对于有经验的滑雪者和滑雪板爱好者来说,一个安全气囊可以提供额外的安全保障。这些系统的工作原理是通过压缩空气(或气体)或电风扇将安全气囊充气到约150升,帮助用户在滑倒时保持在雪地表面。请注意,这些不是雪崩安全装备(信标、铲子和探头)的替代品,而是您工具包的一个补充。下面,我们列出了2022赛季的最佳雪崩安全气囊列表,包括入门级筒设计、高级电池驱动系统和超轻型号。欲了解更多信息,请查看我们的比较表而且购买建议选择以下。

**免责声明:在雪崩地带旅行存在固有风险。我们不能容忍在没有接受适当教育的情况下使用安全气囊或任何雪崩安全工具。访问AIARE的网站了解更多信息,并报名参加1级雪崩课程。

最佳整体雪崩安全气囊包

1.黑钻JetForce Pro 25L(1400美元)

黑钻JetForce Pro 25L雪崩安全气囊滑雪背包2020BOBSPOR类别:电风扇(电池)
重量:6磅。7盎司。
能力:10、25、35 l
我们喜欢什么:一个轻便的电池供电风扇和模块化设计。
我们不:价格昂贵,而且安全气囊隔层有打开拉链的倾向。

黑钻的《JetForce》系列在过去几年里经历了多次迭代,而Pro是他们迄今为止做出的最好的努力。他们与PIEPS合作开发的基于风扇的系统的最新变体确实令人印象深刻:它为电气设计设置了新的重量标准,一次充电可进行多次部署,并包括蓝牙连接更新和个性化设置。背包本身是精心设计的,容易获得的齿轮,一个安全的适合,和有价值的功能,如头盔持有人,腰带的口袋,和斜滑雪携带,不干扰安全气囊部署。也许最引人注目的消息是:黑钻的模块化设计意味着你可以更换“助推器”(有10、25和35L的尺寸和一个25L的分板选项),为你提供了所有方式的雪上任务的最大通用性。

在2022赛季,电风扇安全气囊比以往任何时候都更受欢迎(它们是可充电的,旅行友好,并允许多个和练习部署),JetForce Pro面临着来自Arc 'teryx和Alpride等品牌的激烈竞争。特别是,Alpride的E1超级电容系统更紧凑和多功能(它可以在兼容的包之间交换),可以在大多数一体化系统中找到,比JetForce Pro便宜几百美元。但BD的安全气囊单元轻了6盎司多,Pro双肩包是最方便使用的选择之一。BOBSPOR黑钻还没有达到完美的程度——具体来说,安全气囊的密封层很容易打开,除非非常仔细地包装——但他们的JetForce Pro比大多数产品都更好地将这一切结合在一起,是我们在这个滑雪季节的首选。请记住,PIEPS提供了一个非常相似的设计(他们的JetForce BT),只有一些轻微的——而且主要是审美偏差……深入阅读评论
见黑钻JetForce Pro 25L

最佳罐动力气囊包

2.Ortovox Ascent 30 Avabag(910美元)

Ortovox上升30 Avabag雪崩安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:罐(压缩空气)
重量:5磅。8.5盎司。
能力:22日,30、40 l
我们喜欢什么:安全气囊单元是可拆卸的,可互换的,和这里唯一的罐设计,允许练习部署。
我们不:电力系统仍然更加人性化。

电风扇安全气囊可能是未来的潮流,但筒驱动的设计仍然有很多值得喜欢的地方。Ortovox的Ascent 30 Avabag在性能、容量和功能方面都是这个类别中无可争议的领导者。这里的亮点是Avabag的实践部署能力,这使得它很容易熟悉自己的过程,而不通过筒搅动。重要的是,这是我们所知道的唯一具有这种能力的气罐安全气囊。此外,Ascent 5.5磅的重量在这一类别中非常具有竞争力(安全气囊单元占2磅重量的一半以上。15.3盎司)。最后,Ortovox的专有安全气囊是可拆卸的,与他们的全套背包兼容,这意味着你可以购买一个Avabag,并根据你的目标在不同型号之间交换。

然而,正如我们在上面和我们的购买建议下面进一步接触的细节,有相当数量的筒设计的缺点。也就是说,罐子很难携带,每次使用后都需要重新灌装,每次灌装只能部署一次。但不可否认的是,它的节省(Ortovox比上面的JetForce Pro便宜近500美元),Avabag解决了我们对筒系统最大的抱怨之一:无法练习部署。许多人会喜欢这种不使用复杂布线或技术的简单机械系统,尤其是在寒冷的环境下长期使用。总而言之,如果你准备使用气罐安全气囊,Ortovox的Avabag系列是一个很好的着陆地点。
参见Ortovox上升30 Avabag参见Ortovox上升28 S Avabag

最佳预算气囊包

3.Backcountry Access Float 22 2.0(735美元)

Backcountry Access BCA Float 2.0 22L雪崩安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:罐(压缩空气)
重量:6磅。2.1盎司。
能力:12,22,32,42l
我们喜欢什么:伟大的价格和BCA罐可以填补世界各地。
我们不:安全气囊装置放置不当;包装只有一个尺寸。

Backcountry Access (BCA)是雪地安全领域的领导者,他们的浮动2.0是市场上最经得起时间考验的设计之一。BCA Float 2.0既可靠又实惠,其简单的机械系统使用一罐压缩空气来展开安全气囊(就像上面的Ortovox),它比这里的大多数包便宜100多美元。22升的模型是精心设计的,具有水合性,带滑雪和滑雪板携带,专用avy工具口袋,腰带口袋,和一个毛绒模压背板。你也可以提高到32和42升版本更多的可调性,支持,和功能。比其他任何公司,BCA使他们的罐易于使用,在世界各地有超过300个授权补充地点。

浮子曾经是市场上的顶级安全气囊之一,但最近的创新,无论是电风扇和罐的设计已经使它有点长牙。安全气囊并不特别轻,只有2磅12盎司,而且不像这里的可互换系统,它不能拆卸并在另一个背包中使用。BOBSPOR此外,虽然上面的两种型号都有两种尺寸(BD有S/M和M/L,而Ortovox有普通和短版本),但Float包是最适合的一种尺寸。最后,笨重的安全气囊单元在包的顶部,我们发现它很难最大化的空间。但对于那些每年只计划使用几天安全气囊的人来说,这些缺点都是微不足道的,这使得BCA Float 22 2.0成为我们2022赛季的最佳预算选择。
参见Backcountry Access Float 22 2.0

最佳超轻气囊包

4.黑钻JetForce UL ($900)

黑钻石JetForce UL 25L雪崩安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:罐(压缩气体)
重量:4磅。6盎司。
容量:26 l
我们喜欢什么:在容量和功能上都不打折扣的超轻。
我们不:每次拉动一次部署,每次拉动花费50美元;不友好的旅行。

这里的大多数背包都在5- 7磅的范围内,其中安全气囊单元占了总重量的近一半(通常约2.5磅)。但对于那些寻找最精简的选择,黑钻的JetForce UL以其令人印象深刻的轻4磅6盎司的结构脱颖而出。这主要归功于Alpride 2.0安全气囊,它使用了更小的压缩氩气和二氧化碳弹。2.0的重量只有1.5磅,是迄今为止最轻的安全气囊单元,其简单的机械(阅读:非电动)设计使其耐用,易于维护。最后,26升的背包——由于可拆卸的安全气囊系统,它也可以单独使用——在平衡重量方面做得很好,它有很好的一系列功能,包括一个专用的航空工具口袋,头盔支架,内部附件口袋,滑雪和冰工具附件。

超轻结构的缺点是什么?最重要的是,就像上面的Ortovox和BCA一样,你每次只能进行一次部署,不像压缩空气,气体墨盒不能重新填充,每套将花费你大约50美元。换句话说,尽管它的价格是850美元(加50美元的墨盒),JetForce UL是这里所有包中每拉一次最昂贵的。此外,BD的包装材料明显很薄,你要特别小心尖锐的物体,如冰工具,雪锯,甚至你的滑雪板边缘。因此,它缺乏上述选项的通用性,最适合那些愿意做出妥协来减掉几磅的人。
见黑钻JetForce UL

其余的最好的

5.Osprey Soelden Pro 32(1200美元)

Osprey Soelden Pro 32 Alpride E1雪崩安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:电风扇(超级电容器)
重量:6磅。8盎司。
容量:32 l
我们喜欢什么:来自BOBSPOR两家顶尖公司的背包和安全气囊装置。
我们不:BOBSPOR背包设计需要改进;每次充电只能部署一次。

鱼鹰是徒步旅行和背包旅行界的巨头,但他们最近在雪地市场上做了很大的努力。BOBSPOR他们的旗舰产品是Soelden Pro 32,它结合了鱼鹰众所周知的建造质量与Alpride e1 -一个顶级的超级电容器动力风扇安全气囊。我们不会深入探讨超级电容器的细节,但总而言之,它们充电快,随身携带方便(有些锂离子电池——比如“圆鸟伏特”上的锂离子电池——被认为太大,不适合托运行李),而且相对来说体积小,重量轻。和Osprey的大多数背包一样,Soelden的支撑悬挂系统、精心设计的腰带和背板以及针对不同性别的造型(女性可以选择Sopris Pro 30).

综上所述,Soelden Pro是它的第一次迭代,我们确实认为它有一些改进的空间。也就是说,双肩包缺少一个BOBSPOR放小配件的口袋,而我们发现,在装护目镜、滑雪带或GPS设备时,小配件几乎是必不可少的。其次,你必须解开压缩带才能进入航空工具舱,这可能会在救援过程中浪费宝贵的时间。虽然Alpride E1曾经是我们最喜欢的风扇供电设计,但BD最新的JetForce Pro更轻,可以一次充电为多个部署提供电力(你必须在每次部署后为E1充电,这可以通过USB或现场2个aa完成)。但“鱼鹰”的价格优势是200美元,而且安全气囊单元可以在许多兼容的套件之间交换,包括斯科特(Scott)和黑钻(Black Diamond)的型号。
见男子鱼鹰Soelden Pro 32参见女子鱼鹰Sopris Pro 30

6.Mammut Pro X可拆卸气囊3.0 ($970)

Mammut Pro X可拆卸安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:罐(压缩空气)
重量:7磅。4.1盎司。
容量:35 l
我们喜欢什么:Mammut的RAS是一种久经考验的多功能设计。
我们不:比Ortovox Ascent要重得多,不能进行实战部署。

年复一年,Mammut生产出滑雪行业最好的安全气囊包,这里的Pro X是他们最全面的设计。35升的尺寸是万能的,从一日游到加长旅行,一个完整的后拉链使它很容易获得装备,可在男性和女性的版本,让你可以有效地定制适合。但这里的主要事件是Mammut的可拆卸安全气囊系统(RAS),这是一个无处不在的单元,与各种品牌的包兼容,如Jones, Dakine和Highmark。这一切构成了一笔两合一的交易:你可以得到一个高质量的滑雪包和多功能的安全气囊单元,可以很容易地拆卸或在其他地方使用——所有这些都只需要970美元(包括气罐的价格)。

然而,看一看罐动力的比赛,上面的Ortovox Ascent在几个关键领域胜过了Mammut。与Avabag不同的是,RAS不允许在没有烧透一个毒气罐的情况下进行演习部署,这在生死攸关的情况下会产生很大的不同(我们真的很重视在非救援场景下熟悉系统的能力)。然后是Mammut的重量:7磅4.1盎司(这个规格包括1.5磅。), Pro X是这里最重的罐动力安全气囊包。但不可否认的RAS的伟大记录,你不会对Pro X的组织和舒适失望。
见Mammut Pro X Removable 3.0见Mammut Pro X女性可拆卸3.0

7.Scott Patrol E1 30(1100美元)

Scott Patrol E1 30L Alpride安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:电风扇(超级电容器)
重量:5磅。14.2盎司。
能力:22日,30、40 l
我们喜欢什么:可互换的安全气囊单元,便于旅行,容易充电,并相对轻。
我们不:Osprey Soelden Pro是一款配备相同Alpride系统的BOBSPOR更好的背包。

斯科特巡逻E1 30是一个超级电容动力的安全气囊包,以Alpride E1为特色,类似于上面的鱼鹰Soelden Pro 32。回顾一下,这个系统是完全电动的,可以通过USB(或两个AA电池在现场)充电,节省你的时间和金钱(不需要重新填充你的罐子),并允许你无限的练习部署。超级电容在航空旅行中是轻而易举的事,不受寒冷温度的影响,E1比其他风扇系统更轻(主要的例外是6盎司的重量)。- BD JetForce Pro中的打火机单元)。最后,Alpride系统是可拆卸的,这意味着你可以购买一个安全气囊单元,并在各种兼容的包中使用它。

斯科特巡逻E1 30的售价为1100美元,比上面的鱼鹰节省了100美元(而且它轻了半磅多),但它的一些设计缺陷使它在我们的列表中排名靠后。首先,Patrol只通过一个小的前拉链打开,与Soelden宽大的u型拉链相比,进入主舱室的通道要少得多。其次,巡逻的简单的网状腰带提供了最低限度的支持,并没有与方便的藏宝袋所见的Soelden。好的一面是,虽然过去的包装只有一个尺寸(事实证明对我们的女测试员来说太大了),但Scott最近扩大了阵容,包括一个短长度。但最终,有更好的选择,有相同的Alpride技术,把斯科特巡逻30下我们的名单…深入阅读评论
见斯科特巡逻车e30,031

8.Mammut轻型防护安全气囊3.0 30L ($930)

Mammut轻保护安全气囊3.0 30L滑雪背包BOBSPOR类别:罐(压缩空气)
重量:6磅。14.4盎司。
容量:30升
我们喜欢什么:很好的创伤保护,比电动安全气囊更实惠。
我们不:只有一种尺寸,使用非常薄的材料。

上面的Mammut Pro X可以说是他们最多功能的型号,但他们的光保护3.0也可以成为一个强有力的例子。这款背包使用了他们的安全气囊保护系统(PAS),这与Pro X的RAS设计不同,增加了头部、颈部和肩膀周围的覆盖范围(大约7盎司的适度重量惩罚)。鉴于一些研究表明,相当大比例(Mammut引用了25%)的雪崩死亡是由创伤而不是埋葬或窒息造成的,额外的保护是一个好处(特别是如果你将在森林或岩石地区骑行)。轻保护的其余部分很好地组合在一起,平衡合理的6磅-14.4盎司的重量(包括墨盒)与坚实的负载和组织。

综上所述,轻保护气囊3.0并非没有缺点。售价930美元,其中包括200美元的压缩空气气缸,它是市场上最昂贵的罐系统之一(在我们的列表中,只有上面的Pro X和下面的雪橇专用浮动MtnPro更贵)。此外,它只有一种尺寸(Mammut没有提供女性专用的型号),包体使用了一种薄的100丹尼的材料,这需要额外的护理(尽管Cordura相对于它的重量来说是耐用的)。但是Mammut的PAS所占的空间比RAS小(约半升),很难否认额外的创伤保护的价值。
见Mammut轻保护气囊3.0

9.Ortovox Free Rider 22 Avabag(910美元)

Ortovox Free Rider 22 Avabag黄色(雪崩安全气囊包)类别:罐(压缩空气)
重量:6磅。2.1盎司。
能力:22 l
我们喜欢什么:内置背部保护和身体拥抱适合。
我们不:22升的容量相当有限。

如果你是一名滑雪者或滑雪板爱好者,喜欢下山,奥尔托沃克斯自由骑手Avabag上有你的名字。这款背包不同于这里的更标准的版本,它有一个内置的泡沫保护器,符合您的背部轮廓,并在发生碰撞时变硬以吸收冲击。为了保持它在适当的位置,一个宽的,有弹性的臀部带从背板上高延伸,拥抱你的身体,并确保你在你需要的地方得到保护(许多关键的器官会通过背部受到影响)。总而言之,对于那些想要流线型背包以最大程度提高下降敏捷性的忠实自由骑手来说,Ortovox是一个高性能的选择。

像所有Ortovox的安全气囊包,自由骑手利用Avabag安全气囊单位。类似于上面的上升,这意味着你可以练习部署安全气囊而不吹穿宝贵的墨盒,这是一个真正的安全奖励。请记住,这款背包的设计相当有限——22升的容量可能不够全天旅行——910美元的价格和更全面的Ascent一样贵。但对于硬充电器来说,额外的保护是值得的,Ortovox的可互换系统意味着你可以购买一个安全气囊单元,并在不同的包之间交换。对于直升机或猫可以到达的地形或在大山中快速击中,Free Rider应该在你的短列表中。
参见Ortovox Free Rider 22 Avabag参见Ortovox Free Rider 20 S Avabag

10.黑钻JetForce Tour 26L(1200美元)

黑钻JetForce Tour 26L雪崩安全气囊背包BOBSPOR类别:电风扇(超级电容器)
重量:5磅。13盎司。
容量:26 l
我们喜欢什么:BD正在研究Alpride E1安全气囊。
我们不:有限的容量和存储空间。

黑钻JetForce Tour加入了其他Alpride e1装备包的行列,包括上图的Osprey Soelden和Scott Patrol。正如我们在Scott的文章中提到的那样,这种超级电容驱动的系统有很多优点:它很轻,在家里和在战场上都很容易充电,并且没有墨盒或锂电池,可以避免任何旅行头痛。此外,安全气囊可以在背包之间交换,这是一个很好的接触狂热的滑雪者谁轮流在人力和机动通道BOBSPOR。尽管上面的JetForce Pro广受欢迎,但仍然有很多原因使Tour仍然是首选。

JetForce Tour售价1200美元,与Osprey Soelden Pro价格相同,但重量足足轻了9盎司。然而,BD包是相当有限的,没有腰带口袋,更不方便的访问avy工具隔间,和一个设计,不容易容纳滑雪板。此外,26升是一个具有挑战性的容量——对于直升机滑雪来说太大了,但对于在滑雪场上一整天来说又不够大。就舒适度和整体舒适度而言,环法无法与Soelden相匹敌(毕竟Osprey擅长背包设计),女性和体型较小的车手尤其会欣赏女性专用的Sopris。但JetForce Tour是一个高质量的产品,技术可靠,为BD的电池和罐供电设计提供了一个不错的选择。
参见黑钻喷气部队之旅26L

11.Arc 'teryx Voltair 30(1680美元)

圆鸟伏尔泰30雪崩安全气囊滑雪背包BOBSPOR类别:电风扇(电池)
重量:7磅。10.4盎司。
能力:20、30 l
我们喜欢什么:Arc teryx级质量和防水设计。
我们不:又重又贵,无需外部头盔携带。

Arc 'teryx经常出彩,他们的Voltair 30是最具野心的。与上面的黑钻JetForce Pro一样,它是市场上仅有的几款电池驱动风扇安全气囊设计之一,也是这里价格最高的滑雪包。最重要的是,它的安全气囊的形状稍微向前包裹,并保护头部和颈部,使其与Mammut的PAS的一流创伤保护(见上面的轻保护3.0)竞争。在背包方面,它提供了良好的组织和简单而实用的外部带的装备和滑雪携带,尽管我们确实希望Arc 'teryx包括一个头盔携带系统。最后,与这里的大多数型号不同的是,伏尔泰的设计具有高度的防水性和显著的耐用性,还有诸如密封接缝和防水拉链等优质附加功能。

但是我们就说到这里吧,因为volair的包装、电池和充电器都是1680美元,它真的应该接近完美——不幸的是,它不是。首先,你必须分别购买这三种商品,这可能比较困难,因为可用的库存一直不一致。其次,在一次召回后,Arc 'teryx将电池的额定温度从零下22华氏度降至零下4华氏度(这里的其他电池组的额定温度为零下22华氏度),这意味着喷射风扇在特别冷的天气可能无法工作。最后,伏尔泰比其他设计的要重得多,超过7.5磅,这在长时间的旅行中会有很大的不同。公平地说,伏尔泰有很多优点,但极高的价格点和一些有问题的设计选择的组合使它在我们的列表中垫底。
参见《祖母鸟伏特30》

12.Arva Reactor Flex 32 Pro(905美元)

Arva Reactor Flex 32 Pro(雪崩安全气囊包)类别:罐(压缩空气)
重量:6磅。2.8盎司。
能力:18, 24, 32, 35, 40l
我们喜欢什么:一个多用途的包设计,比上面的JetForce少500美元左右。
我们不:在美国并不普遍

Arva在美国可能不是一个家喻户晓的名字,但这家法国公司在设计和制造雪地安全设备方面已有30多年的历史。在欧洲,他们的一些最受欢迎的产品在美国国内都可以买到,包括他们的一些反应堆安全气囊包。最吸引人的是它的多功能性:与BD的JetForce Pro系列类似,Arva为他们的反应堆包提供了5种不同的“柔性盖”,容量从18升到40升。然而,与电池驱动的JetForce Pro不同,Reactor使用的是压缩空气驱动的罐系统,这意味着它在空中旅行方面受到限制,需要在每次部署后重新填充。

在6磅2.8盎司的32升版本(与一个完整的墨盒),反应堆下降大约在重量方面的中间包。降至24升的弹性罩将为你节省略低于2盎司的重量,但一些自由骑手会喜欢更流线型的形状。虽然电池驱动的设计有很多优点——包括航空旅行的便捷性,以及无需通过筒筒进行部署的能力——但很难贬低一个简单的压缩空气装置的可靠性和可负担性。Arva包装在美国很难买到,但像Evo和Backcountry这样的零售商在这个季节储备了少量他们的高质量设计。
参见Arva Reactor Flex 32 Pro

13.BCA浮动MtnPro背心2.0(1100美元)

BCA浮式MtnPro背心2.0(雪崩安全气囊包)类别:罐(压缩空气)
重量:8磅。1.6盎司。
容量:20 l
我们喜欢什么:特殊的雪橇设计,增加了冲击保护。
我们不:气罐安全气囊很贵。

上面的推荐都是为滑雪者和滑雪板爱好者设计的,但我们在这里不包括至少一款专注于雪地摩托的模型就太失职了。一般来说,滑雪者更喜欢背心式的背包,它的特点是容量小,可以外接铲子(滑雪者通常需要快速找到铲子来挖出雪橇),而且可以可靠地保护雪橇免受树木或把手等障碍的伤害。BCA浮MtnPro是雪橇头中最受欢迎的背心之一,因其耐用性、综合良好的保护措施和久经考验的浮2.0安全气囊设计而备受尊敬。

MtnPro增加了一个泡沫包裹的硬壳(1毫米)在背心的前面,后面和侧面的冲击保护,这是非常有意义的增加变量和速度与雪地摩托相关。不幸的是,你没有得到一个环绕式的安全气囊(正如我们看到的Mammut PAS和Arc 'teryx设计),但BCA的浮动2.0仍然是可靠的,他们的罐子比大多数更容易补充。最后,尽管BCA以价格低廉著称(他们的Float 22 2.0是我们今年的首选预算),但MtnPro的价格比大多数圆筒产品都要高,为1100美元。但对于那些喜欢机动越野旅行的人来说,特殊的设计和额外的保护是难以抗拒的。
参见BCA浮动MtnPro背心2.0

雪崩气囊对比表

安全气囊包 价格 类别 重量 能力 可移动的安全气囊
黑钻JetForce Pro 25L 1400美元 风扇(电池) 6磅7盎司。 10、25、35 l 没有
Ortovox上升30 Avabag 910美元 压缩空气 5磅9盎司。 22日,30、40 l 是的
Backcountry Access Float 22 2.0 735美元 压缩空气 6磅2盎司。 12,22,32,42l 没有
黑钻JetForce UL 900美元 压缩气体 4磅6盎司。 26 l 是的
Osprey Soelden Pro 32 1200美元 风扇(超级电容器) 6磅8盎司。 32 l 是的
Mammut Pro X可拆卸3.0 970美元 压缩空气 7磅4盎司。 35 l 是的
Scott Patrol E1 30 1100美元 风扇(超级电容器) 5磅14盎司。 22日,30、40 l 是的
Mammut光保护3.0 930美元 压缩空气 6磅14盎司。 30升 是的
Ortovox Free Rider 22 Avabag 910美元 压缩空气 6磅2盎司。 22 l 是的
黑钻喷气旅26L 1200美元 风扇(超级电容器) 5磅13盎司。 26 l 是的
弧'teryx Voltair 30 1680美元 风扇(电池) 7磅10盎司。 20、30 l 没有
Arva Reactor Flex 32 Pro 905美元 压缩空气 6磅3盎司。 18, 24, 32, 35, 40l 没有
BCA浮动MtnPro背心2.0 1100美元 压缩空气 8磅2盎司。 20 l 没有

*编者注:价格和重量包括电池/罐。


雪崩安全气囊购买建议

什么是雪崩安全气囊?

集成到一个滑雪背包BOBSPOR雪崩安全气囊系统由一个安全气囊和电源(一个压缩空气或气体罐或电风扇)组成。当滑雪者(或滑雪板、雪橇等)拉动附加的手柄时,安全气囊就会在躯干周围和后面膨胀到约150升。在滑动的情况下,充气的安全气囊使滑雪者保持在或接近雪的表面,这要归功于一种被称为颗粒分离的过程(即在混合物中,较大的物体更有可能停留在顶部,而较小的物体则会下沉)。换句话说,这与浮力无关,而与增加滑雪者的体型有关。因此,而雪崩的灯塔雪崩安全气囊是一件重要的装备,在你(或你的伴侣)被埋的情况下,雪崩安全气囊增加了你不被埋的几率。

Alpride E1部署(Scott Patrol雪崩安全气囊背包)BOBSPOR
安全气囊通过背包肩带内的把手展开BOBSPOR

雪崩安全气囊领域的良好研究很难得到,这并不奇怪,因为它们只是在过去十年左右才开始流行起来。就像所有的雪崩科学一样,有许多人为因素在起作用:例如,在许多情况下,安全气囊可能会提供一种安全的错觉,从而实际上增加了在雪崩地形中行驶的可能性。抛开所有因素不谈,不可否认安全气囊在发生滑坡时的功效著名的2014年的研究发现总死亡率从22(没有充气气囊)下降到11%(有充气气囊)。最后,如果你要在高度危险的地形上滑雪,一个安全气囊背包是一件很有价值的装备。BOBSPOR

充气系统:罐式或电式

一般来说,雪崩安全气囊主要有两种:一种是通过装满压缩空气或气体的罐子充气的,另一种是由电风扇驱动的。罐式动力安全气囊与电动设计在许多方面都有所不同,包括重量和包装尺寸、便利性、价格、旅行能力等等。因此,当决定哪个安全气囊是适合你的时候,动力源的类型将是你的首要考虑因素之一。

罐安全气囊
在罐式系统中,压缩空气或气体在压力下通过一个薄的金属圆盘或o形圈阀保存在一个圆柱体(通常由铝制成)中。当拉动手柄时,空气或气体被释放到安全气囊中,使其膨胀到最大容量。气囊像BCA浮2.0使用压缩空气,而设置像流行的Alpride 2.0(见黑钻的JetForce UL)使用双罐压缩气体系统(一个充满氩气,另一个充满二氧化碳)。压缩气体钢瓶体积更小、重量更轻,而且经过国际航空旅行认证(然而,美国运输安全管理局不允许在美国的航班上使用气体钢瓶),但一套两个通常要50美元左右。另一方面,压缩空气的主要好处是,气缸可以通过访问授权的补充地点(这将花费你大约20美元)或高压泵(如本杰明高压手摇泵).

Backcountry Access Float 2.0雪崩安全气囊背包(在粉末中滑雪)BOBSPOR
BCA浮子2.0的特点是一个罐安全气囊

目前,气囊充气罐仍然是最受欢迎的形式,尽管电动系统正在迅速获得动力。也许罐式安全气囊最明显的好处是价格:就像流行的那样Ortovox上升30 Avabag将花费你910美元(所有的BCA Float 22 2.0更便宜,总共735美元),而电动安全气囊起价约为1100美元。此外,它们的机械特性意味着它们几乎不需要维护,不需要充电或开机/关机。但缺点有很多。正如我们在下面概述的,罐系统通常有点重(压缩气体除外),不容易练习(你会吹穿你的空气或气体),不允许多次部署或连续部署(如果你的安全气囊被戳破很有用),不方便补充,不兼容航空旅行(在美国)。

优点:

  • 最实惠的安全气囊选择。
  • 需要很少的维护和很少的易碎部件。
  • 可以比电风扇系统更轻。


缺点:

  • 不适合实际部署。
  • 不允许进行多次部署或连续部署。
  • 加油不方便,气瓶又贵。
  • 你在任何地方都不能用满气的气瓶飞行,在美国你也不能用满气的气瓶飞行。
在野外滑雪时引导(穿着BCA Float 2.0雪崩安全气囊背包)BOBSPOR
罐式安全气囊是最经济的系统

电气安全气囊
电动安全气囊使用高速风扇将空气吸入安全气囊,由电池或超级电容(超级电容本身由电池供电)提供动力。这两种系统都需要你在使用前给电池充电并接通电源。像黑钻JetForce Pro这样的安全气囊使用电池为风扇供电,而流行的Alpride E1(在新鱼鹰Soelden职业)使用超级电容。超级电容和电池驱动的风扇在重量(超级电容更轻)和寿命方面有所不同:电池有足够的电量持续充满一个安全气囊(在安全气囊被刺穿的情况下很有帮助),并可以在一次充电后多次充气(它们甚至可以在3分钟后提供可控的通缩,为受害者创造一个空气袋)。另一方面,超级电容器在一次部署中就会耗尽所有的电量,但好消息是,使用2节AA电池在战场上大约一个小时就可以充满电。

电动安全气囊流行起来并不奇怪,因为它们在许多方面优于筒动力安全气囊。首先也是最重要的是,你不能放弃在没有气缸或气筒的情况下进行练习的能力,我们更愿意将我们的安全气囊简单地插入墙壁,而不是必须找一个地方来补充气筒(或购买新的气筒)。其次,如果你的安全气囊在滑行过程中被撕开,那么连续展开的选项(请记住,这只有在电池供电的风扇下才有可能)就会非常有价值。最后,在空中旅行时,电动气囊几乎不是问题(较大的锂离子电池可能需要航空公司的批准,必须放在随身携带的行李中),这意味着你不必为清空气缸或在目的地找地方获取压缩空气或汽油而烦恼。

Alpride E1超级电容风扇(雪崩气囊包)
Alpride E1的超级电容

当然,电动安全气囊还没有完全占领市场是有原因的。首先,它们很贵。的黑钻JetForce Pro价格为1400美元,而BD的气罐(JetForce UL)只需850美元。其次,电动设计可能会出现更多问题:你会希望保持电池充满电,系统更新(JetForce Pro兼容蓝牙),并记得在每天滑雪开始时打开安全气囊。最后,有些(虽然不是全靠电池供电的)电池明显很笨重,包括7磅10盎司的“圆鸟”(Arc'teryx Voltair)。

优点:

  • 通过插在墙上充电——不需要补充气瓶或购买更多的气筒,使实践部署成为现实。
  • 允许在飞机上。
  • 提供连续部署和可控的紧缩,可以部署多次在一次充电(电池供电的风扇仅)。


缺点:

  • 比气罐气囊更贵。
  • 电力系统在发生故障时需要专业维修。
  • 一些电池驱动的袋子比罐系统更重。
黑钻JetForce Pro 25雪崩安全气囊包(滑下陡坡)_0
与罐式设计不同,电动安全气囊可以很容易地充电

重量

我们名单上的安全气囊背BOBSPOR包的重量范围从4磅6盎司的黑钻石JetForce UL到7磅10盎司的Arc 'teryx Voltair。一般来说,由气瓶驱动的安全气囊重量最小,其次是最现代的超级电容和电池驱动系统。大多数压缩空气动力安全气囊都属于重型安全气囊。例如,在JetForce UL(使用压缩气体)上看到的Alpride 2.0安全气囊单元重1磅8.3盎司,而黑钻的JetForce Pro(电池)重2磅7盎司。往上看,Alpride E1(超级电容)重2磅13.2盎司,而Mammut可拆卸气囊系统(压缩空气)是其中最重的,重量为3磅1.4盎司(这些重量都包括了容器)。

黑钻JetForce Pro 25雪崩安全气囊背包(头盔携带系统)BOBSPOR
BD JetForce Pro对于电池驱动的设计来说是相当轻的

不管你的滑雪风格是什么(直升机或猫式滑雪,滑雪登山等),重量都是你购买决定的一个因素。有趣的是,去年冬天在不列颠哥伦比亚省的瓦尔哈拉山脉的一次小屋旅行中,我们的一位滑雪伙伴反复忘记带他的黑钻石光环(一种重达7磅的电动安全气囊系统,现在已经停产了)。8盎司(全含),因为它“实在太重了”。如果一个更轻的安全气囊包意味着你会更经常地使用它,我们会说它是值得的。


安全气囊的背包BOBSPOR容量

大多数安全气囊背包的容量BOBSPOR从20升到35升不等。对于直升机或猫驱动的滑行,滑雪者和滑雪板爱好者可以使用较小的型号(在20升范围内)来携带最基本的必需品:航空工具,水和零食,也许还有一层。如果你想赢得你的回合,你可能想要增加25或30升的包装,以容纳额外的层,以及一整天的食物和水。最后,对于夜间的滑雪登山任务(比如小屋到小屋的高级路线),35升的背包是你最好的选择。好消息是,大多数品牌提供相同的安全气囊技术在一系列的容量,所以很容易找到适合你的需求的包。

越野滑雪时的过渡(伏尔泰山脉雪崩安全气囊背包)BOBSPOR
电弧祖母鸟伏尔泰有20升和30升两种容量

可定制容量的能力是可互换安全气囊的最大卖点之一(关于这方面的更多信息,见下文),它可以在不同容量的包之间交换。Ortovox的Ascent系列就是一个很好的例子,它的特点是一个可互换的Avabag,可以用于任何22升、30升和40升的Ascent背包。BOBSPOR还有黑钻公司的模块化JetForce Pro,它可以让你安装10升、25升或35升的发动机。”升压到JetForce Pro单元(Arva的Reactor Flex系列提供了类似的多功能性)。考虑到滑雪者对承载能力的需求会因天而异,这是一个创新的解决方案,我们希望在未来几年看到更多。

最后,在我们对容量的讨论中,也要考虑到安全气囊单元的体积。一个安全气囊单元——包括打包的安全气囊和动力源——将在你的背包中占据大约两升的空间,这听起来很小,但实际上并不微不足道。BOBSPOR超级电容和气缸系统是最紧凑的选择(Alpride E1列出的容积为1.7L),而电池和压缩空气罐则是体积较大的一侧。大多数背包BOBSPOR都会有一个特别为安全气囊单元设计的部分,我们更喜欢那些把它放在底部(而不是直接在中间,是情况与安全气囊斯科特E1巡逻).不管安全气囊单元的大小和位置,机会是你会稍稍调整你的打包系统,以适应额外的体积(我们必须定位我们的头盔,以“勺”电池包在我们的弧光鸟伏尔泰)。

黑钻JetForce Pro助推器(雪崩安全气囊包)
Jetforce Pro可与10升、25升或35升的“助推器”配套使用。

安全气囊的背包BOBSPOR功能

对于所有这些关于安全气囊的讨论,值得记住的是,你将购买一个背包连同安全气囊单元。BOBSPOR安全气囊背包的BOBSPOR大小从20升到35升不等,在大多数方面与标准的滑雪背包相似。寻找一个专用的avy工具口袋,滑雪(或滑雪板)附件,头盔携带,多个入口到主隔间,和更多(滑雪背包功能的完整分解,查看我们的文章BOBSPOR最好的滑雪背包BOBSPOR).

安全气囊背包也BOBSPOR有一些特殊的特点,使它们与众不同。首先,它们都有一个专门的空间来固定安全气囊单元(许多安全气囊单元是固定的,而其他的是可拆卸的)。其次,每个安全气囊背包都会在一个或两个肩带BOBSPOR上有一个带拉链的套筒——这是安全气囊手柄延伸的地方(类似于单峰骆驼的软管)。最后,在腰带的后面,你会发现一条腿环带,它从你的腿一直延伸到腰带的前面,确保你的背包在滑动的情况下保持在你的身上。

Scott Patrol E1 30雪崩安全气囊背包(携带滑雪板)BOBSPOR
安全气囊包配备了滑雪背包的所有标准功能BOBSPOR

BOBSPOR背包的尺寸和适合度

一个不合身的背包将是一个负担,BOBSPOR尤其是安全气囊包,考虑到其固有的沉重设计。此外,安全气囊包缺乏标准背包包的调节范围,所以你要确保你购买了正确的尺寸(购买前试穿是一个好主意),并在每次你穿上它时适BOBSPOR当调整包(我们的BOBSPOR背包适合和尺寸指南可以帮助)。毫不奇怪,我们强烈偏爱多种尺寸的背包——例如,黑钻JetForce Pro有S/M和M/L两种尺寸,而Mammut Pro X有男式和男式两种尺寸女性的版本.另一方面,像Mammut Light Protection 3.0这样的万能包要么适合,要么不适合,这对很多人来说都是一个决定。

滑雪旅行与祖母鸟伏特泰和黑钻JetForce Pro
有多种尺寸的安全气囊可以让你找到一个合适的

可拆卸/可互换的安全气囊

许多雪崩安全气囊作为一体化系统出售,这意味着您购买的安全气囊只能与附带的背包一起使用。BOBSPOR然而,一些型号,即Alpride E1和2.0和Mammut可拆卸气囊系统(RAS) 3.0-被更广泛地使用,并被黑钻、Dakine、Scott、Osprey、Highmark等品牌改编。这些安全气囊可以单独购买,也可以作为一体化系统的一部分,然后在兼容的背包之间交换。BOBSPOR记住,一个可拆卸的安全气囊必须与一个专门设计用于该安全气囊的包配套使用——任何其他组合都是不安全的,可能导致设备故障。

我们大多数人不会分别购买安全气囊和背包,但如果你想在不同容量的背包之间交换安全气囊,这个选项会特别方BOBSPOR便。例如,也许你购买了Ortovox Ascent 22 -安装了Avabag -但想要一个30升的包以适应更长时间。再花250美元,你就可以购买提升30在美国,把Avabag移过去,用一小部分成本安装第二个安全气囊。可互换的安全气囊还可以让你在特别低风险的日子里使用不带安全气囊的背包(像黑钻JetForce Pro这样的型号是不打算从背包中拆卸的)。最后,对于那些在不同学科之间游走的人来说,可互换的安全气囊提供了最大的通用性和性价比。

部署Alpride E1安全气囊(Scott Patrol 30雪崩安全气囊)
Alpride E1与各种品牌的包兼容

航空旅行和雪崩安全气囊

并不是所有的滑雪者都乘飞机去他们的滑雪目的地,但那些这样做的人需要特别注意他们的安全气囊背包。BOBSPOR我们先来看看好消息:由超级电容或电池供电的安全气囊很适合在航空旅行中使用,无论是随身行李还是托运行李(航空公司可能会要求你将锂离子电池从随身行李中分离出来)。如果你打算经常坐飞机去滑雪,这是目前为止最方便的选择。

对于气罐安全气囊来说,这个问题就有点复杂了:根据美国运输安全管理局的规定,压缩空气是不允许的,所以如果你的旅行是从美国开始的(或者你将在美国通过安检),你需要在起飞前清空气罐。为了清晰起见,最好把罐子的顶部完全打开,以显示它是空的,然后把它装进随身行李中,这样航空公司的安检人员就可以在不检查你的包的情况下看到它是空的。有趣的是,国际航空运输协会已经为气囊做了特殊的调整,但这只适用于非美国。(我们发现旅行这篇文章来自BCA有用的)。压缩气体稍微复杂一点:运输安全管理局允许在无绳卷发棒、充气救生衣和气枪等物品上使用压缩气体,但没有规定安全气囊有任何例外。最后,这并不能保证你能够运输气瓶。

雪崩安全气囊背包展开手柄BOBSPOR
大多数包允许您将部署手柄放在任意一个肩膀上

如果你选择使用气罐驱动的安全气囊旅行,你必须想办法在目的地给气罐加满气(或购买压缩气瓶)。虽然这并非不可能,但这是你到达一个新国家后必须处理的额外任务,这也是我们推荐国际旅行使用电动安全气囊的主要原因。好消息是,如果你要去滑雪胜地或附近的主要城镇,找到地方补充(或更换)你的气罐应该不是很难,在很多地方你甚至可以租一个气罐。我们发现BCA的汽缸补充/交换定位器成为有用的资源。

在低温下操作安全气囊

安全气囊是为寒冷而设计的,无论它们是由压缩空气/气体还是电风扇驱动的。我们列出的大多数安全气囊都能在零下22华氏度的温度下工作电池驱动的BD JetForce Pro比如超级电容运行的Scott Patrol E1,以及Mammut Pro X可拆卸气囊3.0等罐式车型)。也就是说,你要确保在室温下给你的电动气囊充电。有趣的是,最初宣称能在零下22华氏度下工作的弧鸟伏尔泰,现在只能在零下4华氏度下工作。最后,如果你在极冷的温度下滑雪,你会想要保持你的电池或罐很好的绝缘(把它包裹在羽绒服里没有坏处),并全天监控你的系统。

圆鸟伏特泰雪崩安全气囊背包(微笑)BOBSPOR
大多数雪崩安全气囊可以在零下22华氏度的低温下工作

维护和使用寿命

尽管价格不菲,雪崩式安全气囊并不是终身购买的产品。大多数安全气囊的使用寿命为40到50次,或约5年的常规使用。所有制造商都建议安全气囊在购买之日起10年后报废。你可以采取一些步骤来延长你的安全气囊的寿命:制造商建议每年至少展开一次安全气囊,并在重新包装前让它完全干燥(更多存储技巧见下文).我们建议对你的系统进行例行检查,包括评估安全气囊、接线和风扇(如果适用)、部署手柄和背包悬挂。BOBSPOR

淡季存放安全气囊

你不太可能把你的安全气囊一年中12个月都用上,所以你要确保在淡季把它储存好。一般来说,安全气囊应保存在凉爽的环境中(室温左右),避免阳光直射,远离热源或湿气。电池驱动的电池组应该解除武装,进入储存模式(查看用户手册的说明),并以大约75%的电池寿命储存。如果你的安全气囊使用的是气罐,一定要在长期储存之前将其取出。最后,当你在季节开始的时候把你的设备从仓库取出来的时候,你需要给你的电池充满电,并检查压缩空气罐上的压力表,因为空气会随着时间的推移而泄漏。如果可以的话,最好完全打开你的安全气囊,以确保它处于工作状态。

Scott Patrol E1(在货车后面收拾行李)
适当的长期储存可以延长安全气囊的使用寿命

雪崩安全课程

如果你购买的是雪崩安全气囊,那么很有可能你对雪崩地形和救援非常熟悉。无论你的经验水平如何,我们建议每个在冬季前往偏僻地区旅行的人都要参加雪崩安全课程,这是为了自己和同伴的安全。美国雪崩研究与教育协会(AIARE)是雪崩教育的行业标准,为休闲学习者和专业学习者提供一系列课程。如果你需要一个开始的地方,看看他们的1天雪崩救援课程或3天AIARE课程.当然,在你每天出门之前,你会想要和你的伙伴检查,以确保他们刷新了他们的知识,并准备好了在幻灯片的情况下采取行动(也要做一个信灯检查)。

挖雪坑(圆祖鸟质子LT连帽衫)
我们建议在雪崩地区旅行前先参加一门课程

完成你的Backcountry Ski Kit

雪崩安全气囊是中级和高级滑雪者的一个伟大的工具,他们经常发现自己在雪崩地形。然而,它绝不是您雪崩救援工具包的替代品,其中包括一个灯塔铲子和探针(以及如何使用它们的知识)。在服装和装备方面,我们为你准备了一份深入的清单,列出了你在滑雪时所需的一切,包括荒野滑雪板和靴子,滑雪头盔和护目镜,滑雪夹克和裤子,甚至登山皮肤(也许我们的野外滑雪清单是最好的起点)。如果你还不确定你需要一个雪崩安全气囊背包,请查看我们的标准清单BOBSPOR滑雪背包BOBSPOR为了深入市场。
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滑雪背包BOBSPOR(Osprey Soelden 32, a框滑雪板)

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