima的垂直悬挂HangTight 4

然而,垂直悬挂的风格也有明显的缺点。最值得注意的是价格:650美元,上面的NSR是最便宜的选择之一(Recon Racks高级设计起价1200美元,而雅吉瓦人HangTight 4是849美元)。垂直方向也意味着你必须伸手去装载它们,它们高大的侧面占据了你车后面的大量空间。最后,重量也是个问题,你通常需要两个人来搬运。综上所述,对于那些将利用他们的高承载能力,垂直悬挂架可以是一个值得的投资。

自行车的能力

一般来说,平台式的架子可以容纳1到4辆自行车(如果你投资了一个扩展),而悬挂式的架子可以容纳2到5辆自行车。不过,也有一些值得注意的例外,包括创新的1UP Recon Rack 6,它可以垂直悬挂6辆自行车。大多数骑行者坚持两辆自行车的设计,但家庭或想要携带自行车参加团体骑行的人应该考虑购买容量更大的悬挂式自行车或平台附加组件。

顺风车架(Swagman XC2)
两辆沙砾车装在斯威格曼XC2上

平台架附件
附加组件(也称为扩展组件)是增加平台式顺风车架承载能力的好方法。它们通常是车架承载能力的两倍——从两辆到四辆自行车——许多流行的设计(包括Thule的T2 Pro XT Add-On和Kuat的NV 2.0插件)。它们的售价分别为500美元和598美元,显然是一项很大的投资,几乎和主要机架本身一样贵。但扩展使用方便,易于安装或拆卸,并具有平台设计的安全性。值得注意的是,由于1.25英寸接收器的最大舌重较低,这些附加组件通常只与机架的2英寸接收器版本兼容。

顺风车架(夸特附加件)
测试夸特的两辆自行车附加装置

自行车承载重量

对于那些计划拖更重的下坡山地自行车,电动自行车,胖自行车,或巡洋舰模型,这是一个好主意,验证自行车的重量能力的一个给定的架子。每种设计的清单将指定每辆自行车的最大承载能力。这一比例差别很大:结实的平台架评级最高,包括Thule的电动自行车EasyFold XT 2它能拉起65磅重的自行车。像Yakima RidgeBack 4这样轻而实惠的挂架在较低的端部,每辆35磅。作为参考,大多数标准的山地车和公路自行车都在35磅以下,但电动自行车很容易超过50磅。如果你要接近最大重量或稍微超过,我们建议升级到更坚固的型号——它不值得在驾驶时打破你的架子或你的保修无效的风险。

搭便车自行车架(山上的Thule氦平台)
Thule的Helium平台架每辆自行车的最大重量只有37.5磅

倾斜的特性

如果,像大多数骑自行车的人一样,你打算把你的行李架在你的车上延长一段时间,或者只是想保留你的后部货物区,你会想要一个有倾斜功能的顺风车行李架。除了一些真正便宜的选择,几乎所有的自行车架都有这个功能。顾名思义,倾斜的车架可以通过拉动杠杆将车架移动到足够低的位置,从而打开汽车的后舱门或后挡板。倾斜功能可用于悬挂式和平台式的机架,尽管一个关键的区别是,许多平台模型可以倾斜的自行车装载,而悬挂式机架需要你卸下你的自行车首先。冒着听起来像一个坏记录的风险,这是我们更喜欢平台架风格的另一个原因。

结架(卸载)
倾斜功能使它很容易调整自行车,而装载

在阅读我们对上述产品的评论时,很明显,我们将优先考虑机架的倾斜功能的设计和易用性。虽然悬挂式车架的工作方式通常相似——卸下自行车,把车臂折下来,然后拉动杠杆把车架放下——但平台式车架的型号却千差万别。我们最喜欢的平台架子上的杠杆风格是Thule的T2 Pro XTR,它有一个大手柄,方便地位于架子的末端。它操作简单,即使托盘上有沉重的自行车,机架也感觉几乎失重。其它的如RockyMounts WestSlope 3当自行车装载时,这些车把几乎是够不到的,因为车把藏得太靠近收纳套了。最后,这个特性会对整体的便利性产生巨大的影响,我们在上面的总结中尽可能地提到它。

顺风架(Thule T2 Pro倾斜杠杆)
Thule T2 Pro有我们最喜欢的倾斜杆

摇臂式货架

倾斜的行李架可以让你打开大多数suv,掀背车和卡车的货舱门,但摆动式设计则可以进入下一个层次。简而言之,松开一个大头针就可以让它们像手臂一样打开,使整个车架旋转到车辆的一侧。这让你可以不受干扰地进入后方的货物区,而不必卸下你的自行车。额外的设计复杂性和材料确实增加了重量和成本RockyMounts后台比不摇摆的替代品重10到20磅,但对于那些优先考虑该功能的人来说是值得的。你会发现大部分秋千架在悬挂类,包括Yakima的FullSwing 4,但前面提到的RockyMounts后台平台架是一个显著的例外。

顺风车架(RockyMounts后台荡秋千)
进入后面的货车是很容易与摇摆离开RockyMounts后台

车轮尺寸和轮胎宽度的兼容性

车轮大小和轮胎宽度不是选择悬挂架时的主要考虑因素,但那些选择平台风格的人将需要验证他们的自行车是否适合包含的托盘。好消息是,大多数公路和山地车手根本不会有任何问题——我们列出的每个平台架都可以容纳26- 29英寸的车轮和3英寸及以下的轮胎。当你骑到12到24英寸的儿童自行车或者4到5英寸轮胎的胖自行车时,问题就会突然出现。

Thule T2 Pro XTR之所以在我们的榜单上名列前茅,其中一个原因是它能直接适应很多自行车款式。这是唯一一款既能容纳20到29英寸的车轮,又能容纳5英寸宽轮胎的自行车(唯一不兼容的尺寸是27.5英寸的胖自行车)。其它的如夸特NV 2.0在美国,轮子在20到24英寸之间、轮胎大于2.75英寸的自行车需要两个单独的适配器。作为参考,购买两个Kuat适配器都不贵,约为20美元,但它们是独立的部分,不使用时需要存储。

绞车架(雅基马博士托盘)
Yakima Dr.Tray可以携带5英寸轮胎的自行车

最后一种情况是,特定的齿条根本不能适合特定的车轮或轮胎尺寸。雅吉瓦人的Dr.Tray容纳5英寸的胖自行车轮胎没有问题,但无法容纳小于26英寸的车轮(没有适配器可用)。如上所述,这些车轮大小和轮胎宽度的问题对很多骑车人来说都不是问题——例如,在车里存放一辆小孩子的自行车通常更容易——但当你缩小你的车架搜索范围时,把它记在心里是件好事。


自行车轴距兼容性

山地自行车已经趋向于更长的设计,这影响了他们轴距的长度。因此,在某些平台机架上,可能会有轴距兼容性问题。它不会影响到大多数人,但更大的山地车大,现代下山导向车型将想要验证这条信息。要检查,你可以在网上搜索你的自行车,并搜索几何图表,因为自行车制造商几乎总是列出轴距。另一种简单的方法是通过测量从前后轴中心的距离来检查自行车的轴距。一旦你有这个数字,你可以比较它的最大轴距规格为机架,你有兴趣购买。可能会有很大的不同,例如夸特夏尔巴人2.0的最大轴距是相当短的47英寸,而1Up 's Heavy Duty Double的最大容量是54英寸。

吊车架(在Thule氦平台上装载砾石自行车)
在做车架研究时,检查自行车轴距规格是值得的

自行车架的兼容性

最后一个潜在的自行车兼容性问题与自行车车架的形状和风格有关。首先,像Kuat NV 2.0, Thule T2, Yakima Dr.Tray和1Up这样的平台架不受影响,因为它们只与自行车的轮胎或轮子接触。然而,如果你正在考虑一个悬挂架,仔细看看你的自行车车架顶部管的形状。如果你有一辆传统的公路自行车或硬尾山地车,你可能是安全的——三角形车架和一个相当水平的顶部管将非常适合挂架。但是步进式车架(在巡洋舰自行车上很常见)、全悬挂山地车和儿童自行车可能会有问题。

吊挂架(装载吊挂架)
悬挂架可能与全悬挂自行车的兼容性问题

上管适配器
如果你的自行车不适合你的挂架,由于一个沉重的角度或俯冲顶部管,购买一个单独的顶部管适配器是你最好的选择。它的设计相当简单:两端的夹子固定在车座柱和自行车杆上,中间的圆形部分放在车架支架的顶部。Yakima和Thule适配器的价格分别为49美元和50美元,它们都不是便宜的配件,在选择机架风格时应该考虑进去。此外,虽然它们使用起来相当容易,但每次骑自行车时戴上又脱下不可避免地会变得烦人。

为碳纤维自行车选择一个顺风车架

碳纤维自行车是许多骑行者梦寐以求的机器,而且价格不菲,所以人们普遍关心的问题是如何安全地运输它们也就不足为奇了。为了保护材料,最重要的事情是选择一个不允许任何帧接触的样式。这意味着你会想要避免标准的挂架类别,因为模型像Yakima Ridgeback固定自行车与带子直接在顶部管。在平台式机架中,最好选择两种基本设计中的一种:棘轮臂锁定在前轮上,背带穿过后轮(以Thule T2 Pro XTR为特色,夸特转让v2(如Kuat NV 2.0等)或像1Up的Heavy Duty那样的双臂设计,可以收紧前后轮胎。这些兼容的机架的共同点是高价格标签,但它是值得的,以避免任何不必要的损害你的碳钻机。

车辆间隙

一个更多的技术考虑的顺风车架难题是机架之间的间隙,你的自行车,和车辆。如果不能验证这一点,就会出现各种各样的问题——比如,你的面包车的后门不能打开超过几英寸,因为车架离得太近;自行车的把手在装载自行车的时候会接触到SUV的后面;皮卡的后挡板不能放下。不用说,花时间确认你有适当的权限是值得的。

顺风架(Kuat NV Base 2.0缺少间隙特写)
厢式货车上的直立门会造成间隙问题

检查间隙最简单的方法是做一个实际的测试,但这通常不是一个选项。另一种方法是直接联系制造商,我们已经很幸运地得到可靠的建议,我们正在寻找的机架是否适合我们的车辆。如果这两种选择都不起作用,你就需要做一些调查了。制造商通常会提供有问题的机架的技术图纸,你可以使用测量来评估你是否会遇到任何安装问题。一个清单,以磨合的距离从中心的hitch销到第一个托盘,因为这表明如何接近机架将是车辆的后方。举个例子链接到技术图纸为夸特的NV 2.0搭便车架。


材料和建造质量

“一分钱一分货”这句话在搭便车的自行车架上听起来非常正确。简而言之,如果你打算经常使用你的车架,或者即使在雨季也要把它放在车上,那么买一个优质设计的车架是非常值得的。1Up的Heavy Duty Double和Recon Rack 6是我们总结的最昂贵的机架,两者都具有高质量的全金属结构,有很好的使用寿命。另一方面,架子像120美元的流浪汉XC2使用大量塑料或廉价的薄金属,随着时间的推移很容易生锈或损坏。也就是说,一个架子是由很多塑料组成的,并不一定意味着它不耐用。其中一个很好地平衡了金属结构和坚韧塑料的战略使用的设计是我们的顶级评级Thule T2 Pro XTR。毫不奇怪,Thule的售价高达800美元。

绞车架(1Up重型双钢臂)
该1Up重型双具有全金属结构

重量

搭便车式自行车的车架重量差异很大,从14磅不等夸特β到后台63磅重的rocky坐骑。我们最喜欢的平台式模型在45到52磅之间,这使得安装和拆卸它们成为一个挑战。但我们愿意承受增加的重量,因为更坚固的结构可以更安全地承载自行车,使用时间更长。在测试中,我们发现,雅基马博士托盘(Yakima Dr.Tray)和夸特夏尔巴2.0等减重车型在承载能力和寿命方面都有一定的妥协。也就是说,如果你不经常使用你的行李架,或者需要自己定期取下它,像Beta这样的轻量级设计是一个非常合理的选择。


接收机结大小

有两种主要的接收器连接尺寸- 1.25英寸和2英寸-不用说,你应该在购买支架之前确认你的车上有哪一个。正如预期的那样,2英寸的接收器可以承受更多的重量,这是一个考虑,如果你计划拖一个沉重的平台架与一些50磅以上的电动自行车在船上。此外,在一些平台架上提供的双自行车附加组件只与2英寸的接收器兼容。但如果你只携带标准的山地或公路自行车,1.25英寸的接收器会很好。最后一个提示:许多挂架都有适配器,所以它们可以使用任何一个结大小。

顺风车架(Thule T2 Pro顺风车)
Thule T2 Pro配有一个2英寸的接收器

自行车和接收器搭便车锁

一般来说,自行车架有非常相似的功能集,一个常见的升级,你看到的中档和高档设计是锁。从自行车锁开始,这些灵活的电缆可以让你把自行车的车架或车轮固定在车架上。虽然不是一个完美的威慑——一套坚固的断线钳可以很快地解决它们——但它们确实在你停车时提供了一定程度的安全(我们也喜欢用一个更坚固的u型锁来支持它们)。我们最喜欢的自行车锁是那些集成在架子上的,这使得它非常方便,在需要的时候快速部署它们。如果你需要在车里存放一个单独的电缆锁,那就不那么有吸引力了。在这种情况下,我们更倾向于购买自己的金属u型锁。

顺风架(Kuat NV Base 2.0锁紧)
用夸特的综合电缆锁锁自行车

第二个附件锁是为接收器结,这通常是在结销上找到或集成到机架的底部。这样做的目的是防止小偷把你车上的行李架整个拿走。考虑到即使是一个预算友好的设计通常也要200美元或更多,这是一个明智的补充。虽然我们发现集成类型更容易使用,但在功能方面,样式之间没有很大的区别。值得注意的是,如果你正在购买的架子不包括接收器锁,我们上面列出的每个制造商都提供一个作为附件。

顺风车架(Kuat NV Base 2.0键)
顺风销锁在夸特NV 2.0

顺风车安装vs.其他自行车架样式

在这篇文章中,我们已经明确表示,我们最喜欢的设计是搭接式机架,特别是平台模型。与常见的自行车承载替代品相比,没有一款自行车能提供如此多的便利性、容量或与如此广泛的车辆兼容(如果你有一个接收器搭便车)。屋顶架的最大容量较低(通常是两辆自行车),装卸更麻烦,还会影响油耗或在高速公路上发出呼啸声。行李架比较便宜,但如果你不采取额外的预防措施,很容易造成车辆油漆损坏。如果你有一辆卡车,简单的皮卡垫是一个不错的、经济实惠的选择,但你确实失去了一个锁结的安全性,它可能需要一些工作来限制自行车与自行车的接触。最后,它们都有各自的优点,但没有其他类型的自行车架能与顺风车支架的多功能性相媲美。
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